Buksan ang Programa ng Mga Aksesorya ng Jetour G700 habang ang Body-on-Frame PHEV ay papasok na sa mga Network ng Distributor
Pagsisimula ng Programa · Jetour G700
Labingpitong linyang ginawa sa pabrika—mga skid plate, arch trim, roof platform, hagdan, TPE mats, at cargo box—na binuo batay sa isang patakaran lamang: sukatin ang sasakyan, huwag itong litisin.
Binuksan ng Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. ang programa para sa 17 linya ng accessories para sa Jetour G700, ang flagship na body-on-frame plug-in hybrid na kasalukuyang pumapasok sa mga dealership sa Middle East, CIS, at Latin America.
Labingpitong stock na linya para sa G700, ginawa sa Guangzhou at ipinapadala nang buong karga—EXW, FOB, o DDP.
Ang hanay ay sumasaklaw sa exterior armour, underbody protection, roof at cargo equipment, cabin protection, at trim. Ito ay ibinebenta sa wholesale terms na may private-label branding, may nakahandang stock para sa mga mabilis na nagbebenta, at delivery sa EXW, FCR, FOB, CFR, C&F, CIF, o DDP.
Para sa mga importer, ang oras ay mas mahalaga kaysa sa katalogo. Ang isang bagong modelo na may body-on-frame ay bukas ng maikling panahon kung saan ang unang distributor na may tunay na kagamitan ang may eksklusibong pagmamay-ari sa kategorya. Pagkatapos noon, ibabahagi na ang merkado sa sinumang kopya ang kanilang produkto nang pinakabilis — at sa segment na ito, murang kopyahin ang produkto hanggang sa unang reklamo sa warranty.
Bakit nabigo ang isang kopyang katalogo sa sasakyang ito
Ang G700 ay hindi isang crossover na may bagong katawan, at ang mga bahagi na idinisenyo para sa isang unibody SUV ay hindi maaaring gamitin. Tatlong sistema ang nagpapasya kung ang isang accessory ay gumagana o babalik:
- Ang battery pack at ang motor sa likuran ay nasa ibaba ng sahig , sa loob ng wheelbase.
- Ang air suspension ay nagpapagalaw sa katawan sa pamamagitan ng isang malawak na saklaw ng paggalaw , hindi sa isang nakatakda na taas ng paglipad.
- Ang mga bersyon na may 5 upuan at 6 upuan ay hindi magkakabahagi ng parehong floor pan sa likod ng pangalawang hanay.
Ang isang supplier na gumagawa batay sa mga litrato ay mali sa lahat ng tatlo. Ang mga plato na nakakalipas sa isang stationary na kotse ay maaaring makapagdulot ng problema sa pack kapag nasa compression. Ang arch trim na tila tama sa ride height ay maaaring mag-rub kapag nasa full droop. Ang isang set ng mat na pinutol para sa isang seating configuration ay umuungol sa ikatlong hanay — ito ang pinakakaraniwang reklamo sa pagkakapasok sa modelong ito.
Una ang underbody, dahil doon nasa pera
Ang set ng skid plate ay sumasaklaw sa harapang axle, engine at gearbox, at ang battery pack, sa aluminium-magnesium alloy. Ang patakaran sa disenyo ay simple: protektahan ang mahal na bahagi, at hayaang madaling ma-access ang mga bahaging maaaring panservisyan. Ang mga drain plug, mounting point, at lugar ng differential-lock sensor ay nananatiling bukas.
Parehong sasakyan, bare floor at plated floor. Ang pack ay nakaupo nang mababa at mahaba — ito ang bahagi na kailangang protektahan.
Ang huling punto ay hindi pang-pangganda lamang. Ang isang plato na tinatago ang isang sensor ay nagpapalit ng warranty claim sa isang pag-alis ng bahagi, at ang pag-alis ng bahagi ay nagpapalit sa dealer na tumigil sa pag-uutos uli.
Ang mga bahaging panlabas ay dapat makaraan sa paglalakbay, hindi sa silid-pagpapakita.
Ang wheel arch trim na gawa sa ABS, inner wheel-well liners at mud flaps na gawa sa PP, at isang foldable na single-side rear ladder ang bumubuo sa grupo ng panlabas. Ang mga bull bars na gawa sa manganese-steel ay tinutukoy na may pre-drilled na mga punto ng pagkakabit upang magdagdag ang isang dealer ng light bar nang hindi binubutas ang bar mismo, at isang makintab na itim na hood vent cover ang nagtatapos sa harapang itsura nang hindi binabago ang bodywork.
Arch trim, liners at ladder: mga bahaging naninirahan sa travel envelope ng suspension, hindi sa isang base.
Ang gastos ng pagkamali nito ay hindi lumalabas sa pantalan. Lumalabas ito pagkalipas ng tatlong buwan, kapag bumabalik ang isang dealer ng arch trim na nabasag sa full droop — kasama ang mga larawan, at kasama ang isang muling pag-order na hindi kailanman dumadating.
