आगमनबाट एकीकरणसम्म: चीनको BYD थाइल्याण्डको EV बजारमा कसरी "प्रशंसकहरू जित्दैछ"

बैंगकॉक, थाईलैण्ड — थाइल्याण्डको पूर्वी आर्थिक कोरिडोरमा रहेको BYD को कारखानामा हरेक सात देखि आठ मिनेटमा एउटा नयाँ इलेक्ट्रिक वाहन अन्तिम असेम्बली लाइनबाट बाहिर निस्कन्छ . यो तीव्र गतिले एउटा महत्त्वपूर्ण मीलको पत्तोलाई उजागर गर्दछ: मात्र तीन वर्षमा थाइल्याण्डमा 100,000 औं BYD नयाँ ऊर्जा वाहनको डेलिभरी .

यो सफलता कथा चिनियाँ स्वचालित ब्रान्डहरूको विदेशी बजारमा प्रवेश गर्ने अस्थायी भूमिकाबाट उपभोक्ताहरूलाई जितेर र उद्योगहरूलाई पुनः आकार दिएर स्थानीय स्तरमा गहिरो एकीकरण गर्ने उदाहरण हो .

द्रुत वृद्धि र बजार नेतृत्व

BYD को दक्षिणपूर्व एसियाको प्रमुख स्वचालित केन्द्रमा उछाल तीव्र रहेको छ। थाइल्याण्डमा आफ्नो संयन्त्रमा पहिलो वाहन उत्पादन गर्ने सम्मको प्रक्रियामा मात्र 16 महिना लाग्यो । त्यसपछिका 16 महिनामा, उत्पादन 10,000 बाट बढेर 70,000 एकाइमा पुग्यो .

यो गतिले सीधा बजारमा प्रभुत्व स्थापना गर्यो। 2025 को पहिलो तीन तिमाहीमा, BYD र यसको प्रीमियम ब्रान्ड Denza ले थाइल्याण्डमा लगभग 37,000 वाहन बेचेर शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बजारको 36.3% हिस्सा लिएर बिक्रीमा पहिलो स्थान प्राप्त गरे । समग्रमा, चिनियाँ ब्रान्डहरूले अहिले थाइल्याण्डको कुल वाहन बजारको 19.5% भन्दा बढी ओगटेका छन्, जुन पाँच वर्ष अघिको 3.4% बाट ठूलो वृद्धि हो .

“गहिरो स्थानीयकरण” रणनीति

यस वृद्धिको लागि कम्पनीले आफ्नो "गहिरो स्थानीयकरण" रणनीतिलाई जिम्मेवार मान्छ। "हामी स्थानीय आपूर्तिकर्ताहरू, प्रतिभा र सरकारसँग गहिरो सहयोग गर्न सक्षम भएका छौं, बजारसँग साँच्चै नजिकिएर थाइल्याण्डमा जरा पारेर बसेका छौं," भने के युबिन, थाइल्याण्डका जनरल म्यानेजर BYD थाइल्याण्ड .

यो रणनीति केही क्षेत्रहरूमा स्पष्ट देखिन्छ:

• स्थानीय कार्यशक्ति: कारखानाका ५,८०० कर्मचारीहरूमध्ये लगभग ९२% थाइ नागरिकहरू छन्, जसले वर्षको अन्त्यसम्म ९५% सम्म पुग्ने अपेक्षा छ । पूर्ण डबल-शिफ्ट क्षमतामा कारखानाले ८,००० भन्दा बढी रोजगारी प्रदान गर्न सक्छ .

• आपूर्ति श्रृंखला र पारिस्थितिकी तन्त्र: BYD ले घटकहरूको स्थानीयकरण दर ५०% सम्म बढाएको छ । कम्पनीले उत्पादन, आपूर्ति, बिक्री र प्रयोग समेटिएको एकीकृत पारिस्थितिकी तन्त्र निर्माण गर्दैछ, र स्थानीय प्राविधिक प्रतिभा विकासका लागि थाइ विश्वविद्यालयहरूसँग साझेदारी गर्दैछ .

• उत्पादन र बजार अनुकूलन: थाइल्याण्ड बजारका लागि BYD ले आफ्नो प्रस्तावलाई अनुकूलित गरेको छ, जसमा Sealion 5 DM-i समावेश छ, जुन लोकप्रिय इको-कार खण्डलाई लक्षित गर्दछ हालैको ४२औं बैंकक अन्तर्राष्ट्रिय मोटर शोमा, BYD ले आफ्नो अहिलेसम्मकै विस्तृत मोडेलहरू प्रदर्शन गर्यो, लोकप्रियबाट लिएर Dolphin लग्नी स्तरसम्म Denza D9 .

परिवर्तनशील नीतिगत दृश्यमा नौचलन

BYD को एकीकरण थाइल्याण्डको महत्वाकांक्षी इभी प्रवर्धन नीतिमा रणनीतिक परिवर्तनसँग संगत छ। प्रारम्भमा, सरकारले देशभित्रै इभी उद्योग सुरु गर्ने उद्देश्यले उत्पादकहरूलाई सब्सिडी प्राप्त गर्न भित्रीकरण गर्न आवश्यकता थियो अहिले स्थानीय उत्पादन क्षमता स्थापित भएपछि, सरकारले निर्यातलाई प्रोत्साहन दिन र घरेलु बजारमा अत्यधिक आपूर्ति रोक्न आफ्नो नीति समायोजन गरेको छ .

नयाँ नियम अनुसार, थाइल्याण्डमा निर्यातका लागि उत्पादित प्रत्येक इभी उत्पादकको स्थानीय उत्पादन प्रतिबद्धताको १.५ वाहनको रूपमा गणना हुन्छ यो परिवर्तन BYD को आफ्नै योजनासँग खुब मेल खान्छ, किनभने उक्त थाइल्याण्डको कारखानाले पहिले नै भियतनाम र युरोप जस्ता बजारहरूमा निर्यात गरिरहेको छ .

“वैश्विककरण” गर्ने एउटा मोडेल

BYD का लागि, थाइल्याण्ड केवल बिक्री स्थलभन्दा बढी हो। “हामी सधैं ‘थाइल्याण्डमा लगानी गर्ने, थाइल्याण्डलाई सेवा गर्ने र समाजलाई फर्केर दिने’ दर्शनलाई अपनाएका छौं,” भने के युबिनले । उनले कम्पनीको यात्रालाई व्यापक सहयोगको ठोस परिणामको रूपमा चित्रण गरे, जसले उद्यम र स्थानीय समाज दुवैका लागि “वास्तविक मूल्य” सिर्जना गरेको छ .

शुद्ध निर्यात मोडेलबाट, BYD ले थाइल्याण्डमा पूर्ण स्थानीय औद्योगिक श्रृंखला स्थापना गरेको छ । “प्रवेश” गर्नेबाट “एकीकरण” गर्नेतिरको यो संक्रमणले केवल आफ्नो स्थिति सुदृढ नै बनाएको छैन तर थाइल्याण्डको EV पारिस्थितिकी तन्त्र निर्माणमा पनि योगदान पुर्याएको छ, चिनियाँ नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको वैश्विक पदचाप विस्तारका लागि एउटा मापदण्ड स्थापना गर्दै .