76.713 xe BYD đã được đăng ký tại Brazil vào năm 2024, tăng 327,68% so với năm 2023
Cửa hàng thứ 100 của BYD tại Brazil.
Vào tháng 12 năm 2024, 10.091 xe BYD đã được đăng ký tại Brazil, xếp hạng thứ 8 về doanh số, đưa tổng số lượng xe BYD được đăng ký tại Brazil lên 76.713 xe trong cả năm, tăng 327,68% so với 17.937 xe vào năm 2023.
Brazil đã trở thành thị trường nước ngoài lớn nhất của BYD. Các mẫu xe của BYD được bán tại Brazil bao gồm xe cỡ nhỏ, SUV và xe bán tải. Hiện tại, BYD Dolphin Phiên bản Đặc biệt cho Mỹ Latinh là chiếc xe điện bán chạy nhất tại Brazil, với BYD Dolphin Plus và BYD Dolphin Diamond các phiên bản được ra mắt tại đây vào tháng 10 năm 2023, có giá lần lượt là 179.800 Real Brazil (34.900 USD) và 149.800 Real Brazil (29.000 USD). Mới đây, BYD Dolphin cũng đạt năm sao trong bài kiểm tra va chạm và an toàn của Latin NCAP, trở thành chiếc xe an toàn nhất ở khu vực Mỹ Latinh.
Bên trái: BYD Dolphin Diamond, Bên phải: BYD Diamond Plus, sự kiện ra mắt tại Brazil.
Ngoài ra, BYD có tốc độ tăng trưởng đầu tư nhanh nhất ở Brazil trong số các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong hai năm qua. Theo thống kê của chính phủ Brazil, nhà máy của BYD tại Camaçari, bang Bahia, có thể nâng công suất sản xuất lên 300.000 xe mỗi năm. Ngoài ra, BYD dự định sẽ mở 250 cửa hàng tại Brazil vào cuối năm 2024.
Bên cạnh BYD, hai nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lớn khác trên thị trường Brazil là Chery và Great Wall Motor. Chery là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên đặt chân đến Brazil, với mẫu xe Tiggo được xuất khẩu từ sớm năm 2009. Kể từ đó, Chery đã đầu tư 400 triệu USD để xây dựng các nhà máy mới, nhưng hiện tại vẫn chủ yếu bán các xe chạy bằng xăng. Để tham khảo, từ tháng Giêng đến tháng Mười Một năm 2024, Trung Quốc đã xuất khẩu 228.235 xe đến Brazil, bao gồm 149.923 xe năng lượng mới.
Thị trường ô tô Brazil
Năm 2023, sản xuất và tiêu thụ ô tô của Brazil đều vượt quá 2,3 triệu đơn vị, biến nó thành thị trường ô tô lớn nhất ở Nam Mỹ và đứng thứ sáu trên thế giới. Để thúc đẩy phát triển bền vững trong ngành công nghiệp ô tô, vào năm 2015, chính phủ Brazil đã quyết định miễn thuế nhập khẩu đối với xe điện thuần có phạm vi hoạt động hơn 80 km. Kể từ đó, vào năm 2018, chính phủ Brazil bắt đầu thực hiện kế hoạch “Rota 2030”, đề ra mục tiêu “tiêu thụ xe điện chiếm 30% tổng số lượng xe bán ra tại Brazil vào năm 2030” và sẽ cung cấp các ưu đãi thuế lên đến 19 tỷ Real Brazil trước năm 2028.