เรือบรรทุกรถยนต์ "เซินเจิ้น" ของ BYD เริ่มต้นการเดินทางสู่ยุโรปพร้อมรถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) กว่า 7,000 คัน

ในการเพิ่มขีดความสามารถโลจิสติกส์ระดับโลกอย่างมีนัยสำคัญ รถบรรทุกเรือยักษ์สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกของ BYD (PCTC) ชื่อ "BYD EXPLORER NO.1" (หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Shenzhen") เพิ่งเดินทางมุ่งหน้าสู่ยุโรป โดยบรรทุกรถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) จำนวน 6,817 คัน หลังจากดำเนินการโหลดสินค้าแบบบูรณาการที่ท่าเรือสำคัญสองแห่งในประเทศจีน

เรือลำนี้ซึ่งเป็นหนึ่งในรถบรรทุกเรือที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในโลก มีกระบวนการโหลดแบบ "relay ภาคเหนือ-ภาคใต้" โดยเชิงกลยุทธ์ เริ่มต้นที่ท่าเรือหนิงโปเจ้อเจียง (Port of Ningbo-Zhoushan) ในภาคตะวันออกของจีน ก่อนมุ่งหน้าไปยังศูนย์กลางการส่งออกเฉพาะทางของ BYD ที่ท่าเรือโลจิสติกส์นานาชาติเสียโม่ว์ (Xiaomo International Logistics Port) ในเซินเจิ้น การปฏิบัติการท่าเรือแบบคู่นี้มีประสิทธิภาพสูงสุดในการบรรทุกสินค้าสำหรับการเดินทางครั้งแรกไปยังยุโรปในปีนี้

"Shenzhen" แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านการขนส่งทางทะเลที่ยั่งยืนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ เป็นหนึ่งในรถบรรทุกเรือรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดในโลก เป็น PCTC ขนาดใหญ่อันดับสองของโลก , มีกำลังบรรทุกมหาศาลถึง 9,200 CEU (Car Equivalent Units) สิ่งสำคัญที่สุดคือใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์เชื้อเพลิงคู่ LNG ที่ทันสมัยที่สุด , ช่วยลดการปล่อยมลพิษอย่างมีนัยสำคัญ เช่น ออกไซด์ของกำมะถัน (SOx) และฝุ่นละอองขนาดเล็ก เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงฟอสซิลชนิดหนักแบบเดิม ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางที่ BYD มุ่งมั่นในการพัฒนาโซลูชันด้านการขนส่งที่ยั่งยืนตลอดห่วงโซ่อุปทาน

"การเดินทางในครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ BYD ในการจัดส่งสินค้าทั่วโลกอย่างมีเสถียรภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" สเตลล่า หวาง รองประธานฝ่ายโลจิสติกส์ระดับโลกของ BYD กล่าว "เรือ 'เซินเจิ้น' ที่มีกำลังการบรรทุกมหาศาลและระบบขับเคลื่อน LNG ที่สะอาดกว่า เป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งและมีคาร์บอนต่ำสำหรับการขยายตัวระหว่างประเทศที่รวดเร็วของเรา โดยเฉพาะในตลาดยุโรปที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง การร่วมมือกันอย่างราบรื่นระหว่างท่าเรือนิงโบ-โจวซานและท่าเรือเซี่ยโมะ มีบทบาทสำคัญอย่างมากต่อการบรรทุกสินค้าสำเร็จในครั้งนี้"

การส่งมอบรถยนต์จำนวนเกือบ 7,000 คัน รวมถึงโมเดลยอดนิยมของ BYD เช่น แอตโต 3 (Yuan PLUS), Dolphin , และ ซีล , สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการที่แข็งแกร่งและเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่ผลิตในประเทศจีน ในตลาดยุโรป เรือ "Shenzhen" คาดว่าจะเดินทางถึงท่าเรือปลายทางในยุโรปภายในไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

ข้อมูลสำคัญของ BYD Explorer No. 1 ("เซินเจิ้น"):

• ความจุ: 9,200 CEU (PCTC ใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลก)

• ระบบขับเคลื่อน: เชื้อเพลิงคู่ LNG (พร้อมใช้งานกับเมทานอล)

• เจ้าของ: เช่าเหมาลำโดย BYD จากเจ้าของเรือสัญชาติระหว่างประเทศ

• ผู้ดำเนินการ: Zodiac Maritime

• ผู้สร้างเรือ: China International Marine Containers (CIMC)

การส่งมอบเรือ "เซินเจิ้น" เป็นส่วนสำคัญในกลยุทธ์ของ BYD เพื่อเพิ่มการควบคุมเครือข่ายโลจิสติกส์ระหว่างประเทศของตนเอง และรับประกันความน่าเชื่อถือ การขยายตัวได้ และการขนส่งที่ยั่งยืนมากยิ่งขึ้นสำหรับรถยนต์ทั่วโลกของบริษัท โดยแผนของ BYD คือการเพิ่มจำนวนเรือบรรทุกรถยนต์ที่ทันสมัยอีกหลายลำเข้าไปในกองเรือที่เช่าเหมาลำในอนาคตอันใกล้