การประชุมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ต่างประเทศของ BYD ในปี 2025: กลยุทธ์ระดับโลกและจุดเด่นสำคัญ

1. ตลาดยุโรป: การก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการขยายตลาด

• รุ่นใหม่และเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติ : BYD มีแผนจะเปิดตัว แอตโต 2 รถยนต์(compact SUV) ในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยมาพร้อมกับเทคโนโลยีขั้นสูง "ระบบขับอัตโนมัติ Tianshen Eye" , ครอบคลุมตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นไปจนถึงรุ่นพรีเมียมเพื่อเร่งการใช้งานการขับขี่อัจฉริยะ

• การเติบโตของการขายและการวางตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ : การส่งมอบรายเดือนในยุโรปพุ่งขึ้นจาก 3,000–4,000 ยูนิตในช่วงต้นปี 2024 เป็น 6,000–7,000 ยูนิตในครึ่งหลัง โดยสหราชอาณาจักรกลายเป็นตลาดเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท แม้ว่าจะมีแรงกดดันเรื่องภาษีศุลกากรของสหภาพยุโรป BYD จะใช้โรงงานในฮังการี (เริ่มดำเนินการในปี 2026) เพื่อลดต้นทุนและเสริมสร้างฐานในยุโรป

2. ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: เทคโนโลยีไฮบริดและการผลิตในท้องถิ่น

• PHEV Focus : มุ่งเป้าไปที่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ยังไม่พัฒนาเต็มที่ในอาเซียน BYD ได้นำเสนอ Sealion PHEV ในประเทศไทยและฟิลิปปินส์ในปี 2024 โดยจะขยายไปยังประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในปี 2025

• ความก้าวหน้าของอินโดนีเซีย : อินโดนีเซียแซงหน้าประเทศไทยในฐานะตลาดที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ BYD ในปี 2024 ขับเคลื่อนโดยการส่งมอบอย่างรวดเร็วจากโรงงานในจาการ์ตา

• ผลผลิตจากโรงงานในประเทศไทย : โรงงานในระยอง เริ่มดำเนินการในปี 2024 มียอดขาย 8,800 คันในไตรมาสแรกของปี 2025 นำโดย ATTO 3 (Yuan PLUS) , ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำหรับตลาดอาเซียน

3. ตลาดอเมริกาใต้: การเปิดโรงงานและยอดขายพุ่งในบราซิล

• โรงงานในบราซิล : BYD ลงทุน BRL 3 พันล้านในโรงงานสามแห่ง (รถยนต์ไฟฟ้า, ยานพาหนะพาณิชย์ และวัสดุแบตเตอรี่) ในเมือง Camaçari ประเทศบราซิล เริ่มการผลิตในเดือนมีนาคม 2025 กำลังการผลิตเริ่มต้นจะอยู่ที่ 150,000 คันต่อปี และเพิ่มเป็นสองเท่าเป็น 300,000 คันภายในปี 2026 โดยสร้างงาน 20,000 ตำแหน่ง

• ประสิทธิภาพการขาย : การลงทะเบียนในบราซิลพุ่งขึ้น 328% เมื่อเทียบปีต่อปี สู่ 76,700 ยูนิตในปี 2024 โดยมี Song Plus และ Dolphin Mini เป็นผู้นำการขาย เดือนธันวาคม 2024 มียอดส่งมอบเกิน 10,000 ยูนิต

• เปิดตัวรถกระบะพลังงานใหม่ : BYD’s แรก แพลตฟอร์มรถกระบะไฮบริด DMO (ที่มี "Yun Nian-P" ระบบกันสะเทือน ) จะเปิดตัวครั้งแรกในเม็กซิโกในเดือนพฤษภาคม ปี 2025 โดยมุ่งเป้าไปที่ออสเตรเลียและลาตินอเมริกาด้วยการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและมีกำลังลากสูง

4. การเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีระดับโลกและการพัฒนาระบบนิเวศ

• นวัตกรรมการขับขี่อัจฉริยะ : การ "Tianshen Eye" ระบบ เป็นมาตรฐานทั่วไปสำหรับทุกรุ่นแล้ว ทำให้การขับขี่อัจฉริยะสามารถเข้าถึงได้ทั่วโลก

• การชาร์จเร็วเหนือระดับ : รุ่นต่างๆ เช่น ฮาน เอล และ ตั้ง เอล สนับสนุน ระยะทาง 400 กม. ใน 5 นาที , สอดคล้องกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเร็วทั่วโลก

• การรวมตัวแบบตั้งฉาก : การควบคุมของ BYD เหนือแบตเตอรี่ มอเตอร์ และชิป ลดต้นทุนต่อคันลงโดย 15–20% เมื่อเทียบกับคู่แข่ง ทำให้สามารถกำหนดราคาอย่างรุนแรงในระดับโลกได้

สรุป

BYD กำลังปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์ EV ทั่วโลกผ่าน การผลิตในท้องถิ่น (บราซิล, ไทยแลนด์, ฮังการี), ความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี (การขับขี่อัตโนมัติ, การชาร์จเร็วแบบltra, แพลตฟอร์ม DMO), และ กลยุทธ์ที่แม่นยำ (ไฮบริดสำหรับตลาดเกิดใหม่ รุ่นพรีเมียมสำหรับตลาดที่พัฒนาแล้ว) การเปิดตัวในต่างประเทศปี 2025 ไม่เพียงแต่เน้นการนวัตกรรมของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังแสดงถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์จาก "Made in China" ถึง "สร้างสรรค์ด้วยความชาญฉลาดเพื่อโลก"