قيادة بي دي ذكية، قيادة ذكية للجميع

في 10 فبراير، عقدت بي دي مؤتمراً استراتيجياً ذكياً وأطلقت استراتيجية القيادة الذكية للجميع. بموجب استراتيجية ذكاء المركبات، قامت بي دي ببناء مصفوفة تقنية عين الإله، وسيتم تجهيز جميع طرازاتها بالتقنيات المتقدمة للقيادة الذكية، والتي تشمل أول قائمة لعين الإله التي تحتوي على 21 نموذجاً، وتغطي مستويات من 70,000 إلى 200,000، بما في ذلك سعر النمس، بحيث يمكن للجميع الاستمتاع بالقيادة الذكية العالية، مما يقود التحول الذكي لصناعة السيارات.

يحتوي Byd Tianshen Eye على ثلاث مجموعات من الحلول التقنية: Tianshen Eye A - نسخة ليزرية ذكية عالية المستوى (DiPilot 600)، Tianshen Eye B - نسخة ليزرية ذكية عالية المستوى (DiPilot 300)، Tianshen Eye C - عالية.

DiPilot 100. يستخدم Eye of God A بشكل أساسي في الرصد العلوي، بينما يستخدم Eye of God B بشكل أساسي في دينزا وعلامة BYD التجارية، ويتم تركيب Eye of God C في علامة BYD التجارية.

من بينها، Eye of God C، المزود بجهاز استشعار ثلاثي العيون الأمامي 5R12V والخوارزمية التحكم من النهاية إلى النهاية، يحقق أربع هياكل رائدة، ومستشعرات وخوارزميات وبيانات، تغطي جميع السيناريوهات التي يحتاج المستخدم إلى استخدامها. بالنسبة للطرق السريعة والطرق الحضرية السريعة، يمكن لـ HNOA إكمال مهام القيادة مثل الدخول/المغادرة من المنافذ، والحفاظ على المسار، والقيادة الجارية، والتغيير الذاتي للمسار، وتخطي/التفاف بعض العقبات بناءً على خطة التنقل.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن دمج خدمة صف السيارات AVP مع عادات ومواقف صف السيارات الفعلية لتحقيق وظائف مثل النزول من السيارة فورًا، وإغلاق السيارة، والاستلام في أي وقت، والتمتع الفوري، وما إلى ذلك، مما سيفك كليًا "تحرير" المستخدمين من العملية المُعقدة لصف السيارة وإغلاقها. يناسب MNOA السيناريوهات ذات طرق التنقل المتكررة مثل الذهاب والإياب، وإكمال بدء ووقف إشارات المرور، وعبور تقاطعات معقدة، وتخطي السيارات تلقائيًا، والتصرف بودية في جميع السيناريوهات، وتغيير المسار في الألعاب وغيرها من الوظائف. تبدأ بي دي باستهداف المشاهد المتعلقة بالسيارات التي يهتم بها المستخدمون أكثر، بحيث يتمكن الجميع من الاستمتاع بالأمان والراحة والسهولة التي تقدمها التكنولوجيا.

السلامة هي أكبر فخامة في المركبات الكهربائية، والقيادة الذكية هي الحامي الأقوى للسفر الآمن. لقد قامت باي دو بتطوير نظام سلامة شامل يغطي جميع الأبعاد من خلال نظام 'تيانشين يي'. وظيفة الملاحة السريعة لـ 'تيانشين يي سي' يمكنها تحقيق القيادة الذكية دون تدخل على مسافة تزيد عن 1000 كيلومتر، ووظيفة AEB قادرة على التوقف بشكل مستقر عند سرعة 100 كم/س. وفي المستقبل، سيتم إطلاق قدرات AEB عند سرعات 120 كم/س و140 كم/س تدريجياً، ونسبة نجاح خاصية صف السيارات بدون سائق تصل إلى 99%. تضمن اتخاذ القرار الفوري في المواقف الطارئة لتجنب الحوادث.

منذ عام 2018، كانت BYD سباقة في تقديم فكرة أن "التكهرب هو النصف الأول، والذكاء هو النصف الثاني." ومن خلال الابتكارات التكنولوجية مثل بطاريات الشفرة وتقنية DM، حققت BYD تقدماً ملحوظاً في النصف الأول من عملية التكهرب. وفي النصف الثاني المتعلق بالذكاء، لم تتردد BYD في أن تكون أول من أطلقت استراتيجية قيادة ذاتية للجميع، ويكمُن السر في ثلاث دعائم رئيسية لها.

أولاً، تمتلك شركة BYD ميزة ضخمة في البيانات، حيث بلغت المبيعات التراكمية لأكثر من 4.4 مليون سيارة مجهزة بمساعدة القيادة من مستوى L2 وما فوقه، مما يساعد في بناء أكبر قاعدة بيانات سحابية للسيارات في الصين؛ وفي الوقت نفسه، تمتلك BYD أكبر فريق من المهندسين الباحثين في العالم، يتجاوز عددهم 110,000 باحث ومهندس، منهم أكثر من 5,000 مهندس متخصص في القيادة الذكية، مما يمكنها من تحقيق البحث الذاتي الكامل لبرامج التشغيل والأجهزة؛ بالاعتماد على أكبر نظام لإنتاج وتصنيع المركبات ذات الطاقة الجديدة في العالم، تستطيع BYD دفع تنمية السلسلة الصناعية بأكملها بشكل متزامن وتسريع انتشار القيادة الذكية.

اليوم، موجة الذكاء تجتاح العالم، تسارع بي واي دي في تمكين القيادة الذكية لجميع الناس لنشر تقنية السيارات الذكية، وستصبح القيادة الذكية بطاقة جديدة للسيارات الصينية. في المستقبل، ستواصل بي واي دي الحفاظ على موقف تعاوني مفتوح والعمل مع شركاء الصناعة لتعزيز المزايا التكنولوجية العالمية التي حققتها الصين في مجال القيادة الذكية وقيادثورة الذكاء في صناعة السيارات.