Tàu chở xe "Thâm Quyến" của BYD khởi hành chuyến hành trình đến châu Âu với gần 7.000 xe năng lượng mới

Trong một bước tiến quan trọng nhằm tăng cường năng lực logistics toàn cầu, tàu chở xe và xe tải thuần túy (PCTC) khổng lồ của BYD mang tên "BYD EXPLORER NO.1" (còn được gọi là "Shenzhen") gần đây đã khởi hành đi châu Âu với 6.817 chiếc xe năng lượng mới (NEVs), sau khi thực hiện chiến dịch bốc hàng đồng bộ tại hai cảng lớn của Trung Quốc.

Con tàu, một trong những tàu chở xe lớn và hiện đại nhất thế giới, đã thực hiện quy trình bốc hàng theo phương thức "chuyển giao liên hoàn Bắc-Nam" chiến lược. Trước tiên, nó cập Cảng Ningbo-Zhoushan ở miền đông Trung Quốc trước khi tiếp tục đến trung tâm xuất khẩu chuyên dụng của BYD tại Cảng Logistics Quốc tế Xiaomo ở Thâm Quyến. Quy trình vận hành hiệu quả tại hai cảng này đã tối ưu hóa lượng hàng hóa chở theo chuyến đầu tiên sang châu Âu trong năm nay.

"Shenzhen" đại diện cho bước tiến lớn trong lĩnh vực vận tải biển bền vững cho ngành công nghiệp ô tô. Với tư cách là tàu PCTC lớn thứ hai thế giới , con tàu sở hữu sức chứa khổng lồ lên tới 9.200 CEU (đơn vị tương đương xe hơi) . Đặc biệt quan trọng là con tàu được trang bị công nghệ tiên tiến sử dụng nhiên liệu kép LNG (khí tự nhiên hóa lỏng) , giảm đáng kể lượng khí thải như oxit lưu huỳnh (SOx) và các hạt bụi mịn so với dầu nhiên liệu nặng truyền thống. Điều này hoàn toàn phù hợp với cam kết của BYD trong việc phát triển các giải pháp di chuyển bền vững trên toàn bộ chuỗi giá trị của công ty.

"Hành trình này khẳng định cam kết của BYD đối với hoạt động vận chuyển toàn cầu ổn định và có trách nhiệm với môi trường," bà Stella Wang, Phó Chủ tịch phụ trách Vận tải Toàn cầu của BYD, chia sẻ. "Con tàu 'Shenzhen', với sức chứa lớn và hệ thống đẩy LNG sạch hơn, đã tạo ra một nền tảng hậu cần mạnh mẽ và ít carbon cho các hoạt động quốc tế đang mở rộng nhanh chóng của chúng tôi, đặc biệt là tại thị trường quan trọng châu Âu. Sự phối hợp ăn ý giữa Cảng Ningbo-Zhoushan và Cảng Xiaomo đóng vai trò quan trọng trong việc bốc hàng thành công."

Lô hàng gần 7.000 xe, bao gồm các mẫu xe BYD được ưa chuộng như Atto 3 (Yuan PLUS), Cá heo , và Con dấu , cho thấy nhu cầu mạnh mẽ và ngày càng tăng đối với các phương tiện NEV sản xuất tại Trung Quốc ở châu Âu. Tàu "Shenzhen" dự kiến sẽ cập cảng đích tại châu Âu trong những tuần tới.

Những điều cần biết về BYD Explorer No. 1 ("Thâm Quyến")

• Khả năng: 9.200 CEU (Tàu chở xe lớn thứ 2 thế giới)

• Hệ thống đẩy: Chạy ké ké LNG (Sẵn sàng chạy bằng methanol)

• Chủ sở hữu: Thuê bởi BYD từ chủ tàu quốc tế

• Người vận hành: Zodiac Maritime

• Nhà máy đóng tàu: China International Marine Containers (CIMC)

Việc triển khai con tàu "Shenzhen" là một phần quan trọng trong chiến lược của BYD nhằm giành quyền kiểm soát lớn hơn đối với mạng lưới logistics quốc tế và đảm bảo vận chuyển đáng tin cậy, có khả năng mở rộng và ngày càng bền vững cho các xe của hãng trên toàn thế giới. BYD dự kiến sẽ bổ sung thêm một số lượng lớn các tàu chở xe hiện đại vào đội tàu thuê của mình trong tương lai gần.