บริษัท BYD เร่งการบุกตลาดญี่ปุ่นด้วยการพัฒนารถ K-Car แบบเฉพาะทางและการปรับตัวให้เหมาะกับท้องถิ่นอย่างลึกซึ้ง
บริษัท BYD ผู้นำระดับโลกด้านยานยนต์พลังงานใหม่ ได้เปิดเผยถึงความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ในธุรกิจของบริษัทที่ประเทศญี่ปุ่น โดยมุ่งเน้นการพัฒนา รถยนต์ไฟฟ้าแบบ K-Car ที่ออกแบบเฉพาะ และสร้างพันธมิตรทางอุตสาหกรรมที่สำคัญ เพื่อผสานนวัตกรรมจากจีนเข้ากับระบบนิเวศยานยนต์ของญี่ปุ่น
🇯🇵 รถยนต์ K-Car เฉพาะสำหรับตลาดญี่ปุ่น: มุ่งเป้าครองส่วนแบ่งการตลาดที่ 36.8%
BYD กำลังพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า Kei Car (K-Car) ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้บริโภคชาวญี่ปุ่น พร้อมด้วยคุณสมบัติหลักดังนี้ ระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L2+
-
ชาร์จไฟเร็วแบบ Ultra-fast 100kW ความสามารถ
-
ชาร์จไฟเร็วแบบ Ultra-fast 100kW เทคโนโลยี
การเคลื่อนไหวนี้มุ่งเป้าไปที่ตลาดรถยนต์ประเภท K-Car ของญี่ปุ่น ซึ่งมีจำนวน 155.7 ล้านคัน —ที่ครองส่วนแบ่งการตลาดยานยนต์ของประเทศถึง 36.8% มีภาพถ่ายต้นแบบหลุดออกมาและสร้างกระแสสนทนาในวงกว้างบนเว็บบอร์ดรถยนต์ของญี่ปุ่น สื่อถึงความสนใจจากผู้บริโภคอย่างเข้มข้น
⚙️ ความร่วมมือทางอุตสาหกรรม: การปรับโครงสร้างระบบห่วงโซ่อุปทานของญี่ปุ่นใหม่
BYD กำลังผนึกมาตรฐานเทคโนโลยีของตนเองเข้ากับบรรดาบริษัทอุตสาหกรรมยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น ผ่านทาง
-
โครงสร้างพื้นฐาน V2G ร่วมมือกับ Tokyo Electric Power และ Sumitomo Corporation เพื่อทดลองติดตั้งสถานีชาร์จไฟแบบสองทิศทาง ซึ่งทำให้รถยนต์สามารถจ่ายพลังงานกลับเข้าสู่ระบบกริดได้
-
การพัฒนาระบบขับเคลื่อนร่วมกัน : ทำสัญญาความร่วมมือกับ Denso และ Aisin เพื่อร่วมกันพัฒนาเพลาขับฟ้าและระบบจัดการอุณหภูมิรุ่นใหม่
-
ฐาน R&D ในท้องถิ่น : จัดตั้งศูนย์สนับสนุนทางเทคนิคใน Shizuoka และ Yokohama เพื่อเร่งการผลิตชิ้นส่วนในประเทศและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
🛠️ การเปลี่ยนแปลงอย่างเงียบๆ: การปรับเครือข่ายบริการให้เป็นท้องถิ่น
ไม่ใช้ภาพลักษณ์แบบ "ผู้ท้าชิงจากต่างประเทศ" ที่สร้างความปั่นป่วน BYD เลือกใช้แนวทาง แนวทางเน้นคุณภาพเป็นหลักพร้อมรูปแบบเรียบง่าย :
-
การจัดตั้งคลังสินค้าในพื้นที่สำหรับอะไหล่เพื่อลดเวลาการรอคอย
-
ฝึกอบรมทีมเทคนิคที่ใช้ภาษาญี่ปุ่นได้ 100% เพื่อให้บริการหลังการขาย
-
ปรับสอดคล้องวัฒนธรรมองค์กรกับประเพณีของญี่ปุ่นในเรื่อง monozukuri (ความเชี่ยวชาญในการผลิต)
🗣️ ความเห็นจากผู้บริหาร
"ตลาดญี่ปุ่นไม่ใช่ตลาดที่คุณยึดครองได้ แต่เป็นตลาดที่คุณต้องได้มาด้วยความแม่นยำและความเคารพ," อาซูกิ ทาดะ , รองประธาน BYD ประจำประเทศญี่ปุ่น กล่าว "โครงการ K-Car ของเราไม่ใช่แค่การส่งออกดีไซน์จากจีน แต่เป็นการสร้างสรรค์ขึ้นใหม่" ในประเทศญี่ปุ่น เพื่อประเทศญี่ปุ่น —ด้วยเทคโนโลยีที่แข่งขันได้ในระดับโลก
📅 ขั้นตอนถัดไป
K-Car มีกำหนดการเปิดตัวในปี 2026 BYD มุ่งเป้าครองส่วนแบ่งการตลาด 5% ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในญี่ปุ่นภายในปี 2027 ผ่านกลยุทธ์ " การปรับตัวแบบไร้รอยต่อ " ที่ผสานนวัตกรรมจีนเข้ากับความแม่นยำทางอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น
เกี่ยวกับ BYD
BYD (Build Your Dreams) เป็นผู้นำระดับโลกด้านยานยนต์พลังงานใหม่ โดยมีอันดับ 1 ด้านยอดขาย NEV ทั่วโลกในปี 2024 ด้วยการดำเนินธุรกิจในกว่า 70 ประเทศ BYD ผลักดันการเดินทางที่ยั่งยืนด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีแบบครบวงจร