BYD:s största självdrivna ro-ro-färja "BYD SHEN ZHEN" första anrop i Xiamenhamnen

Xiamen, Kina – I en betydande förstärkning av Kinas exportkapacitet av fordon med ny energi (NEV) gjorde BYD:s största självdrivna på- och avrullningsfärja (ro-ro), "BYD SHEN ZHEN", sin jungfruresa från Xiamenhamnen med 1 768 BYD-foron med ny energi på väg till Mexiko.

Fartygets specifikationer och innovation

Fartyget "BYD SHEN ZHEN" har en kapacitet på 9 200 standardparkeringsplatser , är det största fartyget i BYDs egenägda flotta och rankas som världens näst största biltransportfartyg.

Utstyrd med en LNG (flytande naturgas)/bränsleoljedubbeldriftssystem , har fartyget även för första gången BYDs egentillverkade boxformade batteripack och axelgenerator-teknik. Denna innovation, kombinerad med ett högspänningsfastlandsel-system, möjliggör noll koldioxidutsläpp under vistelse i hamn och hela lastnings- och lossningsprocessen.

Strategisk betydelse och driftseffektivitet

Till skillnad från vanliga containernskepp fungerar ett ro-ro-fartyg som en enorm rörlig parkeringsplats. Fordon kan köra direkt in i fartygets skrov, vilket eliminerar behovet av att lasta och lossa containrar och avsevärt förbättrar transporteffektiviteten.

"Att ha en självförvaltad flotta kontrollerar inte bara effektivt fraktavgifter, en avgörande faktor för slutpriset, utan stärker också kinesiska biltillverkares inflytande och självständighet i internationell handel," förklarade Zhang Weihua, biträdande generaledirektör för Xiamen Modern Terminal .

Utvecklingen av BYDs egenföretagna flotta är ett viktigt steg i genomförandet av den nationella strategin om "hembyggda fartyg för hemtillverkade bilar" och bidrar till att bryta det långvariga transportstrypningen med "svårt att hitta fartyg" för bilro-roexporter.

Smidig logistik och tullstöd

För att säkerställa framgången för detta första anlöpning skapade Dongdu Tullen en förhandsanpassad övervakningsplan. De erbjöd kontinuerlig service för avtalade besiktningar och genomförde förenklingsåtgärder såsom "avancerad deklaration och direkt lastning vid ankomst" för att säkerställa smidig hantering av alla exportprocesslänkar för NEV:erna.

Laddningsoperationen var mycket effektiv. Xiamen Modern Terminal aktiverade samtidigt sex laddningslinjer , och slutförde hela processen att lasta alla 1 768 fordon på bara 12 timmar .

Fordonen som transporterades under denna resa kom från BYDs produktionsanläggning i Zhengzhou. De transporterades med järnväg till Xiamen, vilket resulterade i en anmärkningsvärt snabb insamlings tid på endast fyra dagar för att samla alla 1 768 fordon vid hamnen.

Kraftig exporttillväxt

Enligt statistik från Xiamen Customs, från januari till oktober i år:

• Xiamen stad exporterade bilar för värdet av 136,5 miljarder yuan , en ökning av 65.1%år-över-år.

• Detta inkluderade 6,1 miljarder yuan i export av elfordon, vilket markerar en stark 74.1%tillväxt.