การเพิ่มขึ้นทั่วโลกของยานพาหนะพลังงานใหม่: แนวโน้มในแต่ละภูมิภาคที่กำลังสร้างอนาคตของการเดินทาง

อุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เนื่องจากยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEVs) รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEVs) และรถยนต์ไฮบริดเสียบปลั๊ก (PHEVs) มีความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยได้รับแรงผลักดันจากคำมั่นสัญญาด้านสภาพอากาศ การพัฒนาทางเทคโนโลยี และพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป ตลาดในแต่ละภูมิภาคกำลังกำหนดเส้นทางที่แตกต่างกันในการเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้า ต่อไปนี้เป็นภาพรวมของแนวโน้มสำคัญที่กำลังรูปแบบภูมิทัศน์ของ NEV ทั่วโลก

1. จีน: นำหน้าด้วยนโยบายและการนวัตกรรม

ในฐานะตลาดยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEV) ที่ใหญ่ที่สุดในโลก จีนคิดเป็นมากกว่า 60% ของการขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลก ตามข้อมูลขององค์การพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) นโยบายของรัฐบาล เช่น นโยบาย "เครดิตคู่" และเงินช่วยเหลือสำหรับการซื้อยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEV) ได้ผลักดันผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ เช่น BYD, NIO และ XPeng ให้ครองความเป็นผู้นำทั้งด้านการผลิตและการพัฒนานวัตกรรม

• การส่งออกเพิ่มสูงขึ้น : ผู้ผลิตรถยนต์จากจีนกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วเข้าสู่ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และลาตินอเมริกา โดย ATTO 3 จาก BYD กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในตลาดเช่น ประเทศไทยและอิสราเอล

• การแข่งขันทางเทคโนโลยี : การพัฒนาที่ก้าวกระโดดในแบตเตอรี่โซเดียมไอออนและแพลตฟอร์มยานพาหนะแบบบูรณาการ (เช่น BYD’s e-Platform 3.0) กำลังลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพ

2. ยุโรป: แรงกดดันจากกฎระเบียบส่งเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้า

การห้ามรถยนต์เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (ICE) ในสหภาพยุโรปในปี 2035 ได้เร่งให้ผู้ผลิตรถยนต์เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ประเทศอย่างนอร์เวย์ ซึ่ง EVs คิดเป็นมากกว่า 80% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ เป็นผู้นำในภูมิภาคนี้ ในขณะที่เยอรมนีและฝรั่งเศสเน้นการขยายการผลิตแบตเตอรี่ในท้องถิ่น

• ภูมิทัศน์การแข่งขัน : โรงงานกิกะของเทสลาในเบอร์ลินและการนำเข้าจากจีนที่เพิ่มขึ้นกำลังท้าทายแบรนด์เก่าอย่างโฟล์คสวาเก้นและสเตลลันติส

• การผลักดันโครงสร้างพื้นฐาน : แผน "Fit for 55" ของสหภาพยุโรปมีเป้าหมายที่จะติดตั้งจุดชาร์จสาธารณะจำนวน 3.5 ล้านจุดภายในปี 2030

3. ทวีปอเมริกาเหนือ: การสนับสนุนทางภาษีขับเคลื่อนการยอมรับแม้มีความท้าทาย

พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อของสหรัฐอเมริกา (IRA) ได้ปรับเปลี่ยนตลาดโดยการผูกเครดิตภาษีกับการผลิตในประเทศและการจัดหาแบตเตอรี่ เทสลา依然是ผู้เล่นหลัก แต่ค่ายรถยนต์ดั้งเดิมอย่างฟอร์ดและจีเอ็มกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นด้วยรุ่นอย่าง F-150 Lightning และ Cadillac Lyriq

• การรวมตัวของห่วงโซ่อุปทาน : บริษัทต่างๆ กำลังลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในทวีปอเมริกาเหนือเพื่อให้มีสิทธิ์ได้รับแรงจูงใจจาก IRA

• ช่องว่างการชาร์จ : แม้จะมีเงินสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง แต่พื้นที่ชนบทยังตามหลังในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้า

4. ตลาดเกิดใหม่: ตะวันออกเฉียงใต้และลาตินอเมริกาเริ่มต้นการเติบโต

ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และลาตินอเมริกากำลังเป็นภูมิภาคที่เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเริ่มจากฐานที่เล็กกว่า รัฐบาลกำลังออกส่วนลดภาษีและการจูงใจการนำเข้าเพื่อดึงดูดนักลงทุน:

• เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ : ประเทศไทยมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนการผลิตยานยนต์ 30% เป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2030 โดยมี BYD และ Great Wall Motor สร้างโรงงานในประเทศ

• อเมริกาลาติน : บราซิลและเม็กซิโกกำลังใช้ทรัพยากรพลังงานหมุนเวียนเพื่อสนับสนุนการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่แบรนด์จากจีนอย่าง BYD และ JAC ได้รับส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้น

5. แนวโน้มเทคโนโลยีที่กำลังเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม

• นวัตกรรมด้านแบตเตอรี่ : แบตเตอรี่รูปแบบแข็งและเคมีลิเทียม-เหล็ก-ฟอสเฟेट (LFP) ช่วยเพิ่มระยะทางและความสามารถในการลดต้นทุน

• การขับขี่แบบอิสระ : การร่วมมือระหว่างผู้ผลิตยานยนต์และบริษัทด้านเทคโนโลยี (เช่น การร่วมมือของหัวเหว่ยกับฉางอัน) มุ่งเน้นที่จะพาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 4 เข้าสู่ตลาดภายในปี 2025

• การผสานระบบยานพาหนะเข้ากับกริด (V2G) : รถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความสนใจมากขึ้นในฐานะหน่วยเก็บพลังงานเคลื่อนที่ ช่วยรักษาเสถียรภาพของกริดในตลาดที่มีพลังงานหมุนเวียนเป็นจำนวนมาก

แนวโน้มในอนาคต

BloombergNEF คาดการณ์ว่ารถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) จะคิดเป็น 75% ของการขายรถยนต์โดยสารทั่วโลกภายในปี 2040 อย่างไรก็ตาม ความท้าทาย เช่น การขาดแคลนแร่วัตถุดิบ ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่สมดุล อาจทำให้ความก้าวหน้าช้าลง เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องปรับสมดุลกลยุทธ์ในแต่ละภูมิภาค—การผลิตในท้องถิ่น การปรับตัวตามความต้องการของผู้บริโภค และการสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาล

คำพูดจากผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม :
“การปฏิวัติ NEV ไม่ใช่เพียงแค่แนวโน้มเฉพาะกลุ่มอีกต่อไป แต่เป็นความหลีกเลี่ยงไม่ได้ในระดับโลก ตลาดที่สามารถผสานพลังงานสะอาด โครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะ และการเข้าถึงที่เท่าเทียมกัน จะนำพาการเปลี่ยนแปลงยุคใหม่ของการเดินทาง” ดร. หลี่ หวei นักวิเคราะห์อาวุโสจาก GreenTech Futures กล่าว