BYDの2025年海外製品発表会：グローバル戦略と主要なハイライト

1. ヨーロッパ市場：技術的革新と市場拡大

• 新モデルと自動運転技術 ：BYDは アトゥー2 2025年2月にヨーロッパで発売されるコンパクトSUVで、先進的な "Tianshen Eye" 自動運転システムを搭載 エントリーモデルからプレミアムモデルまでをカバーし、スマート運転の普及を加速させる。

• 販売成長と戦略的ポジショニング ： 2024年初頭にはヨーロッパでの月間納車台数が3,000～4,000台だったものが、下半期には6,000～7,000台に増加し、イギリスが最大の単一市場となった。EUの関税圧力にもかかわらず、BYDは2026年に稼働予定のハンガリー工場を活用してコストを削減し、ヨーロッパでの地位を強化する計画だ。

2. 東南アジア市場：ハイブリッド技術と現地生産

• PHEV フォーカス ：ASEANの未発達な充電インフラに対応するため、BYDは2024年にタイとフィリピンで Sealion PHEV を導入し、2025年には他の東南アジア諸国にも拡大します。

• インドネシアの台頭 : 2024年、BYDのジャカルタ工場からの迅速な出荷により、インドネシアがタイを抜いて東南アジア最大の市場となりました。

• タイの工場生産 : 2024年に操業を開始したラヨン工場は、2025年第1四半期に8,800台の販売実績を達成しました。主力製品は ATTO 3 (Yuan PLUS) aSEAN市場のハブとして機能します。

3. 南米市場: ブラジル工場の稼働開始と販売急増

• ブラジル工場 : BYDはブラジルのカマサリで3つの工場（EV、商用車、電池材料）に30億ブラジルレアルを投資し、2025年3月に生産を開始します。年間生産能力は当初15万台で、2026年までに30万台に倍増し、2万の雇用を創出します。

• 販売実績 : 2024年にブラジルでの登録台数は前年比328%増の7万6700台に達しました、そして ソン Plus 強力に ドルフィン ミニ ベストセラーとして。2024年12月の納品台数は1万台を超過しました。

• ニューエネルギーピックアップデビュー ：BYD初の DMOハイブリッドプラットフォームピックアップトラック (「Yun Nian-P」サスペンションを搭載し 「Yun Nian-P」サスペンション ) は2025年5月にメキシコでプレミア発表され、低燃費と高い牽引能力を備え、オーストラリアとラテンアメリカをターゲットにします。

4. グローバル技術リーダーシップとエコシステムの開発

• スマートドライビングイノベーション ：その "天眼"システム は現在、すべてのモデルで標準となっており、スマートドライビングを世界中に広めています。

• 超高速充電 ：モデルとしては 漢 L 強力に 唐 L サポート 5分で400kmの航続距離 世界の急速充電インフラと一致する形で。

• 垂直統合 : BYDはバッテリー、モーター、チップの支配力により、車両ごとのコストを削減 15–20% 競合他社に対して優位に立ち、積極的な世界的な価格設定が可能になります。

結論

BYDは世界のEV市場の構造を再編しています 地場生産 (ブラジル、タイ、ハンガリー)、 技術的優位性 （自動運転、超急速充電、DMOプラットフォーム）、そして 精密戦略 （新興市場向けのハイブリッド、成熟市場向けのプレミアムモデル）。その2025年の海外での発売は、ただ製品革新だけでなく、戦略的な転換も示しています。 「中国製」 オー 「世界のために知能的に作られた。」