BYD, Mayıs-Haziran 2025'te Teknoloji ve Küresel Genişlemede Çift Kırılım Kazandı

Mayıs-Haziran 2025'te dikkat çekici bir momentum sergiledi ve teknolojik yenilikte ve uluslararası pazar yayılmasında paralel artışlar gösterdi. Bu dönem, rekor satışlar, stratejik yurtdışı yatırımları ve son nesil teknolojilerin hızlandırılmış uygulanmasıyla BYD'in yeni enerji araçları (NEV) alanında küresel lider konumunu pekiştirdi.

1. Rekor Satışlar ve Akıllı Sürüş Dominansı

BYD bildirdi 377.000 NEV satışını mayıs 2025'te (+14% YoY), sıfır emisyonlu modellerin yıllık bazda %40 arttığı görüldü. Ana sürücüler şunları içeriyordu:

• Song Series : 74.949 adet satıldı (Ocak-Mayı kümülatif: 429.000), DM-i hibrit teknolojisi ve L3 otonom özelliklerden yararlanarak.

• Seagull EV : 60.131 birim, 405 km CLTC menziliyle A0 segmentini hakimiyet altına aldı.

• Premium Markalar : Fang Cheng Bao satışları %418 arttı (13.000 birim), Denza ise 15.800 birime ulaştı (+29%).

Önemli olan şey, akıllı sürüş teknolojisi ile donatılmış araçlar bYD'nin ana akım satışlarının neredeyse 1/3'ünü oluşturdu, yalnızca Mayıs ayında "Tian Shen Zhi Yan" (Tanrı’nın Gözü) otonom sistemleri 207.000 birimde kuruldu.

2. Küresel Ayak Izı Genişlemesi

BYD’nin yerleşik stratejisi önceden görülmemiş sonuçlar verdi:

• İhracat : Mayıs ayında 89.000 birim (+137% YoY), Ocak-Mayıs ihracatını 374.200’e taşıdı (+112%). Ana modeller Yuan PLUS, Seagull ve BYD SHARK pick-up oldu.

• Avrupa Merkezi : Budapeşte’de Avrupa Genel Merkezi kuruldu (15 Mayıs) ve Seagull 15 ülkede piyasaya sürüldü.

• Amerika İlerleme : SHARK pickup Çile'ye girdi, mientras Seal 07 EV Guatemala'ya genişledi.

• Lojistik Ölçek : 7. ro-ro gemisi (7.000 araba kapasitesi) kullanıma sunuldu; "Shenzhen" taşıyıcı 7.300 aracı Brezilya'ya teslim etti.

Şirket, Üzbeckistan Ulusal Futbol Takımı ve UEFA U-21 Şampiyonası'nın resmi araç ortağı olarak global etkisini artırdı.

3. Teknoloji İlerlemesi

BYD kritik ilerlemeleri açıkladı:

• Yeni Modeller :

  • *Seal 07 DM-i* (8 Mayıs): Beşinci nesil DM teknolojisi + Yun C süspansiyonu + Tanrı Gözü ADAS.

  • e7 (17 Mayıs): DiLink 100 kokpitli orta boy elektrikli seden.

• Geliştirme ve Araştırma (R&D) Taahhüti : 2025 Q1 R&D harcamaları 14,223 milyar ¥ (1,96 milyar $) oldu, net kar (¥9,155B) 13. ardışık yıl için aşıldı. Öncelik alanları, Blade Battery geliştirmeleri ve dikey tedarik zinciri entegrasyonu içerir.

4. Sektör Liderliği Girişimleri

Tarihi bir hamlede (11 Haziran), BYD tedarikçi ödeme sürelerini kesildi. 60 gün —127 gününden düşüş—Çin'in küçük ve orta ölçekli işletmeleri koruma politikalarına yanıt olarak. Bu, FAW ve Geely gibi otomobil üreticilerinde benzer reformlara neden oldu. Yerel olarak, BYD talebi artırmak için ADAS olmayan modeller için "tek fiyat" stratejisiyle fiyatlandırmayı sadeleştirdi.

5. İleri Strateji

BYD üç önceliği belirledi:

• Lüks İlerlemesi : Han L, Tang L ve Denza N9 bayrak gemileri gibi marjları artırma amaçlı.

• Küresel Kar Büyümek : 2025'te 800.000 ihracat hedefi belirleyerek, %30'dan fazla yurtdışı fiyat avantajlarından faydalanıyor.

Yönetim Görüşü

BYD Başkanı Wang Chuanfu vurguladı: "Öncü R&D odaklı stratejimiz ve küresel yerelleştirme çabalarımız sürdürülebilir büyümeyi açığa çıkarmaktadır. Tedarik zinciri döngülerini sıkıştırırken ve yapay zeka destekli mobilite çözümlerini uygularken, BYD sadece arabalar satmıyor—endüstri için verimlilik standartlarını yeniden tanımlamaktayız."

BYD Hakkında
BYD (Rüyalarını Kur), yeni enerji araçları ve temiz teknoloji alanındaki bir küresel liderdir, elektrikli araçlar, piller, güneş depolama ve raylı taşımada uzmandır. Hong Kong ve Shenzhen'de listelenmiş olan şirket, 600.000'den fazla çalışanıyla 70'den fazla ülkede faaliyet göstermektedir.