BYD ประสบความสำเร็จด้านนวัตกรรมและความขยายตัวในระดับโลกในช่วงเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 2025

Time: 2025-06-16 Hits: 0

แสดงให้เห็นถึงโมเมนตัมที่โดดเด่นในช่วงเดือนพฤษภาคม-มิถุนายน 2025 โดยมีการเติบโตอย่างรวดเร็วทั้งในด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการเจาะตลาดระหว่างประเทศ ช่วงเวลานี้ยังได้ยืนยันตำแหน่งของ BYD ในฐานะผู้นำระดับโลกด้านยานยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) จากยอดขายที่ทำสถิติ การลงทุนเชิงกลยุทธ์ในต่างประเทศ และการใช้งานเทคโนโลยีรุ่นถัดไปอย่างรวดเร็ว

1. ยอดขายสูงสุดและอิทธิพลด้านการขับขี่อัจฉริยะ

BYD รายงาน 377,000 ยอดขาย NEV ในเดือนพฤษภาคม 2025 (+14% YoY) โดยรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบปีต่อปี ปัจจัยหลักที่ผลักดันได้แก่:

ซีรีส์ Song : ขายไป 74,949 คัน (สะสมมกราคม-พฤษภาคม: 429,000 คัน) โดยใช้เทคโนโลยีไฮบริด DM-i และคุณสมบัติการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3
Seagull EV : 60,131 คัน ครองตลาดเซกเมนต์ A0 ด้วยระยะทางการวิ่ง 405 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
แบรนด์พรีเมียม : การขายของ Fang Cheng Bao พุ่งขึ้น 418% (13,000 ยูนิต) ในขณะที่ Denza ถึง 15,800 ยูนิต (+29%)

importantly, รถยนต์ที่มีระบบขับขี่อัจฉริยะ คิดเป็นเกือบ 1/3 ของการขายหลักของ BYD โดยมีระบบอัตโนมัติ "Tian Shen Zhi Yan" (God’s Eye) ติดตั้งใน 207,000 ยูนิตเพียงเดือนพฤษภาคม

2. การขยายตัวทั่วโลก

กลยุทธ์ตลาดต่างประเทศของ BYD ได้รับผลลัพธ์ที่ไม่เคยมีมาก่อน:

การส่งออก : 89,000 ยูนิตในเดือนพฤษภาคม (+137% YoY) ส่งผลให้การส่งออกในช่วงเดือนมกราคม-พฤษภาคมอยู่ที่ 374,200 ยูนิต (+112%) โมเดลหลักประกอบด้วย Yuan PLUS, Seagull และรถกระบะ BYD SHARK
ศูนย์กลางในยุโรป : ก่อตั้งสำนักงานใหญ่ในยุโรปที่เมืองบูดาเปสต์ (วันที่ 15 พฤษภาคม) และเปิดตัว Seagull ใน 15 ประเทศ
การผลักดันในทวีปอเมริกา : รถบรรทุก SHARK เข้าสู่ชิลี ในขณะที่ Seal 07 EV ขยายไปยังกัวเตมาลา
การปรับขนาดโลจิสติกส์ : ใช้เรือขนส่งรถยนต์ลำที่ 7 (ความจุ 7,000 คัน) และเรือ "Shenzhen" ส่งรถยนต์ 7,300 คันไปยังบราซิล

บริษัทเพิ่มอิทธิพลระดับโลกผ่านการสนับสนุน โดยกลายเป็นพันธมิตรยานพาหนะอย่างเป็นทางการของทีมฟุตบอลชาติอุซเบกิสถานและศึก UEFA U-21 Championship

3. การเร่งพัฒนาเทคโนโลยี

BYD เผยแพร่ความก้าวหน้าสำคัญ:

รุ่นใหม่ :
- *Seal 07 DM-i* (8 พฤษภาคม): เทคโนโลยี DM เจเนอเรชันที่ห้า + ระบบรองรับ Yun C + ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS มุมมองจากเบื้องบน.
- e7 (17 พฤษภาคม): รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางพร้อมด้วยระบบ DiLink 100 ในห้องโดยสาร
ความมุ่งมั่นในการวิจัยและพัฒนา : ในไตรมาสแรกปี 2025 การใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาอยู่ที่ ¥14.223 พันล้านเยน (ประมาณ $1.96 พันล้านดอลลาร์) สูงกว่ากำไรสุทธิ (¥9.155 พันล้านเยน) เป็นปีที่ 13 ติดต่อกัน โดยเน้นไปที่การอัพเกรดแบตเตอรี่ Blade และการบูรณาการห่วงโซ่อุปทานแนวตั้ง

4. โครงการนำทางในอุตสาหกรรม

ในก้าวสำคัญ (11 มิถุนายน) BYD ได้ลดเงื่อนไขการชำระเงินให้ผู้จัดจำหน่ายลง 60 วัน —ลดลงจาก 127 วัน—ตอบสนองต่อนโยบายคุ้มครอง SMEs ของจีน สิ่งนี้กระตุ้นให้เกิดการปฏิรูปที่คล้ายคลึงกันในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ เช่น FAW และ Geely ในประเทศ BYD ได้ปรับโครงสร้างราคาผ่านกลยุทธ์ "ราคาเดียว" สำหรับรุ่นที่ไม่มีระบบ ADAS เพื่อกระตุ้นความต้องการ

5. กลยุทธ์ล่วงหน้า

BYD ได้กำหนดสามข้อสำคัญ:

การผลักดันระดับพรีเมียม : รถธงเช่น Han L, Tang L, และ Denza N9 เพื่อเพิ่มกำไร
การเติบโตของกำไรทั่วโลก : มุ่งเป้าส่งออก 800,000 คันในปี 2025 โดยใช้ประโยชน์จากราคาต่างประเทศที่สูงกว่า 30%+

ความเห็นจากผู้บริหาร

หวังชวนฟู ประธาน BYD เน้นย้ำว่า: "เราให้ความสำคัญกับการพัฒนา R&D ขั้นสูงและการปรับตัวในระดับโลก ซึ่งช่วยปลดล็อกการเติบโตอย่างยั่งยืน เมื่อเราลดระยะเวลาของห่วงโซ่อุปทานและนำเสนอนวัตกรรมการเคลื่อนที่ที่ขับเคลื่อนโดย AI BYD ไม่ได้แค่ขายรถยนต์เท่านั้น แต่เรายังกำลังเปลี่ยนแปลงมาตรฐานประสิทธิภาพของอุตสาหกรรม"

เกี่ยวกับ BYD
BYD (Build Your Dreams) เป็นผู้นำระดับโลกในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่และเทคโนโลยีสะอาด โดยเชี่ยวชาญในด้านรถยนต์ไฟฟ้า เบตเตอรี่ พลังงานแสงอาทิตย์ และระบบขนส่งทางราง จดทะเบียนในฮ่องกงและเซินเจิ้น มีการดำเนินงานในมากกว่า 70 ประเทศพร้อมพนักงานมากกว่า 600,000 คน

ก่อนหน้า : Maremlyn ปฏิวัติการจัดเก็บของ BYD M6 ด้วยกระโปรงหน้าพรีเมียมรุ่นใหม่ (Frunk) - โอกาสในการขายส่ง

ถัดไป : สื่อจากเอเชียกลางได้เยี่ยมชม BYD เป็นครั้งแรกเพื่อเป็นพยานถึงมาตรฐานระดับโลกของเทคโนโลยีการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้า