เปิดตัว BYD ATTO 8 ในเม็กซิโก ปรับโฉมภูมิทัศน์ตลาดอเมริกาเหนือ

BYD สร้างความฮือฮาในตลาดเม็กซิโกด้วยการเปิดตัวรถ SUV รุ่นใหม่ล่าสุดสมรรถนะสูงอย่างเป็นทางการคือ ATTO 8 การเปิดตัวครั้งนี้ไม่ใช่เพียงแค่การแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ แต่ยังเป็นกลยุทธ์ของ BYD ในการเจาะเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือ

เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายนตามเวลาท้องถิ่น BYD ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ ATTO 8 ในกรุงเม็กซิโกซิตี้ ซึ่งเป็นโมเดลแรกของ BYD ในเม็กซิโกที่มาพร้อมเทคโนโลยีดูอัลโมดเจเนอเรชั่นที่ห้า (DM-p)

01 ศักยภาพด้านเทคโนโลยี: พลังแกร่งของ ATTO 8

ในตลาดเม็กซิโก ATTO 8 มีให้เลือกเฉพาะรุ่นปลั๊กอินไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยติดตั้งเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง 1.5T และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่

ระบบขับเคลื่อนนี้ให้ระยะทางวิ่งแบบไฟฟ้าล้วนได้ 152 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการเดินทางประจำวัน

ในด้านมิติตัวรถ ATTO 8 มีความยาว 5040 มม. กว้าง 1996 มม. สูง 1760 มม. ระยะฐานล้อ 2950 มม. และมีการจัดวางเบาะสามแถว 7 ที่นั่ง

ในด้านฟีเจอร์เทคโนโลยี มีการติดตั้งหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบขนาด 10.25 นิ้ว หน้าจอควบคุมกลางแบบหมุนได้ขนาด 15.6 นิ้ว ระบบแสดงผลข้อมูลบนกระจกหน้า (Head-up Display) และระบบเสียง 21 ลำโพง

ฟีเจอร์ความปลอดภัยก็ครอบคลุมไม่แพ้กัน รวมถึงกล้องมุมมองรอบทิศทาง 360 องศา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบเบรกอัตโนมัติ และระบบช่วยในการรักษารถให้อยู่ในช่องเดินรถ

02 การจัดวางตลาด: การเจาะลึกอย่างครอบคลุมตั้งแต่ผลิตภัณฑ์ไปจนถึงระบบนิเวศ

การเปิดตัว ATTO 8 ช่วยเติมเต็มไลน์ผลิตภัณฑ์ของ BYD ในเม็กซิโกได้อย่างมีประสิทธิภาพ การขยายเครือข่ายการขายอย่างรวดเร็วได้กลายเป็นลักษณะสำคัญของกลยุทธ์ของ BYD ในเม็กซิโก

ณ เดือนกันยายน BYD มีร้านค้าทั้งหมด 87 แห่งในเม็กซิโก และคาดว่าตัวเลขนี้จะสูงกว่า 100 แห่งภายในสิ้นปี การพัฒนาช่องทางการจัดจำหน่ายอย่างรวดเร็วนี้ถือว่าน่าทึ่ง—ในช่วงต้นปี 2024 BYD มีเพียง 50 ตัวแทนจำหน่ายในเม็กซิโกเท่านั้น ตัวเลขการขายก็โดดเด่นไม่แพ้กัน จากเดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2025 BYD ขายรถยนต์ได้ 46,839 คันในเม็กซิโก สามารถก้าวเข้าสู่อันดับที่ 10 อันดับแรกของการขายในประเทศ โดยอยู่ในอันดับที่ 8 และกลายเป็นแบรนด์จีนเพียงรายเดียวที่ติดอันดับท็อปเท็น

03 การจัดวางการผลิต: การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์เพื่อการผลิตในท้องถิ่น

ขณะที่เปิดตัวผลิตภัณฑ์ BYD ก็กำลังเดินหน้าขยายฐานการผลิตในเม็กซิโกอย่างมั่นคง

ในเดือนกรกฎาคมของปีนี้ BYD ได้ประกาศลงทุน 2 พันล้านดอลลาร์ เพื่อสร้างโรงงานซูเปอร์แห่งหนึ่งในรัฐนวยโวเลオン ซึ่งจะมีกำลังการผลิตรถยนต์ปีละ 150,000 คัน

