२०२४ मा ब्राजिलमा ७६,७१३ BYD वाहनलाई पंजीकरण गरियो, जसले २०२३बाट ३२७.६८% बढीयो।
ब्राजिलमा BYD को १००वाँ दुकान।
दिसम्बर २०२४ मा, ब्राजिलमा १०,०९१ BYD गाडीहरू पंजीकरण भए, जसले बिक्रीमा ८वाँ स्थान प्राप्त गराएको छ, जसले BYD ले ब्राजिलमा पूरा वर्षमा ७६,७१३ गाडीहरू पंजीकरण गर्ने अनुमति दिई, जो २०२३ मा १७,९३७ गाडीबाट ३२७.६८% बढ्दै गयो।
ब्राजिल अहिले BYD को सबैभन्दा मोटो बाहिरी बाजार बन्यो। BYD ले ब्राजिलमा बिक्री गरेका मॉडेलहरूमा कॉम्पैक्ट गाडीहरू, SUVहरू र पिकअप ट्रकहरू समेत छन्। अहिले, Byd dolphin लैटिन अमेरिका स्पेशल एडिशन ब्राजिलमा बिक्रीमा सबैभन्दा धेरै बिक्ने इलेक्ट्रिक कार हो, BYD Dolphin Plus र BYD Dolphin Diamond संस्करणहरू २०२३ मा अक्टोबरमा तिथामा लॉन्च भएका थिए, जसका किमतहरू क्रमशः १७९,८०० ब्राजिलियन रियल (३४,९०० डलर) र १४९,८०० ब्राजिलियन रियल (२९,००० डलर) थिए। BYD Dolphin ले हालसँगै पनि लैटिन NCAP क्रश र सुरक्षा परीक्षणमा पाँच तारा प्राप्त गर्यो, जसले यसलाई लैटिन अमेरिकामा सबैभन्दा सुरक्षित कार बनाएको छ।
बायाँ: BYD Dolphin Diamond, दायाँ: BYD Diamond Plus, ब्राजिलमा लॉन्च समारोह।
मौजिलाई, गत दुई वर्षमा ब्राजीलमा चीनी कार निर्माताहरूमध्ये BYDले सबैभन्दा तेजीसँग निवेशमा वृद्धि गरेको छ। ब्राजील सरकारका अनुसार, BYDको कामासारी, बहिया प्रदेशको कामाचारीमा रहेको कारखानाले वर्षभित्र 300,000 कारहरूको उत्पादन क्षमता ल्याउन सक्छ। अन्यथा, BYDले 2024 सालको अन्तमा ब्राजीलमा 250 खाना दुकान खोल्ने भनेर योजना बनाएको छ।
BYDको अलावा, ब्राजीलके बाजारमा अर्का दुई मुख्य चीनी कार निर्माता हुन्: Chery र Great Wall Motor। Cheryले ब्राजीलमा आफ्नो कारखाना स्थापन गर्ने पहिलो चीनी कार निर्माता भएको छ, जसको Tiggo मॉडेल 2009 मा फेला पनि गरिएको थियो। त्यसपछि, Cheryले नयाँ कारखाना बनाउन 400 मिलियन डलर निवेश गरेको छ, तर अहिले पनि यो मुख्यतः पेट्रोल चालित कारहरू बिक्री गर्दै छ। तुलनाको लागि, जनवरीदेखि नोभेम्बर 2024 सम्म, चीनले ब्राजीललाई 228,235 कारहरू फेलाएको छ, जसमध्ये 149,923 नविन ऊर्जा आधारित कारहरू पनि समेत छन्।
ब्राजीलको कार बाजार
२०२३ मा, ब्राजिलको गाडी उत्पादन र विक्रय दुवै २.३ मिलियन इकाईभन्दा बढि पर्यो, जसले यसलाई दक्षिण अमेरिकामा सबैभन्दा ठूलो गाडी बजार र विश्वमा छठै ठूलो बनाए। ऑटोमोबाइल क्षेत्रमा विकासको लागि स्थिर प्रगति प्रोत्साहन गर्न, २०१५ मा, ब्राजिलको सरकारले ८० किलोमिटरभन्दा बढी चालन दूरी भएका शुद्ध विद्युत गाडीहरूलाई आयात कर सेराहरूबाट मुक्त गर्नको निर्णय गर्यो। त्यसपछि, २०१८ मा, ब्राजिलको सरकारले 'रोटा २०३०' योजना लागू गर्न सुरु गर्यो, जसमा '२०३० मा ब्राजिलको कुल गाडी विक्रयका ३०% विद्युत गाडीहरूले बनाउने' लक्ष्य प्रस्तुत गरियो, र २०२८ सम्म १९ अरब ब्राजिलियन रेअलसम्मको कर प्रभाव दिने घोषणा गरियो।