Ang BYD ay Nagmamaneho ng Pandaigdigang Pagpapalawak sa Tulong ng Talaan ng Pag-export noong Nobyembre
Ang BYD Company Limited, isang pandaigdigang lider sa mga bagong sasakyang de-enerhiya (NEVs), ay nagsilapag ng matibay na pagganap sa pagbebenta noong Nobyembre 2025, kung saan ang mga pagpapadala sa ibang bansa ay tumaas nang husto upang maging pangunahing haligi ng paglago .
Ang kumpanya ay nagbenta ng 480,186Mga NEVs noong Nobyembre, isang 8.7% na pagtaas kumpara sa nakaraang buwan . Isang nakakaalarma ay ang pag-export ng 131,935mga sasakyan, na kumakatawan sa malaking 57.2% na pagtaas kumpara sa nakaraang buwan para sa unang labing-isang buwan ng 2025, ang kabuuang benta ng BYD ay umabot sa 4.18 milyong yunit, isang 11.3% na pagtaas kumpara sa taunang datos .
Mga Nangungunang Resulta sa Pagganap (Nobyembre 2025)
Ang sumusunod na talahanayan ay naglalaman ng mga pangunahing sukatan sa operasyon ng BYD noong Nobyembre, na nagpapakita ng saklaw ng produksyon nito sa loob ng bansa at palabas nito sa internasyonal
Pang-istrakturang Paglipat Tungo sa Pandaigdigang Merkado
Ang kamangha-manghang paglago sa mga eksporso ay nagpapakita ng estratehikong pagbabago para sa BYD. Ang mga merkado sa ibayong dagat ay lumilipat mula sa pantulong na papel patungo sa isang pangunahing engine para sa paglago . Sa unang sampung buwan ng 2025, ang mga eksporso ng BYD ay bumuo ng 21% ng kabuuang benta nito, isang malaking pagtaas mula sa 9.8% noong 2024 .
Sumasalamin ang mga ulat pinansyal sa transisyon na ito. Sa ikalawang kwarter ng 2025, ang kita ng BYD mula sa ibayong dagat ay umabot sa 135.4 bilyong yuan, na bumubuo 36.5% ng kabuuang kita nito at patuloy na lumalago ng 50.5% taon-taon . Tumutukoy ang mga analyst na lalong kumikita ang operasyon sa ibang bansa, kung saan ang netong margin ng kita sa ibang bansa ay umabot sa 4.2% noong ika-3 kwarter ng 2025, na mas mataas kaysa lokal na margin na 3.7% .
Batayan ng Produkto at Teknolohiya
Bunga ng balanseng portfolio ng produkto ang mga benta. Noong Enero hanggang Nobyembre, naibenta ng BYD ang humigit-kumulang 2.07 milyong sariwang elektriko (BEV) na sasakyan at 2.06 milyong plug-in hybrid (PHEV) na modelo patuloy na ginagamit ng kumpanya ang kanyang pinagsamang mga teknolohikal na kalamangan, kabilang ang Blade Battery at ang e-Platform 3.0 .
Suportado ng teknolohikal na kalamangan ang estratehiya ng pandaigdigang pagpapalawak na lampas sa simpleng pag-export. Aktibong itinatayo ng BYD ang lokal na presensya sa mga pangunahing merkado. Halimbawa, ang kanyang pabrika sa Rayong, Thailand ay nagdiwang sa paghahatid ng ika-90,000 lokal na ginawang sasakyan noong Hulyo , habang ang kanyang bagong Brazilian plant sa Camaçari ay naglabas ng kanyang unang NEV mula sa produksyon nang parehong buwan . Ang pagbabagong ito mula sa "pag-export ng produkto" patungo sa "pag-export ng ekolohikal" ay nakatutulong sa BYD na mas mainam na maisama sa lokal na merkado, mapagtagumpayan ang mga patakaran sa kalakalan, at makabuo ng matatag na supply chain .
Konteksto ng Industriya at Pananaw sa Hinaharap
Ang pagganap ng BYD ay bahagi ng mas malawak na uso ng mga awtomatikong tagagawa mula sa Tsina na nakakakuha ng global na bahagi ng merkado. Sa mapanupil na merkado ng Europa, ang mga brand mula sa Tsina ay nakakuha ng talaan na 7.4% na bahagi ng merkado ng kotse noong Setyembre 2025 inaasahan ng mga institusyon tulad ng Daiwa Capital Markets ang mas mapagkakakitaan na hinaharap para sa negosyo ng BYD sa ibayong dagat, na inihuhulaang ang pag-export noong 2026 ay aabot sa 1.5 hanggang 1.6 milyong mga sasakyan , isang pagtaas na 60%-80% mula sa antas noong 2025 .
Habang ang global na industriya ng automotive ay dumaan sa mahalagang pagbabago, ang resulta ng BYD noong Nobyembre ay nagpapakita kung paano ang kanyang dobleng pokus sa teknolohikal na inobasyon at estratehikong global na lokalidad ang naglalagay sa kumpanya sa unahan ng rebolusyong elektrikong sasakyan.