BYD:s sju utländska marknader kommer att dominera under första halvåret 2025
Atto2 och ATTO3 utvecklas också allt mer, Hongkong, Singapore, Thailand, Indonesien, Spanien, Italien och Brasilien är bland dem. BYD har aktivt utökat sina utlandsförsäljningar, med planer på att sälja hälften av sina fordon utanför Kina till 2030, främst för export till Europa, Sydamerika, Sydostasien och Mellanöstern.
Nyligen inhämtade data visar att BYD var försäljningsledare i Hongkong och Singapore, med försäljningar på 4 909 respektive 4 667 fordon. I andra länder dominerade BYD marknaden för nya energifordon. Dessa statistik omfattar försäljning av både laddhybrider och elfordon.
Under första halvåret 2025 sålde BYD 24 072 fordon i Thailand, en ökning med 64,1 procent jämfört med samma period året innan. Detta antal är nästan fyra gånger så högt som för närmaste konkurrenten, MG. BYD driver en tillverkningsanläggning med en total produktionskapacitet på 150 000 enheter. Anläggningen startade sin verksamhet den 4 juli 2024. Fabriken i Thailand kommer att exportera fordon till grannländer inom ASEAN och längre bort. En annan marknad där BYD dominerar är Indonesien. Från den 1 januari till den 30 juni sålde den kinesiska bilverkstaden 14 092 fordon i Kina, vilket lätt överträffade Chery.
BYD:s märke Denza hamnade på tredje plats i listan med 5 733 fordon. Det innebär att BYD sålde 19 825 fordon på den inhemska marknaden under första halvåret 2024. BYD leder även försäljningen av elfordon i Spanien, där 10 196 fordon levererades under första halvåret 2025. För jämförelse låg Tesla på andra plats med 7 166 fordon. Det är värt att notera att BYD överväger en tredje fabriksplats i Europa efter Ungern och Turkiet.