Inilunsad ng BYD ang ATTO 8 sa Mexico, na nagbabago sa larangan ng North American market
Inihagis ng BYD ang isang malaking balita sa merkado ng Mexico – opisyal nang inilunsad ang bagong high-performance na ATTO 8 SUV. Hindi lamang ito paglulunsad ng isang bagong sasakyan, kundi isa ring estratehikong hakbang ng BYD upang tumagos sa mga hadlang ng North American market.
Noong Nobyembre 5 sa lokal na oras, opisyal na inilunsad ng BYD ang bagong ATTO 8 plug-in hybrid SUV nito sa Mexico City. Ito ang unang modelo ng BYD na mayroong ikalimang-henerasyon na dual-mode technology (DM-p) sa Mexico.
01 Kakayahan sa Teknolohiya: Ang Matibay na Lakas ng ATTO 8
Sa merkado ng Mexico, ang ATTO 8 ay magagamit lamang bilang plug-in hybrid four-wheel-drive na bersyon, na may 1.5T mataas na kahusayan na engine at dalawang electric motor.
Ang powertrain na ito ay nag-aalok ng purong saklaw ng elektrisidad na 152 kilometro, sapat para sa pang-araw-araw na biyahe.
Sa aspeto ng sukat, ang ATTO 8 ay may haba na 5040 mm, lapad na 1996 mm, at taas na 1760 mm, na may wheelbase na 2950 mm, at nag-aalok ng tatlong hanay, pitong upuan na layout.
Sa aspeto ng mga tampok teknolohikal, ito ay ganap na kagamitan ng 10.25-pulgadang buong LCD instrument panel, 15.6-pulgadang paikutin na sentral na screen ng kontrol, sistema ng head-up display, at 21-speaker na audio system.
Pantay na komprehensibo ang mga katangiang pangkaligtasan, kabilang ang 360-degree surround view camera, adaptive cruise control, automatic braking, at lane keeping assist.
02 Pagkakaayos ng Merkado: Komprehensibong Pananakop mula sa Mga Produkto hanggang sa Ekosistema
Ang paglulunsad ng ATTO 8 ay epektibong nagpupuno sa linya ng produkto ng BYD sa Mexico. Naging pangunahing katangian ng estratehiya ng BYD sa Mexico ang mabilis na pagpapalawak ng network nito sa pagbebenta.
Noong Setyembre, mayroon nang 87 tindahan ang BYD sa Mexico, at inaasahang lalagpas sa 100 sa kabuuang bilang bago matapos ang taon. Nakakamanghang mabilis ang pag-unlad ng channel na ito—noong simula pa lang ng 2024, 50 lamang ang mga dealership ng BYD sa Mexico. Kasinghanga rin ang mga bilang ng benta. Mula Enero hanggang Agosto 2025, naibenta ng BYD ang 46,839 sasakyan sa Mexico, pumasok sa top ten ng lokal na benta, naka-ika-walo, at naging tanging brand mula Tsina na kasali sa top ten.
03 Pagkakaayos ng Produksyon: Isang Estratehikong Hakbang para sa Lokalisadong Produksyon
Habang ilulunsad ang mga produkto nito, patuloy din na pinapaunlad ng BYD ang produksyon nito sa Mexico.
Noong Hulyo ng taong ito, inanunsyo ng BYD ang $2 bilyon na pamumuhunan upang magtayo ng isang super factory sa Nuevo León na may kakayahang produksyon na 150,000 sasakyan kada taon.
Mas nakikilala, ayon sa mga ulat ng media sa Mexico, naging nangunguna ang BYD para makuha ang pabrika ng joint venture na COMPAS ng Nissan at Mercedes-Benz. Kung matagumpay ang pagbili, bubuo ang BYD ng estratehiyang dalawang-motor na "bagong konstruksyon + mergers and acquisitions," na magiging mahalagang pundasyon para sa layout ng produksyon nito sa North American market. Malaki ang benepisyo ng lokal na produksyon. Gamit ang mga benepisyong dulot ng USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement), maiiwasan ng lokal na produksyon ng BYD ang mataas na taripa sa US, na nagreresulta sa 37% na pagbaba sa gastos bawat sasakyan kumpara sa direktang importasyon, at posibleng makatanggap pa ng $7,500 na tax credit.
04 Brand Matrix: Multi-brand Collaborative Attack
Ang estratehiya ng merkado ng BYD sa Mexico ay hindi limitado sa isang tanging brand.
Noong Oktubre 6, pumasok ang mga luxury brand ng BYD na Denza at Formula Leopard sa merkado ng Mexico, na nagbukas ng kanilang unang flagship store sa Monterrey, kung saan sabay-sabay ding nagsimula ang pre-sales para sa unang dalawang modelo, ang Z9GT at B5.
Ito ay nagpapakita na itinatayo ng BYD ang isang diversified na product matrix na sumasaklaw sa iba't ibang segment ng presyo at market sub-segments, na nakakamit ng komprehensibong sakop mula sa masa hanggang sa luxury segment.
05 Global Chess Game: Ang Estratehikong Posisyon ng Mexico
May espesyal na estratehikong kahalagahan ang merkado ng Mexico para sa global na estratehiya ng BYD.
Gumagana ito bilang isang bridgehead para sa pagsusulong ng BYD sa North American market at isang springboard upang iwasan ang mataas na taripa ng US sa mga electric vehicle mula sa China.
Ibinunyag ni Li Yunfei, Pangkalahatang Manager ng Kagawaran ng Brand at Public Relations ng BYD Group, na nasa pagpaplano pa lamang ang bagong energy pickup truck ng BYD na SHARK, at maaari itong pumasok sa North American market sa pamamagitan ng Mexico sa hinaharap.
Mula sa global na pananaw, itinatag na ng BYD ang mga base ng produksyon sa Asya (Tsina, Thailand) at Europa (Hungary). Kapag naging operasyonal na ang pabrika sa Mexico, bubuo ito ng isang manufacturing network na sumasaklaw sa mga pangunahing pandaigdigang merkado.
Dahil sa paglulunsad ng ATTO 8 sa Mexico, pumasok na ang estratehiya ng BYD sa Hilagang Amerika sa isang bagong yugto. Mula sa konstruksyon ng sales network hanggang sa lokal na layout ng produksyon, mula sa iisang produkto tungo sa multi-brand matrix, itinatayo ng BYD ang malalim na market moat sa Mexico.
Ang BYD ATTO 8 na naglalakbay sa mga kalye ng Mexico City ay higit pa sa isang bagong sasakyan; ito ay isang milestone sa proseso ng globalisasyon ng mga Tsino manggagawa ng sasakyan. Ito ang nagbubukas ng isang bagong era para sa mga Tsino brand ng sasakyan, mula sa trade exports tungo sa mas malalim na lokal na operasyon.