ที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้น ตามรายงานของสื่อเม็กซิกัน BYD ได้กลายเป็นผู้นำในการเข้าซื้อกิจการโรงงาน COMPAS ซึ่งเป็นกิจการร่วมทุนระหว่างนิสสันและเมอร์เซเดส-เบนซ์ หากการเข้าซื้อกิจการสำเร็จ BYD จะสามารถใช้กลยุทธ์แบบเครื่องยนต์คู่ "การสร้างใหม่ + การควบรวมกิจการ" ซึ่งจะวางรากฐานสำคัญสำหรับการจัดวางกำลังการผลิตในตลาดอเมริกาเหนือ ประโยชน์ของการผลิตในประเทศมีความชัดเจน โดยอาศัยข้อได้เปรียบจากข้อตกลง USMCA (ข้อตกลงสหรัฐอเมริกา-เม็กซิโก-แคนาดา) การผลิตในท้องถิ่นของ BYD สามารถหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าสูงของสหรัฐฯ ทำให้ต้นทุนต่อคันลดลง 37% เมื่อเทียบกับการนำเข้าโดยตรง และยังอาจได้รับเครดิตภาษีจำนวน 7,500 ดอลลาร์

04 เมตริกซ์แบรนด์: การโจมตีร่วมกันหลายแบรนด์

กลยุทธ์ตลาดของ BYD ในเม็กซิโกไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแบรนด์เดียว

เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม แบรนด์หรูของ BYD อย่าง Denza และ Formula Leopard ได้เปิดตัวในตลาดเม็กซิโก โดยเปิดร้าน flagship แห่งแรกที่เมืองมอนเตร์เรย์ พร้อมเริ่มการจองล่วงหน้าสำหรับสองรุ่นแรกคือ Z9GT และ B5 พร้อมกัน

สิ่งนี้บ่งชี้ว่า BYD กำลังสร้างแมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ครอบคลุมช่วงราคาและกลุ่มตลาดย่อยต่างๆ เพื่อให้ครอบคลุมทั้งตลาดทั่วไปไปจนถึงกลุ่มหรู

05 เกมหมากรุกโลก: ตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของเม็กซิโก

ตลาดเม็กซิโกมีความสำคัญทางยุทธศาสตร์พิเศษต่อกลยุทธ์ระดับโลกของ BYD

ตลาดนี้ทำหน้าที่เป็นฐานทัพสำหรับการเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือของ BYD และเป็นกระดานย่างในการเลี่ยงภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่สหรัฐอเมริกากำหนดไว้สูง

หลี่หยุนเฟย ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายแบรนด์และประชาสัมพันธ์ของกลุ่มบริษัท BYD เปิดเผยว่า รถปิกอัพพลังงานใหม่รุ่น SHARK ของ BYD อยู่ในขั้นตอนวางแผนแล้ว และอาจเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือผ่านเม็กซิโกในอนาคต

ในมุมมองระดับโลก BYD ได้ก่อตั้งฐานการผลิตขึ้นแล้วในทวีปเอเชีย (จีน ไทย) และยุโรป (ฮังการี) เมื่อโรงงานในเม็กซิโกเริ่มดำเนินการได้แล้ว จะทำให้เกิดเครือข่ายการผลิตที่ครอบคลุมตลาดหลักทั่วโลก

ด้วยการเปิดตัว ATTO 8 ในเม็กซิโก กลยุทธ์ของ BYD ในอเมริกาเหนือได้ก้าวเข้าสู่ช่วงใหม่ ตั้งแต่การสร้างเครือข่ายการขาย ไปจนถึงการวางโครงสร้างการผลิตแบบท้องถิ่น จากผลิตภัณฑ์เดียวไปสู่แมทริกซ์หลายแบรนด์ โดย BYD กำลังสร้างความได้เปรียบเชิงลึกในตลาดเม็กซิโก

การที่รถยนต์ BYD ATTO 8 วิ่งผ่านท้องถนนในกรุงเม็กซิโกซิตี้ ไม่ใช่เพียงแค่รถยนต์รุ่นใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวสำคัญในกระบวนการโลกาภิวัตน์ของผู้ผลิตรถยนต์จีน อีกทั้งยังเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงยุคใหม่ของแบรนด์รถยนต์จีน ที่เปลี่ยนผ่านจากการส่งออกรูปแบบการค้า มาสู่การดำเนินงานที่ปรับตัวให้เข้ากับท้องถิ่นอย่างลึกซึ้ง