BYD uppnår dubbla genombrott inom teknik och global utvidgning under maj-juni 2025

Visade imponerande dynamik under maj-juni 2025, med parallella ökningar inom teknisk innovation och internationell marknadsinträde. Perioden fastställde BYDs position som en global ledare inom nya energifordon (NEVs), drivet av rekordförsäljning, strategiska utländska investeringar och påskyndad implementation av nästa generations tekniker.

1. Rekordsäljning och Dominans i Klok Körning

BYD rapporterade 377,000 NEV-säljningar i maj 2025 (+14% årsvis), med rent eldrivna modeller som steg 40% jämfört med föregående år. Nyckeldrivare inkluderade:

• Song Series : 74 949 enheter sålda (Jan-Maj kumulativt: 429 000), med hjälp av DM-i hybridteknik och L3 autonomi-funktioner.

• Seagull EV : 60 131 enheter, dominerar A0-segmentet med 405 km CLTC-reach.

• Premium Märken : Fang Cheng Bao-försäljningen steg kraftigt med 418 % (13 000 enheter), medan Denza nådde 15 800 enheter (+29 %).

Avgörande, fordon med intelligent körfunktion utgjorde nästan 1/3 av BYDs huvudsäljning, med "Tian Shen Zhi Yan" (Guds Öga) autonoma system installerade i 207 000 enheter endast i maj.

2. Utvidgning av global närvaro

BYDs utländska strategi gav oprecedenterade resultat:

• Export : 89 000 enheter i maj (+137% åt för år), vilket höjde exporterna från januari till maj till 374 200 (+112%). Nyckelmodeller inkluderade Yuan PLUS, Seagull och BYD SHARK-pickup.

• Europeisk hubb : Etablerade europeiskt HQ i Budapest (15 maj) och lanserade Seagull i 15 länder.

• Framstötning i Amerika : SHARK-pickup introducerades i Chile, medan Seal 07 EV expanderas till Guatemala.

• Logistikskala : 7:e ro-ro-fartyg (med kapacitet för 7 000 bilar) sattes in; "Shenzhen"-transportfartyget levererade 7 300 fordon till Brasilien.

Företaget förstärkte sin globala inflytande genom sponsoravtal, och blev officiell bilpartner för Uzbekistans nationella fotbollslag och UEFA U-21-mästerskapet.

3. Teknologiframsteg

BYD avslöjade viktiga framsteg:

• Nya modeller :

  • *Seal 07 DM-i* (8 maj): Femte generationens DM-teknik + Yun C-dämpning + God’s Eye ADAS.

  • e7 (17 maj): Mellanstorlekens eldriven sedan med DiLink 100 kockpit.

• Forskning och utvecklingsengagemang : Q1 2025 utgifterna för forskning och utveckling nådde ¥14.223B ($1.96B), vilket översteg nätresultatet (¥9.155B) för den 13:e år i rad. Fokusområden inkluderar förbättringar av Blade Battery och vertikal integration av försörjningskedjan.

4. Initiativ för branschledarskap

I en historisk åtgärd (11 juni) sänkte BYD leverantörbetalningsvillkoren till 60 dagar –nereifrån 127 dagar–i svar på Kinas politik för att skydda små och medelstora företag. Detta utlöste liknande reformer bland bilfabrikanter, inklusive FAW och Geely. InlandsGT, standardiserade BYD prissättningen via "en-pris"-strategin för icke-ADAS-modeller för att stimulera efterfrågan.

5. Framtidsstrategi

BYD angav tre prioriteringar:

• Premiumutveckling : Flaggskepp som Han L, Tang L och Denza N9 för att förbättra marginaler.

• Global vinsttillväxt : Målet är 800 000 exporter 2025, med utnyttjande av prispremier på 30% eller mer i utlandet.

Exekutiv insikt

Wang Chuanfu, ordförande för BYD, betonade: "Vår dubbla fokus på främsta R&D och global lokaliseringsstrategi öppnar upp för hållbar tillväxt. Medan vi förkortar leveranskedjorciklerna och implementerar AI-drivna mobilitetslösningar, säljer BYD inte bara bilar – vi omdefinierar effektivitetsstandarder för branschen."

Om BYD
BYD (Build Your Dreams) är en global ledare inom nya energibilar och rena tekniker, med specialisering i elbilar, batterier, solcellslagring och spårvägstransport. Börsnoterad i Hongkong och Shenzhen, verkar företaget i över 70 länder med mer än 600 000 anställda.