أسواق BYD السبعة الخارجية ستسيطر في النصف الأول من عام 2025

Atto2 و ATTO3 تتطور أكثر فأكثر، وتشمل هذه هونغ كونغ وسنغافورة وتايلاند وإندونيسيا وإسبانيا وإيطاليا والبرازيل. وقد بدات BYD في التوسع بنشاط في مبيعاتها بالخارج، حيث تخطط الشركة لبيع نصف مركباتها خارج الصين بحلول عام 2030، مع التركيز على التصدير إلى أوروبا وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط.

تشير البيانات المُجمعة حديثًا إلى أن شركة BYD تصدرت المبيعات في هونغ كونغ وسنغافورة، حيث بلغت مبيعاتها 4,909 و4,667 مركبة على التوالي. وفي بلدان أخرى، سيطرت BYD على سوق المركبات الجديدة للطاقة. وتشمل هذه الإحصائيات مبيعات كل من المركبات الكهربائية المُدمجة والمركبات الكهربائية بالكامل.

في النصف الأول من عام 2025، باعت BYD 24,072 مركبة في تايلاند، بزيادة سنوية نسبتها 64.1%. هذا الرقم يكاد يكون أربعة أضعاف العلامة التجارية التي جاءت في المرتبة الثانية، وهي MG. وتدير BYD مصنعاً بسعة إنتاجية إجمالية تبلغ 150,000 وحدة، وقد بدأ المصنع عملياته في 4 يوليو 2024. وسوف يقوم المصنع التايلاندي بتصدير المركبات إلى دول آسيان المجاورة وأبعد من ذلك. ومن سوق آخر تهيمن عليه BYD إندونيسيا، حيث باع المصنّع الصيني من 1 يناير إلى 30 يونيو 14,092 مركبة، متفوقاً بسهولة على Chery.

احتل العلامة Denza التابعة لـ BYD المرتبة الثالثة في القائمة ببيع 5,733 مركبة. وهذا يعني أن BYD باعت 19,825 مركبة في السوق المحلية في النصف الأول من عام 2024. كما تتصدر BYD مبيعات المركبات الجديدة للطاقة في إسبانيا، حيث سلمت 10,196 مركبة في النصف الأول من عام 2025. بالمقارنة، جاءت Tesla في المرتبة الثانية ببيع 7,166 مركبة. ومن الجدير بالذكر أن BYD تفكر حالياً في موقع ثالث لبناء مصنع في أوروبا بعد المواقع في المجر وتركيا.