Ang kabin ay dalawang programa, hindi isa.
Ang mga TPE floor mats, rear trunk mats, at back-seat mats ay ginagawa gamit ang hiwalay na tooling para sa 5-seat at 6-seat bodies. Ang materyal ay waterproof, ang mga grooves ay sapat na malalim upang pigilan ang dumi mula sa pagpasok sa carpet, at ang raised lip ay nakakapigil sa spills na lumipat sa ilalim ng upuan.
Hiwalay na tooling para sa 5-seat at 6-seat bodies. Ang isang mould ay hindi sakop ang parehong variant.
Ang pag-order ng isang tooling at inaasahan na sakop nito ang parehong variant ay ang pinakabilis na daan patungo sa isang return. Ang third row ay nagbabago ng pan, hindi lamang ng trim.
Roof at cargo: ang bracket ang nagdedesisyon ng load
Isang aluminium roof platform, roof spotlight bar, side storage box, tailgate table, at spare-wheel cover ang kumpleto sa hanay. Ang platform ay sumusunod sa factory roof-rail pattern at may integrated T-slot rails, kaya ang cargo boxes, bike racks, at roof tents ay maaaring i-mount nang walang pagpapadulas sa roof skin — at walang wind noise na dulot ng isang raised universal rack.
Factory rail pattern, T-slot rails, walang pagpapadulas. Ang bracket ang bahagi na una nababagsak sa isang murang kit.
Ano ang nasa likod ng katalogo
Ang Yangdugang ay nagsisilbi mula sa Guangzhou simula noong 2012 at pinapatakbo ang anim na mga base ng produksyon kagamitan na may injection moulding, blister, blow moulding, punching, cutting, at laser machinery, na suportado ng isang pito-persong R&D team at 3D scanning. Ang kumpanya ay mayroon higit sa 300 patent para sa disenyo , na nakarehistro sa Tsina, Thailand, Hapon, at Australia.
Ito ay mahalaga dahil sa isang komersyal na kadahilanan. Ang isang importer na kailangan ng pag-aadjust sa isang bracket para sa lokal na bersyon ay nakikipag-ugnayan sa tool, hindi sa photo library ng isang trader — at ang isang tool ay maaaring baguhin sa loob ng ilang linggo imbes na hanapin sa loob ng ilang buwan.
Pagtukoy ng laki ng unang container
Ang karaniwang kamalian ay ang pag-order ng buong hanay sa pantay na dami. Ang unang container ay gumagana nang mas mainam sa tatlong antas.
| Antas | Mga linya | Bakit ito karapat-dapat na iimbak |
|---|---|---|
| Volume | Mga TPE mats, trunk liners, mud flaps, arch trim | Ang mga bahagi na ibinebenta ng dealer bawat linggo — ang cash flow na pumopondohan ang natitira. |
| Margin | Mga bar na nasa harap, mga platform sa bubong, mga hagdan | Mas kaunting yunit, mas mataas na presyo, at kita mula sa pag-i-install para sa dealer. |
| Pagkakaiba-iba | Mga kahon sa gilid, mga mesa sa likod na pinto, mga vent sa takip ng motor | Ang ipinapakita ng dealer sa isang customer na pumasok nang walang appointment upang manalo sa usapan. |
Ang stock para sa paulit-ulit na order ay inilalaan para sa mga item na mabilis na nabebenta, kaya ang ikalawang order ay hindi kailangang hintayin ang bagong produksyon.
Mga mekanismo ng order
Ang bayad ay T/T, 30% na deposito kasama ang natitirang halaga bago ihatid, batay sa mga litrato ng produkto at ng kahon. Ang lead time ay tumatagal ng 3 hanggang 30 araw mula sa paunang bayad, depende sa item at dami. Ang mga trade terms ay sumasaklaw sa EXW, FCR, FOB, CFR, C&F, CIF, at DDP. Bawat bahagi ay kasama ng manual para sa pag-i-install at warranty na mahigit isang taon; ang custom logos ay available; ang mga sample ay may quote batay sa isang pinagkasunduan na plano.
Listahan ng mga angkop na bahagi, mga presyo sa FOB, at plano para sa unang kontainer — ibinibigay batay sa iyong merkado at dami.
Ang mga importer ay maaaring humiling ng listahan ng mga angkop na bahagi para sa G700, listahan ng mga presyo sa FOB, at plano para sa kontainer sa pamamagitan ng pagsulat sa [email protected]o pagtawag sa +86 135 3557 6667 .
Itinatag noong 2012 ang Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. at nagdidisenyo, nagpapaunlad, at gumagawa ng mga aksesorya para sa mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya — mga floor mat, trunk mat, storage box, surround kit, tail wing, chassis guard, at interior at exterior trim. Ang kumpanya ay may apat na sentro ng produksyon sa Guangzhou at nag-e-export sa buong mundo.