มีรถยนต์ BYD จำนวน 76,713 คันที่ลงทะเบียนในบราซิลในปี 2024 เพิ่มขึ้น 327.68% จากปี 2023
ร้านค้าที่ 100 ของ BYD ในบราซิล
ในเดือนธันวาคม 2024 มีรถยนต์ BYD จำนวน 10,091 คันได้รับการจดทะเบียนในบราซิล อันดับที่ 8 ของการขาย ทำให้มียอดการจดทะเบียนของ BYD ในบราซิลรวมเป็น 76,713 คันตลอดทั้งปี เพิ่มขึ้น 327.68% จาก 17,937 คันในปี 2023
บราซิลได้กลายเป็นตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของ BYD โมเดลของ BYD ที่ขายในบราซิลรวมถึงรถยนต์ขนาดเล็ก SUV และรถกระบะ โดยปัจจุบัน BYD Dolphin เวอร์ชันพิเศษสำหรับละตินอเมริกาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในบราซิล โดย BYD Dolphin Plus และ BYD Dolphin Diamond เปิดตัวในบราซิลในเดือนตุลาคม 2023 ในราคา 179,800 เรียล (34,900 ดอลลาร์สหรัฐ) และ 149,800 เรียล (29,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ตามลำดับ นอกจากนี้ BYD Dolphin ยังได้รับคะแนน 5 ดาวจากการทดสอบความปลอดภัย Latin NCAP เป็นรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในละตินอเมริกา
ซ้าย: BYD Dolphin Diamond ขวา: BYD Diamond Plus กิจกรรมเปิดตัวในบราซิล
นอกจากนี้ BYD มีการเติบโตเร็วที่สุดในด้านการลงทุนในบราซิลเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์จีนรายอื่นในช่วงสองปีที่ผ่านมา ตามข้อมูลของรัฐบาลบราซิล โรงงานของ BYD ในเมือง Camaçari รัฐบาฮียา อาจเพิ่มศักยภาพการผลิตเป็น 300,000 คันต่อปี นอกจากนี้ BYD วางแผนที่จะเปิดร้านค้า 250 แห่งในบราซิลภายในสิ้นปี 2024
นอกจาก BYD แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์จีนรายใหญ่อีกสองรายที่อยู่ในตลาดบราซิลคือ Chery และ Great Wall Motor Chery เป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนรายแรกที่เข้ามาดำเนินธุรกิจในบราซิล โดยนำรถยนต์รุ่น Tiggo มาส่งออกตั้งแต่ปี 2009 นับจากนั้น Chery ได้ลงทุน 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐในการสร้างโรงงานใหม่ แต่ในปัจจุบันยังคงเน้นขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหลัก สำหรับการอ้างอิง ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2024 ประเทศจีนได้ส่งออกรถยนต์จำนวน 228,235 คันไปยังบราซิล รวมถึงรถยนต์พลังงานใหม่จำนวน 149,923 คัน
ตลาดรถยนต์บราซิล
ในปี 2023 การผลิตและการขายรถยนต์ของบราซิลทั้งสองอย่างเกิน 2.3 ล้านคัน ทำให้บราซิลเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาใต้และใหญ่เป็นอันดับหกของโลก เพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในปี 2015 รัฐบาลบราซิลได้ตัดสินใจยกเว้นภาษีนำเข้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่มีระยะทางขับขี่มากกว่า 80 กม. หลังจากนั้น ในปี 2018 รัฐบาลบราซิลเริ่มดำเนินแผน "Rota 2030" โดยเสนอเป้าหมายว่า "ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องคิดเป็น 30% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในบราซิลภายในปี 2030" และจะมอบแรงจูงใจทางภาษีสูงถึง 19 พันล้านเรียลของบราซิลภายในปี 2028