Жаһандық әлемде жаңа энергиялық ауылдардың көтерілуі: көшбасшылықтың болашағын түзететін региональдық тенденциалар

Жаһандық автокөлік санаты жаңа энергиялық ауылдар (NEV) – батареямен жұмыс істейтін электр ауылдар (BEV) және плаг-ин гибридтер (PHEV) – шектеулік дамуына қол жеткізді. Климаттық міндеттер, технологиялық даму және пайдаланушылардың ұғымдарының өзгеруімен, региональдық бazarлар электрлеуге арналған тіршілік жолдарын сызып жүріп отыр. Астында жаһандық NEV ландшафтың маңызды тенденциалары туралы жалпы мазмұн берілген.

1. Қытайдың әдіс-әрекет және інновациямен бастауы

Дүниежүзінің ең үлкен ЖЕА пазары сияқты, Қытайдың дамушы ауыр өнеркәсібтері (EV) сатылымдары 60%-ден астам, Интернешнел Энерджи Агенттығына (IEA) сәйкес. Орындаушы әкімшілік мандаттары, мысалы, «екі кредит» әдісі және ЖЕА сатып алу үшін тиімділіктер, халықаралық автокөбейткілерінің әзірлеу және інновацияларда доминациялауын ыздамдады, мисалы, BYD, NIO және XPeng.

• Экспорттар өседі : Қытайдың автокөбейткілері Европа, Шығыс Азия және Латин Америкаға ыстық шағында кеңейіп жүріп отыр, мисалы, BYD-ның ATTO 3 моделі Таиланд және Израиль сияқты пазарларда ең соңғы EV болып табылады.

• Технологиялық жарыс : Натрий-иондық аккумуляторлардағы жаңалықтар мен интегралды әуелдік платформалар (мисалы, BYD-нің e-Platform 3.0) төменгі салдарды кемиді және қызметтерін жақсартуда.

2. Еуропа: Регулациялық басқарма электрификацияға ықпал етеді

Еуропа Союының 2035 жылы ішкі жығыстық моторларына (ICE) арналған ауыр машиналарды тапсыруы автопроизводителялердің электр ауыр машиналарға (EV) өтуін жылдамдады. Норвегия сияқты елдерде, мұнда электр ауыр машиналары жаңа ауыр машина сатып алымдарының 80%-ден астам, бөлігі бөліктік, ал Германия мен Франция халықаралық батарея өндірісін дамытуға шешім береді.

• Жарысқы орта : Tesla-ның Берлин Gigafactory-сы және өзенге шығып отырған Китай импорттары Volkswagen және Stellantis сияқты традиционалист брендтерге қарсы шығындауда.

• Инфраструктураға тырысу : ЕАС-тың «55-ке сай» жоспары 2030 жылға дейін 3,5 миллиондық шаруашылық үшін шарждау нүктелерін орналастыру мақсатын табысады.

3. Солтүстік Америка: Тәуелсіз болу үшін берілген стимулдар кешендерде қалай анықталады

АҚШ-тың Инфляцияны Жөндеу Законы (IRA) рынктің түрін өзгертіп, верімді салыстыруға мәліметтер береді және батареялардың шығындарын қамтамасыз етеді. Tesla әлі де басты ойыншы, бірақ Ford және GM сияқты традиционалист ауылшылар моделдері сияқты F-150 Lightning және Cadillac Lyriq арқылы кезектегілердің ірі қатарында.

• Берілген қатарларды локализациялау : Компаниялар IRA стимулдарына сәйкес болу үшін Солтүстік Америкада миллиардтарға тең батарея заводтарына сауда жасайды.

• Зарядтау аралдары : Федералдық қолдау бар екенінде де, қалаңғы орталықтар EV инфраструктурының дамуы жағында отыр.

4. Жаңартылған пазарлар: Көрші Азия және Латин Америка дамуға қосылады

Көрші Азия және Латин Америка жоғары даму ауданы ретінде шығып жатады, бірақ басқа негізгі пазардан кіші. Берілгендер қаржы-қаржыландыру сыйлықтары мен импорттық стимулдарды іске асыратын уақытта құрама-қабылдау қызметтерін тапсырады:

• Оңтүстік-Шығыс Азия : Таиланд 2030 жылына дейін аутомобилдік санатының 30%-ын EV-ге айналдыру мақсатын қойды, мұнда BYD және Great Wall Motor ортақ табиғатты қорғайды.

• Латын Америкасы : Бразилия және Мексика қайта пайдаланылатын энергия ресурстарын EV-ге қолдануға арналған, ал Қытай маркеттері сияқты BYD және JAC бөлісушілердің пазарда бөлігі артты.

5. Аудармашылық саласын өзгертетін технологиялық тенденцилер

• Аккумулятор інновациясы : Табиғаттық аккумуляторлар және литий-железо-фосфат (LFP) химиясы кеңейту және тапсырыс басын төмендетеді.

• Сәйкесірлікпен қозғалады : Автомобиль өндірістері мен технологиялық компаниялар арасындағы шарттық қатынастар (мысалы, Huawei-ның Changanмен коллаборациясы) 2025 жылына дейін 4-дәрежелі өзін-өзі жүгіру системасын коммерциялау мақсатын қойды.

• Автомобиль-тік电网(V2G) интеграциясы : Електр аралары көбінесе мобил энергия сақтау бөлшектері ретінде қарағыз, олар өсуірек энергия пазарларында электр қорытындысының стабильдігін қолдайды.

Болашаққа көзқарас

BloombergNEF, 2040 жылына дейін жаһандық пассажирлік аралдар сатысының 75%-і NEV-ге түскен болады деп проксиялады. Бірақ, минералдардың ұсының ботыншылықтары, геополитикалық қарсыластар және теңсіздікпен қамтамасыз етілген инфраструктура өзгерістерін қиындастыруы мүмкін. Регионал стратегияларды қалайту үшін, автомобиль өндірістері өндірісін локализа ету, қызметкерлердің таңдауларына сайластыру және әкімшілік әрекеттеріне сәйкес келу қажет.

Индустрологиялық эксперtden цитата :
«NEV революция деген қазіргі уақытта кеңес емес, бірақ әлемдік немесе жеке тиімділік. Құрал-жабдықтардың тезінше өзгертілуі, зияттық энергиямен, ақылды инфраструктура және теңсіздіксіз қатынас бар өнеркәсіптік басымдар әріп келген күйде қозғалыстың келесі қадамын ұстап отырады» - деп GreenTech Futures компаниясының басты аналитигі Ли Вей докторы айтты.