Kapal Pengangkut Kereta "Shenzhen" milik BYD Memulakan Pelayaran ke Eropah dengan Hampir 7,000 KVN

Dalam satu peningkatan besar kepada keupayaan logistik globalnya, kapal pengangkut kereta dan lori (PCTC) milik BYD yang sangat besar, iaitu "BYD EXPLORER NO.1" (juga dikenali sebagai "Shenzhen"), baru-baru ini berlepas ke Eropah dengan memuatkan 6,817 kenderaan tenaga baharu (NEVs) selepas operasi pemunggahan terselaras di dua pelabuhan utama China.

Kapal ini, salah satu daripada kapal pengangkut kereta terbesar dan terkini di dunia, telah menjalankan proses pemunggahan secara "silih timur-barat" secara strategik. Ia mula-mula singgah di Pelabuhan Ningbo-Zhoushan di timur China sebelum meneruskan perjalanan ke pusat eksport khusus BYD di Pelabuhan Logistik Antarabangsa Xiaomo di Shenzhen. Operasi dwi-pelabuhan yang cekap ini memaksimumkan muatan untuk pelayaran pertamanya ke Eropah pada tahun ini.

"Shenzhen" menandakan satu lonjakan besar dalam pengangkutan maritim berkelanjutan untuk industri automotif. Sebagai kapal pCTC terbesar kedua di dunia , kapal ini mempunyai kapasiti yang besar iaitu 9,200 CEU (Car Equivalent Units) . Yang lebih penting, kapal ini dipacu oleh teknologi Dua bahan api LNG terkini , secara ketara mengurangkan pelepasan seperti sulfur oksida (SOx) dan jirim termampat berbanding minyak berat konvensional. Ini selaras dengan komitmen BYD terhadap penyelesaian mobiliti mampan di sepanjang rantaian nilainya.

"Pelayaran ini menegaskan komitmen BYD terhadap penghantaran global yang stabil dan mesra alam," kata Stella Wang, Timbalan Presiden Logistik Global BYD. "Kapal 'Shenzhen', dengan kapasiti yang besar serta enjin LNG yang lebih bersih, menyediakan tulang belakang logistik yang kuat dan berkarbon rendah bagi operasi antarabangsa kami yang berkembang pesat, terutamanya di pasaran Eropah yang utama. Kerjasama lancar antara Pelabuhan Ningbo-Zhoushan dan Pelabuhan Xiaomo memainkan peranan penting dalam pemuatan yang berjaya ini."

Penghantaran hampir 7,000 kenderaan, termasuk model-model BYD yang popular seperti ATTO 3 (Yuan PLUS), Lumba-lumba , dan Penutup , menunjukkan permintaan yang kuat dan semakin meningkat terhadap kenderaan NEV buatan China di Eropah. Kapal "Shenzhen" dijangka tiba di pelabuhan destinasi Eropahnya dalam beberapa minggu akan datang.

Fakta Utama BYD Explorer No. 1 ("Shenzhen"):

• Kapasiti: 9,200 CEU (PCTC Terbesar Kedua Dunia)

• Kuasa Pemacuan: Bahan Api Dwi-Turbo LNG (Sediaan Metanol)

• Pemilik: Disewabeli oleh BYD daripada pemilik kapal antarabangsa

• Pengendali: Zodiac Maritime

• Pembina: China International Marine Containers (CIMC)

Penempatan "Shenzhen" adalah sebahagian penting daripada strategi BYD untuk memperoleh kawalan yang lebih besar ke atas rangkaian logistik antarabangsa mereka dan memastikan pengangkutan yang boleh dipercayai, mudah dikembangkan, dan semakin berkelanjutan bagi kenderaan mereka di seluruh dunia. BYD merancang untuk menambah beberapa lagi kapal pengangkut kereta berteknologi tinggi ke dalam armada sewa mereka pada masa hadapan.