BYD's Matalinong Pagmamaneho, Matalinong Pagmamaneho para sa Lahat

Noong Pebrero 10, ang BYD ay nagpalaganap ng isang matalinong konperensya ng estratehiya at inilabas ang pangkalahatang estratehiya ng matalinong pagmamaneho. Sa ilalim ng estratehiya ng kotseng matalino, kinilosan ng BYD ang teknolohiya ng matrix ng 'God's Eye', ang buong saklaw ng mga model niya ay magiging may mataas na antas ng matalinong teknolohiya ng pagmamaneho, kung saan ang unang nakalista sa 'God's Eye C' ay 21 na mga model, tumutugma sa lebel na 70,000 hanggang 200,000, kabilang ang presyo ng seagull, upang makapanuod ang bawat isa ng mataas na antas ng matalinong pagmamaneho, humahalo sa matalinong pagbabago ng industriya ng kotse.

Ang Byd Tianshen Eye ay naglalaman ng tatlong set ng teknikal na solusyon: Tianshen Eye A-High class Intelligent drive three laser version (DiPilot 600), Tianshen Eye B-high class intelligent drive laser version (DiPilot 300), Tianshen Eye C-high.

DiPilot 100. Ang Mata ng Diyos A ay pangunahing ginagamit sa pagsusuri, ang Mata ng Diyos B ay pangunahing ginagamit sa Denza at BYD brand, at ang Mata ng Diyos C ay naisangguni sa BYD brand.

Sa kanila, ang Mata ng Diyos C, na may forward-looking triocular 5R12V sensing hardware at end-to-end control algorithm, ay nagpapatupad ng apat na unang mga estraktura, sensor, algoritmo, at datos, nakakubrimbgo lahat ng kailangan ng gumagamit na mangyayari. Para sa mataas na bilis at lungsod na mabilis na daan, maaaring matapos ng HNOA ang mga gawain sa pagmamaneho tulad ng on/off ramp, lane keeping, cruise driving, autonomous lane change, hindering/ikinaliligid ang ilang obstakulo batay sa navigation plan.

Sa pamamagitan ng pagdaragdag, maaaring ihalo ang valet parking AVP sa mga aktwal na kasanayan at sitwasyon sa pagsasakay upang maabot ang mga kabisa tulad ng pagbaba agad sa sasakyan, pag-lock sa sasakyan, pagkuha kahit anumang oras, at pag-enjoy sa sandaling iyon, na magiging sanhi ng pagiging buong "libre" ng mga gumagamit mula sa kumplikadong proseso ng pag-park at pag-lock sa sasakyan. Ang MNOA ay kumakatawan sa mga senaryo ng mataas na frekwensya ng paglalakbay tulad ng pag-uwi at pag-uwi, pagpapatuloy at paghinto sa ilaw ng tráfico, pasanin ang mga kumplikadong krusyong talampakan, awtomatikong pag-overtake, komiyidad sa buong talampakan, at larangan ng pagbabago ng landas at iba pang mga kabisa. Simula sa Byd sa sitwasyon ng sasakyan na pinakamarami ang inaasahan ng mga gumagamit, upang makapag-enjoy ang bawat isa ng kaligtasan, kumport at kagustuhan na idinadala ng agham at teknolohiya.

Ang seguridad ay ang pinakamalaking luxury ng mga elektrikong sasakyan, at ang makintising pagmimundo ang pinakamalakas na tagapagtanggol ng ligtas na paglakad. Nagbubuo ang Byd Tianshen Eye ng isang buong set ng sistema ng seguridad na nakakabit sa lahat ng dimensyon. Maaaring mapanatili ng funktion ng mataas na pamamahala sa navigasyon ng Tianshen Eye C ang 0 takeover ng makintising pagmimundo sa higit sa 1000 km, at maaaring matigil nang mabilis ang AEB function sa 100km/h. Sa kinabukasan, iiwalat ang kakayahan ng AEB sa 120 km/h at 140 km/h, at ang rate ng katagumpay ng valet parking ay taas ng 99%. Siguradong magbigay ng agapanin na pagsisiyasat sa sitwasyong pang-emergency upang maiwasan ang mga aksidente.

Bukod pa sa 2018, ang BYD ay unang nagpropose na "ang elektrikisasyon ay ang unang kalahati, at ang intelehensya ay ang ikalawang kalahati." Sa pamamagitan ng mga teknolohikal na pagbabago tulad ng blade batteries at DM, nakamit ng BYD ang malaking unang hakbang sa elektrikisasyon. Sa pangalawang bahagi ng intelehenteng pamamahala, sumailalim ang BYD sa pagsulong ng pambansang estratehiya para sa intelehenteng pagdrivesa, ang salungat ay nakabase sa kanilang tatlong pangunahing pundasyon.

Sa unang-una, mayroong malaking data advantage ang BYD, kasalukuyan na ang kumulatibong benta ng higit sa 4.4 milyong sasakyan na may L2 at mas mataas na pamamahala sa pagdrives, na nagiging basehan ng pinakamalaking kotse na ulap na database sa Tsina; Habang tinutulak din ng BYD ang pinakamalaking grupo ng mga inhinyero sa pag-aaral at pag-uunlad sa buong mundo, higit sa 110,000 tauhan para sa R & D, kabilang ang higit sa 5,000 na mga inhinyero ng pang-intelihenteng pag-drive, na makakamit ang pambansang pagsusuri ng software at hardware; Sa pamamagitan ng pinakamalaking sistema ng produksyon at paggawa ng bagong enerhiya sa mundo, maaaring humikayat ang BYD ng patuloy na pag-unlad ng buong industriyal na kadena at pagmumulus ng intelihenteng pag-drive.

Ngayon, ang banyo ng intelektwalidad ay sumisira sa buong mundo, ang BYD ay nagpapabilis ng pagkakaroon ng intelligent driving para sa lahat upang ipamahagi ang teknolohiya ng intelligent car, at ang intelligent driving ay magiging bagong business card ng mga sasakyan mula sa Tsina. Sa kinabukasan, ang BYD ay patuloy na pupunyagi ang isang bukas na anyo ng pakikipagtulak-tulak at magtatrabaho kasama ang mga partner sa industriya upang kumonsolidahin ang pinagmulan ng global na teknolohikal na adalit na tinatayo ng Tsina sa larangan ng intelligent driving at humikayat sa intelligent revolution ng industriya ng automotive.