Tilbehørsprogrammet for Jetour G700 åpnes samtidig som den rammebaserte PHEV-en når distributørnettverkene
Programstart · Jetour G700
Sytten utstyrslinjer – skiveplater, hjulbuebeslag, takplattform, stiger, TPE-matter og lastebokser – bygget på én regel: mål bilen, ikke ta bilder av den.
Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. har lansert et tilbehørsprogram med sytten linjer for Jetour G700, flaggskipet i kropp-på-ramme-plugg-in-hybridklassen, som nå kommer inn i forhandlernettverk i Midtøsten, CIS og Latin-Amerika.
Sytten standardlinjer for G700, utstyrt i Guangzhou og levert i grossistkvanta – EXW, FOB eller DDP.
Sortimentet omfatter ytre pansring, underskjellsbeskyttelse, tak- og lasteutstyr, kabinebeskyttelse og beslag. Det selges på grossistvilkår med privatmerkebranding, gjentakende bestillingslager for hurtigselgende artikler og levering på EXW, FCR, FOB, CFR, C&F, CIF eller DDP.
For importører er tidspunktet viktigere enn katalogen. En ny modell med rammebasert konstruksjon åpner et kort vindu der den første distributøren med virkelig verktøykasse eier kategorien. Etter det deles markedet med den som kopierer raskest – og i dette segmentet er kopiering billig inntil den første garantikravet innleveres.
Hvorfor en kopiert katalog mislykkes på denne bilen
G700 er ikke en ombygd crossover, og deler som er utformet for en SUV med integrert karosseri overføres ikke. Tre systemer avgjør om en tilbehørsdel fungerer eller sendes tilbake:
- Batteripakken og bakre motoren ligger under gulvet , innenfor akselavstanden.
- Luftfjæring beveger karosseriet gjennom et bredt bevegelsesområde , ikke en fast sittehøyde.
- 5-seters- og 6-seters-versjonene deler ikke den samme gulvplate bak i den andre raden.
En leverandør som jobber fra fotografier får alle tre feil. Plater som klarer en stasjonær bil kan klemme batteripakken under kompresjon. Buebeslag som ser riktig ut ved normal høyde kan gnage ved full nedføring. Et mattesett skåret for én setekonfigurasjon løfter seg ved den tredje raden — det vanligste monteringsproblemets på denne modellen.
Bunnplaten først, fordi det er der pengene er
Skjoldsettet for bunnplaten dekker foraksel, motor og gir, samt batteripakken, i aluminium-magnesium-legering. Designregelen er enkel: beskytt de dyre delene, og la de vedlikeholdsvennlige delene være tilgjengelige. Avtappingsplugg, festepunkter og området rundt differensiallåsesensoren forblir åpne.
Samme kjøretøy, bare gulv og gulv med plater. Pakken sitter lavt og langt — det er den delen som er verdt å beskytte.
Det siste punktet er ikke kosmetisk. En plate som dekker en sensor gjør en garantikrav til en demonteringsjobb, og en demonteringsjobb til en forhandler som slutter å bestille på nytt.
Ytterdelene må tåle bevegelse, ikke bare utstilling i salgsrommet
Yttergruppen består av hjulbuebeslag i ABS, innvendige hjulbrønnkledninger og smørflapper i PP samt en brettbar bakre stige på én side. Oksestenger i manganelstål er spesifisert med forborde monteringspunkter slik at forhandleren kan montere en lysstang uten å bore i selve stangen, og et blanksvart lokk for luftutløp i panser fullfører frontdesignet uten å endre karosseriet.
Buebeslag, kledninger og stige: deler som befinner seg i fjærstangens bevegelsesområde, ikke på en sokkel.
Kostnaden ved å gjøre det feil vises ikke ved havnen. Den vises tre måneder senere, når en forhandler returnerer buebeslag som har sprukket ved full nedfjæring – med bilder og en nybestilling som aldri kommer.
Kabinen består av to programmer, ikke ett
TPE-gulvmatter, bakromsmatter og setematter for bakseter er tilpasset separat for karosserier med 5 og 6 seter. Materiallet er vannbestandig, rillene er dype nok til å fange opp smuss unna teppet, og den hevede kanten hindrer utspredning av rennende væske under setet.
Separat verktøy for karosserier med 5 og 6 seter. Én støpeform dekker ikke begge variantene.
Å bestille én støpeform og forvente at den dekker begge variantene er den raskeste veien til en retur. Den tredje seteraden endrer panen, ikke bare utstyret.
Tak og last: festet braketten avgjør belastningskapasiteten.
En aluminiumstakplattform, takspotlysstang, sideopbevaringsboks, bakdørstabell og reservedeksel for reservehjul fullfører sortimentet. Plattformen følger fabrikkens takskinnes mønster og har integrerte T-spor, slik at lastbokser, sykkelholder og taktelt kan monteres uten å borre i takoverflaten – og uten vindstøy fra en hevet universell takramme.
Fabrikkskinnes mønster, T-spor, ingen boring. Braketten er den delen som svikter først i et billig sett.
Hva ligger bak katalogen
Yangdugang har drevet fra Guangzhou siden 2012 og driver fire produksjonsanlegg utstyrt med injeksjonsformings-, blister-, blåseformings-, stans-, skjæring- og laserskåremaskiner, støttet av et seksmanns R&D-lag og 3D-scanning. Selskapet eier mer enn 300 designpatenter , registrert i Kina, Thailand, Japan og Australia.
Det er viktig av én kommersiell grunn. En importør som trenger en beslagjustering for en lokal variant jobber med verktøyet, ikke en forhandler sin bildebibliotek — og et verktøy kan endres på uker i stedet for å bli innkjøpt på måneder.
Størrelse på den første containere
Den vanlige feilen er å bestille hele sortimentet i like mengder. Den første containere fungerer bedre i tre nivåer.
| Nivå | Linjer | Hvorfor det tjener hylleplass |
|---|---|---|
| Volum | TPE-matter, bagasjeromslinner, smørdemper, hjulbuebeslag | Delene som en forhandler selger hver uke — kontantstrømmen som finansierer resten. |
| Margin | Bullbarer, takplattformer, stiger | Færre enheter, høyere pris og installasjonsinntekter for forhandleren. |
| Differensiering | Sidebokser, bakdørstabeller, motorhetteventiler | Hva en forhandler viser en kunde som kommer innom for å vinne samtalen. |
Lager for gjentakende bestillinger holdes tilbake for de raskeste selgerne, slik at en ny bestilling ikke må vente på en ny produksjonsrunde.
Bestillingsmekanikker
Betaling skjer via T/T. 30% depositum med restbeløpet før levering mot bilder av produkt og emballasje. Leveringstiden er 3–30 dager fra forhåndsbetaling, avhengig av vare og mengde. Handelsvilkår omfatter EXW, FCR, FOB, CFR, C&F, CIF og DDP. Alle deler leveres med monteringsveiledning og garanti på mer enn ett år; egendefinerte logoer er tilgjengelige; priser på prøver baseres på en avtalt plan.
Monteringsliste, FOB-priser og en første-containerplan — tilbudt basert på ditt marked og volum.
Importører kan be om G700-monteringslisten, FOB-prislisten og en containerplan ved å skrive til [email protected]eller ringe til +86 135 3557 6667 .
Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. ble etablert i 2012 og designer, utvikler og produserer tilbehør til nye-energi-kjøretøy — gulvmatter, bagasjeromsmatter, lagringsbokser, omgivelsessett, bakvinger, understellsbeskyttelse og interiør- og eksteriørtrim. Selskapet driver fire produksjonsanlegg i Guangzhou og eksporterer verden over.