iCAR V27-tillbehör: ett fabriksutvalt sortiment med 16 artiklar baserat på en kaross

Guangzhou Yangdugang Auto Accessories har listat ett komplett sortiment tillbehör för Chery iCAR V27 – skydd, transport, belysning och inredningsdelar, alla formgjutna efter samma kaross och monterbara utan borrning.

Guangzhou · november 2026

En kantig räckviddsförstärkare som ägare faktiskt tar med sig från asfalten

Chery iCAR V27 är en mellanstor räckviddsförstärkande (REEV) fyrhjulsdrivande SUV med avsiktligt kantig kaross – platt tak, vertikala glasytor, raka dörrkarmar och breda hjulbågar. Den säljs utanför Kina som iCaur V27, och just dess form gör frågan om tillbehör brådskande snarare än dekorativ.

En kantig kaross är lätt att skruva fast saker på. Den är också den form som skadas snabbast. Raka dörrkarmar ligger exakt där väggrus slingsas upp. Breda hjulbågar håller smuts mot naket plast. Ett plant tak blir omedelbart en arbetsyta för tält, brädor och lådor så fort en ägare lämnar staden.

Guangzhous fabriks svar är en sorts på 16 produktlinjer, sålda under dess eget varumärke Maremlyn, byggda kring just den här karossen i stället för kring en generisk SUV-mall. Listan omfattar allt från innerkåpor till hjulhus och inre lerplåtar, genom aluminiumtakslastbärare, sidofack i ABS-hus, chassin stabiliseringsstangsset, vikbara aluminiumsidosteg och LED-taksspotlightsstänger, och avslutas med de mindre trimdelarna som de flesta leverantörer hoppar över: blinkerstrimmar, bakljuslock, inner- och ytterdörrtröskelbeskydd samt ett bagageutrymmes skydd vid baksidan.

Fyra punkter drabbas först

Gå runt någon V27 som tillbringat två vintrar på grus och salt, och slitage mönstret är identiskt. Framarkens läppar skadas först, eftersom det är där däcket kastar sten. Sillarna skadas nästa, genom skavning från skor och cykeltrampor. Bakhuvudets undersida tar skadorna vid lastning varje gång en korg dras ut ur bagageutrymmet. Under bilen träffar framdel, motor och batteriområden höjda vägbrytare och oasfaltade vägar långt innan något annat på bilen gör det.

Var och en av dessa fyra zoner har en dedicerad del i sortimentet, och ingen av dem bygger på universell passform. Arkklädnaderna är formgjutna i luktfritt TPE efter exakt samma kontur som insidan av arken. Sillskyddet är uppdelat i yttre och inre skydd, så att den lackerade kanten och dörröppningen täcks separat. Bagagerumsprotektorn är en ABS-platta med koloptik, formad efter bumperns kant. Skidskyddssatsen omfattar separata plattor för framdel, motor och batteri istället för ett enda plant blad.

Vad räckvidden omfattar

Logiken bakom grupperingen är enkel: skyddsdelen monteras först eftersom de förhindrar skador som inte går att ångra, transportdelarna monteras sedan eftersom de är det som gör V27 till ett fungerande fordon, och trimmen monteras sist eftersom det är den del som köpare väljer med ögonen.

Monteringsregeln: 1:1, utan borrning, sensorkompatibel

Det enda mest användbara talet i detta sortiment är inte en måttangivelse – det är faktum att ingenting kräver ett hål. Varje fästplatta ritas från fabrikskarossen, så delar monteras på redan existerande fästpunkter. Det finns ingen mall att justera, inget hål att borra och ingen risk för rostbildning där färgen skadats.

Den andra regeln är fria utrymmen. Moderna terrängfordon har kameror, radar och parkeringsensorer i stötfängarna, speglarna och grillen. En fästplatta som ritas för nära en linszon är värre än ingen fästplatta alls, eftersom den ger en varningslampa istället for en fungerande del. Varje del i V27-sortimentet kontrolleras mot dessa fabriksinställda sensorzoner, vilket är anledningen till att takkorgen, ljusstangen och steget alla monteras på befintliga rälsar och pelare snarare än på nya hål i karossen.

Material valda för grus, inte för utställningsgolv

Tre material utgör sortimentet, och varje material är valt för en specifik feltyp:

• Luktfritt TPE för bågklädnaderna och golvmattorna – den förblir flexibel vid kallt väder, avger ingen gummilukt i en stängd kabin och kan sköljas rent med en slang.
• Scratch-resistant ABS och PP för listerna, tröskelbeskydden och väskskåpets hölje – den tar skavningarna istället for lacken och behåller ett kolfiber mönster utan att blekna under UV-strålning.
• Aluminiumlegering som motverkar rost för takkorgen, steget och stabiliseringsutrustningen – den håller bärdelen lätt nog att montera ensam och korroderar inte även om den är blöt i veckolång tid.

Alla tre är specificerade för att motstå lera, grus och UV-strålning snarare än att se bra ut på en fotografi.

Tre sätt att beställa samma utrustning

I praktiken hamnar de första beställningarna för V27 i en av tre grupper. Vissa köpare börjar med skydd eftersom deras bilar redan kör på grusvägar och saltade vägar. Andra börjar med transport och belysning eftersom fordonet kommer att användas för taktält, cyklar och körning på natten. Andra väljer hela bygget och skickar det som en sammanfattad beställning.

Utbudet är utformat så att alla tre ingår i samma katalog. Det finns ingen separat distributör-SKU-uppsättning och ingen minimikonfiguration – en köpare kan starta med en enskild del och lägga till resten vid en upprepad beställning, vilket också är hur de flesta distributörer testar en ny karosseristil innan de reserverar hyllutrymme för den.

Tillgänglighet

Alla 16 modeller tillverkas på fabriken i Guangzhou och säljs direkt, med OEM-, ODM- och privatmärkesstöd för köpare som vill ha sitt eget varumärke på förpackningen. Lager finns för upprepade beställningar, och delar skickas världen över från Guangzhou.

Katalogen, fabrikens prislister och provexemplar för V27-serien är tillgängliga på begäran via iCAR V27-accessories-kategorisidan .

Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. · ydgauto.com