BYD'in Akıllı Sürüşü, Herkes İçin Akıllı Sürüş
10 Şubat'ta BYD, zekâ stratejisi konferansı düzenledi ve tüm halk için zeka sürücü stratejisini duyurdu. Araç zeka stratejisi kapsamında, BYD Tanrı'nın Gözü teknoloji matrisini oluşturdu, tamamı modeller yüksek zeka sürüş teknolojisi ile donatılacak, bunların arasında Tanrı'nın Gözü C ilk olarak 21 model listelecek, 70.000 ila 200.000 seviyelerini kapsayacak, yarasa fiyatı da dahil olmak üzere herkesin yüksek zeka sürüş deneyimine sahip olmasına imkan tanıyacak ve otomotiv endüstrisindeki zeka dönüşümünü önegecek.
Byd Tianshen Eye üç küme teknik çözüm içerir: Tianshen Eye A-Yüksek Sınıf Zeka Sürüş Üç Laser Sürümü (DiPilot 600), Tianshen Eye B-Yüksek Sınıf Zeka Sürüş Laser Sürümü (DiPilot 300), Tianshen Eye C-Yüksek.
DiPilot 100. Tanrı gözü A, yukarı bakmak için主要用于 edilirken, Tanrı gözü B ise主要用于 edilir Denza ve BYD markası ile birlikte kullanılır ve Tanrı gözü C, BYD markasında bulunur.
Bunların arasında, Tanrı gözü C, ileriye doğru üçlü kamera 5R12V algılayıcı donanımı ve uçtan uca kontrol algoritması ile dört öncü yapıyı, sensörleri, algoritmaları ve verileri gerçekleştirmektedir, kullanıcı sadece gerekli senaryoları kullanır. Yüksek hızlı ve şehir hızlı yolları için, HNOA, navigasyon planına göre rampa giriş/çıkış, şerit tutma, kruvazör sürüş, otomatik şerit değişimi, bazı engellerden kaçınma/dolama gibi sürüş görevlerini tamamlayabilir.
Ayrıca, valet parking AVP, gerçek park alışkanlıkları ve sahneleriyle birleştirilebilir ve bu da hemen arabadan inme, aracın kilitlemesi, her an alım, anında keyif alma gibi işlevleri sağlayarak kullanıcıları arabanın park etmesi ve kilitlemesi süreçlerinden tamamen "özgür" edecektir. MNOA, mesai gibi yüksek frekanslı seyahat rotası senaryoları için uygundur ve trafik ışığı başlangıcı ve durdurmayı tamamlar, karmaşık kavşak geçişleri, otomatik geçişler, tüm sahne çevresindeki comitya, oyun şeridi değişimi ve diğer fonksiyonları içerir. Byd, kullanıcılara en çok ilgi duyulan araba sahnelerinden başlar, böylece herkes teknoloji tarafından getirilen güvenliği, rahatlığı ve kolaylığı tadabilir.
Güvenlik, elektrikli araçların en büyük lüksüdür ve zeki sürüş, güvenli yolculuğun en güçlü koruyucusudur. Byd Tianshen Gözü, tüm boyutları kapsayan tamamlanmış bir güvenlik sistemi kurmuştur. Tianshen Gözü C yüksek hızda navigasyon fonksiyonu, 1000 km'den fazla zeki sürüşte %0 el değiştirme gerçekleştirebilir ve AEB fonksiyonu 100 km/s'de kararlı bir şekilde durabilir. Gelecekte, 120 km/s ve 140 km/s için AEB yetenekleri gradually serbest bırakılacak ve valet park başarı oranı %99'a kadar ulaşabilir. Acil durumlarda anlık karar verilmesini sağlayarak kazaları önlemeye yardımcı olur.
2018 yılında bile, BYD "elektrikleme ilk yarım, zeka ise ikinci yarım" önerisinde bulundu. Bıçak pilleri ve DM gibi teknolojik yeniliklerle, BYD elektrikleme ilk yarısında önemli bir öne geçiş gerçekleştirdi. Zeka ikinci yarısında, BYD tüm halka açık zekalı sürüş stratejisini ilan etmek için cesaret gösterdi, anahtar üç büyük temelinde yatıyor.
Öncelikle, BYD büyük bir veri avantajına sahiptir, şu anda L2 ve üstü sürüş yardımı ile donatılmış 4,4 milyondan fazla aracın kümülatif satışları bulunmaktadır. Bu da Çin'in en büyük otomobil bulut veritabanını oluşturur; Aynı zamanda, BYD dünyanın en büyük R&D mühendislik ekibine de sahiptir, 110.000'den fazla R&D personeli bulunmakta olup, bunların arasında 5.000'den fazla akıllı sürüş mühendisi yer almaktadır. Bu, yazılım ve donanım için tam yığın Selbstforschung'ı gerçekleştirebilme yeteneğini sağlar; Dünyanın en büyük yenilenebilir enerji aracı üretim ve imalat sistemine dayanarak, BYD tüm yukarı ve aşağı akım endüstri zinciri arasındaki koordineli gelişimi sağlayabilir ve akıllı sürüşün yaygınlaşmasını hızlandırabilir.
Bugün, zekâ dalgası dünya genelinde yayılmaktadır, BYD tüm insanlara akıllı sürüş deneyimi sunarak akıllı araba teknolojisinin popülerleşmesini hızlandırıyor. Akıllı sürüş, Çinli arabaların yeni bir vizit kartı haline gelecek. Gelecekte, BYD işbirliği konusunda açık bir tutumla devam edecek ve sektör ortakları ile birlikte Çin'in akıllı sürüş alanındaki küresel teknoloji avantajlarını pekiştirecek ve otomobil endüstrisindeki akıllı devrimi öneçıkacak.