Глобальный рост транспортных средств с новыми источниками энергии: региональные тренды, формирующие будущее мобильности

Глобальная автомобильная промышленность переживает трансформационные изменения с быстрым ростом транспортных средств с новыми источниками энергии (NEV), включая электромобили с аккумуляторными батареями (BEV) и подключаемые гибриды (PHEV). Под влиянием климатических обязательств, технологических достижений и меняющихся предпочтений потребителей региональные рынки прокладывают собственные пути к электрификации. Ниже приведен обзор ключевых трендов, формирующих ландшафт NEV по всему миру.

1. Китай: Возглавляет движение благодаря политике и инновациям

Как крупнейший рынок НЭП в мире, Китай обеспечивает более 60% глобальных продаж электромобилей (EV), согласно Международному энергетическому агентству (IEA). Государственные постановления, такие как политика "двойных кредитов" и субсидии на покупку НЭП, способствовали тому, что отечественные автопроизводители, такие как BYD, NIO и XPeng, заняли лидирующие позиции как в производстве, так и в инновациях.

• Рост экспорта : Китайские автопроизводители активно расширяются в Европу, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку, где модель ATTO 3 от BYD стала одним из бестселлеров на рынках, таких как Таиланд и Израиль.

• Технологическая гонка : Прорывы в натрий-ионных аккумуляторах и интегрированных платформах для автомобилей (например, e-Platform 3.0 от BYD) снижают затраты и улучшают производительность.

2. Европа: Регулятивное давление способствует электрификации

Запрет на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в Европейском Союзе к 2035 году ускорил переход автопроизводителей на электромобили. Страны, такие как Норвегия, где доля электромобилей превышает 80% от продаж новых автомобилей, возглавляют регион, тогда как Германия и Франция сосредотачиваются на расширении местного производства аккумуляторов.

• Конкурентная среда : Гигазавод Tesla в Берлине и растущие китайские импорты создают вызов традиционным брендам, таким как Volkswagen и Stellantis.

• Развитие инфраструктуры : План ЕС «Fit for 55» ставит целью установку 3,5 миллионов общественных точек зарядки к 2030 году.

3. Северная Америка: Стимулы способствуют внедрению несмотря на вызовы

Закон США об уменьшении инфляции (IRA) изменил рынок, связав налоговые льготы с внутренним производством и источниками батарей. Tesla остается ведущим игроком, но традиционные автопроизводители, такие как Ford и GM, набирают популярность моделями вроде F-150 Lightning и Cadillac Lyriq.

• Локализация цепочки поставок : Компании инвестируют миллиарды в североамериканские заводы по производству батарей для получения льгот по программе IRA.

• Пробелы в зарядке : Несмотря на федеральное финансирование, сельские районы отстают в развитии инфраструктуры для электромобилей.

4. Развивающиеся рынки: Юго-Восточная Азия и Латинская Америка вступают в фазу роста

Юго-Восточная Азия и Латинская Америка выделяются как регионы высокого роста, хотя и с меньшей базы. Правительства вводят налоговые льготы и стимулы для импорта, чтобы привлечь инвестиции:

• Юго-Восточная Азия : Таиланд стремится перевести 30% своего автопроизводства на электромобили к 2030 году, при этом BYD и Great Wall Motor строят местные заводы.

• Латинская Америка : Бразилия и Мексика используют возобновляемые источники энергии для развития принятия электромобилей, в то время как китайские бренды, такие как BYD и JAC, увеличивают свою долю рынка.

5. Технологические тренды, преобразующие отрасль

• Инновации в аккумуляторах : Твердотельные батареи и химия литий-железо-фосфат (LFP) увеличивают запас хода и снижают стоимость.

• Автономное вождение : Партнерства между автопроизводителями и технологическими компаниями (например, сотрудничество Huawei с Changan) нацелены на коммерциализацию систем автономного вождения 4 уровня к 2025 году.

• Интеграция технологии Vehicle-to-grid (V2G) : Электромобили всё чаще воспринимаются как мобильные энергохранилища, поддерживающие стабильность сети в рынках с преобладанием возобновляемых источников энергии.

Будущее 전망

BloombergNEF прогнозирует, что к 2040 году НЭТ составят 75% от общих продаж легковых автомобилей в мире. Однако вызовы, такие как ограничения поставок минералов, геополитические напряжённости и неравномерное развитие инфраструктуры, могут замедлить прогресс. Чтобы оставаться конкурентоспособными, автопроизводители должны сбалансировать региональные стратегии — локализуя производство, адаптируясь к предпочтениям потребителей и согласовываясь с правительственными политиками.

Цитата эксперта отрасли :
«Революция НЭТ больше не является узконишевой тенденцией, а глобальной неизбежностью. Рынки, которые интегрируют чистую энергию, умную инфраструктуру и равный доступ, будут лидировать в следующей эре мобильности», — сказал доктор Ли Вей, старший аналитик GreenTech Futures.