Mula sa Pagdating hanggang sa Integrasyon: Paano Nanalo ng mga Tagahanga ang China's BYD sa Merkado ng EV sa Thailand

Bangkok, Thailand — Sa pabrika ng BYD sa Eastern Economic Corridor ng Thailand, may bagong sasakyang de-kuryente na lumalabas mula sa huling linya ng pag-assembly bawat pito hanggang walong minuto . Ang mabilis na bilis na ito ay nagpapakita ng isang mahalagang mila: ang kamakailang paghahatid ng ika-100,000 na bagong sasakyang enerhiya ng BYD sa Thailand, na natamo sa loob lamang ng tatlong taon .

Ang kuwentong ito ng tagumpay ay isang mahusay na halimbawa kung paano ang mga Tsino na brand ng sasakyan ay lumilipat mula sa simpleng pagpasok sa mga merkado sa ibang bansa tungo sa pagiging malalim na bahagi ng lokal na pamilihan, nananalo sa puso ng mga konsyumer at nagbabago sa industriya .

Mabilis na Paglago at Pamumuno sa Merkado

Mabilis ang pag-akyat ng BYD sa pangunahing automotive hub ng Timog-Silangang Asya. Mula sa pagpapakilala hanggang sa unang sasakyan na inilabas sa kanyang planta sa Thailand ay tumagal lamang ng 16 na buwan . Sa susunod na 16 na buwan, ang produksyon ay sumirit mula 10,000 hanggang 70,000 yunit .

Ang bilis na ito ay direktang naging dahilan ng pamumuno sa merkado. Sa unang tatlong kwarter ng 2025, ang BYD at ang premium brand nito na Denza ay nagbenta ng humigit-kumulang 37,000 sasakyan sa Thailand, na nakakuha ng 36.3% ng merkado ng tuluyang elektrikong sasakyan (BEV) at nanguna sa benta . Sa kabuuan, ang mga Tsino na brand ay kasalukuyang bumubuo ng higit sa 19.5% ng kabuuang merkado ng sasakyan sa Thailand, isang malaking pagtaas mula sa 3.4% limang taon na ang nakalipas .

Ang "Diskarte ng Malalim na Lokalisasyon"

Ipinapakredito ng kumpaniya ang "malalim na lokalización" nito bilang dahilan ng paglago. "Nakapagbuo kami ng masusing pakikipagtulungan sa mga lokal na tagapagsuplay, talento, at gobyerno, tunay na lumapit sa merkado at nagtanim ng ugat sa Thailand," sabi ni Ke Yubin, Pangkalahatang Manager ng BYD Thailand .

Ang estratehiyang ito ay malinaw sa ilang mga aspeto:

• Lokal na Lakas-Paggawa: Humigit-kumulang 92% ng 5,800 empleyado sa pabrika ay mga mamamayan ng Thailand, isang bilang na inaasahang umabot sa 95% bago matapos ang taon . Ang planta ay kayang magbigay ng higit sa 8,000 trabaho sa buong kapasidad na may dobleng shift .

• Kadena ng Suplay at Ekosistema: Itinataas ng BYD ang rate ng lokalización ng mga bahagi hanggang 50% . Itinatayo ng kumpaniya ang isang pinagsamang ekosistema na sumasakop sa produksyon, suplay, benta, at paggamit, at nakikipagsosyo sa mga unibersidad sa Thailand upang palaguin ang lokal na teknikal na talento .

• Pag-aangkop sa Produkto at Merkado: Iaangkop ng BYD ang mga alok nito para sa merkado ng Thailand, na naglulunsad ng mga modelo tulad ng Sealion 5 DM-i , na target ang sikat na eco-car segment . Sa kamakailang 42nd Bangkok International Motor Show, ipinakita ng BYD ang pinakamalawak nitong hanay ng mga modelo hanggang ngayon, mula sa sikat na Dolphin hanggang sa luxury DENZA D9 .

Pag-navigate sa Isang Nagbabagong Lansihang Pampulitika

Kasabay ng pagsasama ng BYD ang isang estratehikong pagbabago sa masigasig na patakaran ng Thailand tungkol sa pag-promote ng EV. Nang una, hiniling ng gobyerno na ang mga tagagawa ay magtayo nang lokal upang makatanggap ng subsidy, na may layuning pasimulan ang lokal na industriya ng EV . Dahil naitatag na ang lokal na kapasidad sa produksyon, binago ng gobyerno ang patakaran nito upang hikayatin ang eksport at maiwasan ang sobrang suplay sa loob ng bansa .

Ayon sa bagong alituntunin, bawat EV na ginawa sa Thailand para sa eksport ay bilang 1.5 na sasakyan sa kabuuang komitment ng tagagawa sa lokal na produksyon . Ang pagbabagong ito ay tugma sa sariling plano ng BYD, dahil ang pabrika nito sa Thailand ay nag-e-export na ng mga natapos na sasakyan sa mga merkado tulad ng Vietnam at Europa .

Isang Modelo para sa “Paggalaw Global”

Para sa BYD, ang Thailand ay higit pa sa isang destinasyon ng pagbebenta. “Laging isinulong namin ang pilosopiya ng ‘nag-iinvest sa Thailand, naglilingkod sa Thailand, at nagbabalik-loob sa lipunan,’” sabi ni Ke Yubin . Inilarawan niya ang paglalakbay ng kumpanya bilang isang makahulugang resulta ng mas malawak na pakikipagtulungan, na lumilikha ng “tunay na halaga para sa negosyo at sa lokal na lipunan” .

Mula sa purong modelo ng pag-export, lumipat ang BYD upang magtatag ng isang kumpletong lokal na industrial chain sa Thailand . Ang transisyon mula sa “pagpasok” patungo sa “pagsasama” ay hindi lamang nagpapatatag sa kanilang sariling posisyon kundi nag-ambag din sa pagbuo ng EV ecosystem ng Thailand, na nagtatakda ng pamantayan para sa mga bagong sasakyang enerhiya mula sa Tsina habang palawakin ang kanilang global na presensya .