Huwag nating ipagkalimutan ang mga tsakla! Kung nakita mo na malapit ang isang eroplano, makikita mo ang isang bagay na tinatawag na wheel flaps. Wheel Flaps: Nakita mo ba ang isang eroplano na may mga flap sa kanyang mga tsakla? Kaya't pupunta tayo sa mga wheel flaps, kung ano ang kanilang ginagawa at kung bakit ito mahalaga para sa ligtas na pag-uwi (+ilang ekstra)ParcelableHashMap vs.
Ang wheel flaps ay isang uri ng maliit na bahagi na nakakabit sa mga tsaka ng isang eroplano. Maaaring ilipat ang mga ito pataas o patayo, kaya bagong sinusuri ang posisyon ng mga tsaka ng isang eroplano sa kabila ng kanyang pag-uwi sa hangin. Maaaring makita ito bilang isang maliit na detalye, ngunit sa konteksto ng bagay, nagiging mas ligtas at mas maayos na umuwi ang isang eroplano. Gumagalaw nang mabilis ang eroplano sa langit sa pamamagitan ng manipulasyon ng wheel flaps.
Ano ba talaga ang nagpapahintulot sa kanila na makatulong upang mas mabuti ang pag-uwi ng eroplano? Isa sa mga bagay na maaari nilang gawin ay manipulhin ang hangin nang mas mahusay, tulad ng pinakamahusay na ipinapakita sa pamagat na ito. Ang pagbabago ng patubig ng hangin sa paligid ng mga tsakong ito kapag binago ang kanilang sulok. Ang pagbabago sa patubig ng hangin na ito ay gumagawa ng mas madali para sa eroplano na umuwing patungo sa hangin. Ito ay ibig sabihin na mas kaunti ang kinakain ng eroplano sa pamamagitan ng gasolina at maaaring lumipad ng mas malalim na distansya nang walang pagpupuno ng kerosene. Ito ay mahalaga para sa mga mahabang paglilihis!
Mas mahalaga pang bahagi ng seguridad ang mga flap sapagkat ito ay nagbabala sa mga luwak na basura sa lupa upang hindi ito mailagay sa loob ng engine, kung sakaling dumadaan ang eroplano sa ilalim ng ilang metal na basura o iba pa. Habang karaniwang kinikita natin ang turbulensiya bilang imahe ng isang eroplano na bumabounce sa gitna ng hangin, maaari itong mangyari din sa runaway habang umuwi o umaalis ang eroplano -- o dumadagundong. Pagkatapos ay sumisiksik ang eroplano; mas mahirap itong ipagawa para sa parehong manu-manong at awtomatikong mga pilot. Sa pamamagitan ng ilang wheel flaps, maaaring maipabilis ang pagiging malambot ng siksikan o maging di aktibo upang gawing magandang kapaligiran para sa isang eroplano. Ito'y nagreresulta sa mas madali at mas ligtas na pag-uwi, pag-uwi, at paglilipat para sa lahat ng nasa loob.
Unang-una, maaaring sumisigaw ang iyong isip; paano gumagana ang mga tsinelas ng tsak? Ito ay gumagana sa pamamagitan ng isang bagay na tinatawag na lift, na siyensya ito. Ang lift ang nagpapatakbo ng mga eroplano sa himpapawid. Nagaganap ito kapag ang hangin ay umuubos sa ibabaw ng mga kawayan ng eroplano. Bilang mas mabilis ang paggalaw ng hangin sa itaas ng isang pakpak kaysa sa ilalim nito, mayroong pagtaas sa presyon ng aerodinamiko. Nagbubuo ito ng pagkakaiba ng presyon na sa kinalabasan ay pumipilit sa eroplano na umangat at patuloy na lumipad.
Ganito rin gumagana ang mga tsinelas ng tsak. Binabago nila ang anggulo ng mga tsak upang baguhin kung paano umuubos ang hangin sa paligid nito. Binabago ang pag-uubos ng hangin sa ganitong paraan na nagpapahintulot sa eroplano na makakuha ng lift at kaya ay nagpapatigil sa kanyang mabulag sa langit. Nagdadagdag din ito ng kontrol sa drayber ng eroplano. Anumang masusugid na paglilingon na kailangan bumaril ng drayber, halimbawa upang maiwasan ang isang tao o bagay, maaaring gawing mas makabuluhan ang lahat ng mga pagbabago sa pakpak.
Ang mga flap ng tsakla, naman, ay umunlad din habang ang teknolohiya ay umaasang. Madalas na may higit na napakahulugan na mga sistema sa mga modernong eroplano na nag-aadjust ng mga flap nang awtomatiko batay sa bilis ng pag-uwi o altitude. Sa simpleng salita, maaaring mag-adjust ang eroplano sa iba't ibang kondisyon ng pag-uwi nang walang input mula sa pilot. May ilang eroplano na may mga flap ng tsakla na maaaring maitatag para maging patas kasama ang iba pang bahagi ng fuselage. Ito ay magbibigay ng higit pang katuparan at kalidad ng aerodinamika sa eroplano sa pamamagitan ng pagsusumikap nito.
Ang kumpanya ay may sariling sistema ng 3D scanning at may independiyenteng departamento ng R&D na nagpapaunlad ng higit sa 300 bagong produkto bawat taon. Ang lahat ng pangunahing produkto ay may sapat na stock sa anyo ng mga semi-finished wheel flaps. Maaari silang ipadala nang mabilis, kahit pa noong iyon ding araw. Nagbibigay ng komprehensibong suportang teknikal para sa lahat ng produkto, tulad ng mga video tutorial, mga instruksyon sa pag-install, at iba pang impormasyon.
Ang kumpanya ay mayroon na ngayon mga wheel flap at isang grupo ng R&D na binubuo ng 12 inhinyero. Mayroon din itong maraming kagamitan tulad ng mga 3D scanner at mga injection molding machine. Kasalukuyang may-ari ang kumpanya ng higit sa 200 patent na nauugnay sa disenyo at imbentong kinabibilangan ng mga patent mula sa Tsina, Thailand, Hapon, at Australia.
Ang kumpanya ay may isang RD na koponan para sa mga wheel flaps na hiwalay sa kakayahan nito sa paggawa ng mga mold. Ang kumpanya ay nagpapaunlad ng higit sa 300 produkto bawat taon. Kapag pinili mo ang grupo ng kumpanya bilang iyong kasosyo sa negosyo, ikaw ay nakikipagtulungan sa isang Tsino na kumpanya na ipinagmamalaki ang malawak na kakayahan nito mula sa disenyo at paggawa hanggang sa mga serbisyo pagkatapos ng benta at benta. Ang kumpanya ay pinauunlad nang mahigpit ang reputasyon nito bilang "Gawa sa Tsina".
Ang Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd., na itinatag sa Guangzhou, ay itinatag noong 2016. Ito ay isang kumpanyang pagsasama-sama ng disenyo, RD na paggawa, at kalakalan. Ang aming negosyo ay pangunahing nakatuon sa pagpapaunlad ng mga aksesorya para sa mga sasakyang gumagamit ng bagong enerhiya. Kasali rito ang mga floor mat at trunk mat para sa kotse. Gumagawa rin kami ng mga body kit para sa imbakan, gayundin ng mga wheel flaps at skid plates.
Copyright © Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. Lahat ng Karapatan Ay Nakikilala - Patakaran sa Pagkapribado
