acessórios iCAR V27: uma gama de fábrica de 16 linhas construída em torno de um único corpo

A Guangzhou Yangdugang Auto Accessories lançou uma linha completa de acessórios para o Chery iCAR V27 — proteção, transporte, iluminação e peças internas, todas moldadas a partir do mesmo corpo e instaladas sem perfuração.

Guangzhou · Novembro de 2026

Um veículo com extensor de autonomia de design robusto que os proprietários realmente levam para fora da pista pavimentada

O Chery iCAR V27 é um SUV off-road de médio porte com extensor de autonomia (REEV), com carroceria propositalmente quadrada — teto plano, vidros verticais, soleiras retas e arcos de roda largos. É comercializado fora da China como iCaur V27, e é exatamente esse formato que torna a questão dos acessórios urgente, e não meramente decorativa.

Uma carroceria quadrada facilita a fixação de itens. É também o formato que acumula danos mais rapidamente. Soleiras retas ficam exatamente onde a sujeira da estrada é projetada. Arcos de roda largos retêm lama contra plástico exposto. Um teto plano transforma-se numa superfície de trabalho para barracas, pranchas e caixas assim que o proprietário deixa a cidade.

A resposta da fábrica de Guangzhou é uma gama de 16 linhas de produtos, comercializados sob sua própria marca Maremlyn, desenvolvidos em torno desse único corpo, e não em torno de um molde genérico de SUV. A lista inclui forros internos dos arcos das rodas e protetores internos contra lama, cestos de bagagem para o teto em alumínio, bolsas laterais com carcaça em ABS, kits de barras estabilizadoras do chassi, escadas laterais dobráveis em alumínio e barras de faróis LED no teto, terminando com as peças menores de acabamento que a maioria dos fornecedores ignora: molduras para luzes de seta, capas para lanternas traseiras, protetores internos e externos para soleiras de portas e protetor para o porta-malas.

Quatro pontos sofrem o impacto primeiro

Caminhe ao redor de qualquer V27 que tenha passado dois invernos em cascalho e sal, e o padrão de desgaste será idêntico. As bordas dianteiras dos arcos começam a se deteriorar primeiro, pois é ali que o pneu projeta pedras. Em seguida, vêm os soleiros, arranhados por botas e pedais de bicicleta. A borda inferior do para-choque traseiro sofre danos toda vez que uma caixa é arrastada para fora do porta-malas. Na parte inferior, as áreas dianteira, do motor e da bateria encontram lombadas e pistas não pavimentadas muito antes de qualquer outra parte do veículo.

Cada uma dessas quatro zonas possui uma peça dedicada na linha de produtos, e nenhuma delas depende de um encaixe universal. Os protetores de arco são moldados em TPE inodoro, seguindo exatamente o contorno interno do arco. A proteção dos soleiros é dividida em guardas externos e internos, de modo que a borda pintada e a abertura da porta sejam cobertas separadamente. O protetor de porta-malas é uma placa de ABS com acabamento em fibra de carbono, moldada ao redor da borda do para-choque. O conjunto de proteção inferior compreende placas separadas para a frente, o motor e a bateria, em vez de uma única chapa plana.

O que a faixa abrange

A lógica por trás do agrupamento é simples: as peças de proteção são instaladas primeiro, pois evitam danos irreversíveis; as peças de transporte são instaladas em segundo lugar, pois são o que transforma o V27 num veículo funcional; e os acabamentos são instalados por último, pois são os elementos que os compradores escolhem visualmente.

Regra de instalação: 1:1, sem perfuração, segura para sensores

O número mais útil nesta faixa não é uma dimensão — é o fato de que nada exige um furo. Todos os suportes são desenhados diretamente a partir da carroceria de fábrica, de modo que as peças se encaixam em pontos de fixação já existentes. Não há molde para alinhar, nenhum furo para perfurar e nenhum risco de surgir uma linha de ferrugem onde a pintura foi danificada.

A segunda regra é o espaçamento livre. Veículos off-road modernos possuem câmeras, radares e sensores de estacionamento nos para-choques, espelhos e grade. Um suporte desenhado muito próximo de uma zona de lente é pior do que não ter nenhum suporte, pois gera uma luz de advertência em vez de uma peça funcional. Cada item da faixa V27 é verificado quanto à compatibilidade com essas zonas de sensores de fábrica, razão pela qual a cesta de teto, a barra de luzes e a escada são montadas diretamente nos trilhos e pilares já existentes, e não em novos furos na carroceria.

Materiais escolhidos para cascalho, não para pisos de showroom

Três materiais compõem a faixa, e cada um é escolhido com base em um modo específico de falha:

• TPE inodoro para os revestimentos de arco e tapetes de piso — mantém-se flexível em clima frio, não retém cheiro de borracha em cabine fechada e pode ser lavado com mangueira.
• ABS e PP resistentes a arranhões para os acabamentos, proteções de soleiras e carcaça da bolsa de marchas — absorve os arranhões em vez da tinta e mantém um padrão de fibra de carbono sem desbotar sob radiação UV.
• Liga de alumínio anticorrosiva para a cesta de teto, escada e kit estabilizador — mantém as peças estruturais leves o suficiente para serem instaladas sozinhas e não corrói mesmo quando molhada por semanas.

Os três são especificados para resistir a lama, cascalho e radiação UV, e não apenas para parecerem corretos em uma fotografia.

Três formas pelas quais compradores configuram o mesmo kit

Na prática, os primeiros pedidos do V27 caem em um dos três grupos. Alguns compradores começam com proteção, pois seus veículos já trafegam em estradas de cascalho e salgadas. Outros começam com transporte e iluminação, pois o veículo será usado para barracas de teto, bicicletas e condução noturna. Ainda outros optam pela configuração completa e enviam tudo em um único pedido consolidado.

A gama foi concebida de modo que os três modelos pertençam ao mesmo catálogo. Não há um conjunto distinto de SKUs para distribuidores nem uma configuração mínima — um comprador pode iniciar com uma única peça e adicionar as demais em um pedido subsequente, que também é a forma como a maioria dos distribuidores testa um novo estilo de carroceria antes de reservar espaço nas prateleiras.

Disponibilidade

As 16 linhas são produzidas na fábrica de Guangzhou e vendidas diretamente, com suporte OEM, ODM e de marca própria para compradores que desejam imprimir sua própria marca na embalagem. Há estoque disponível para pedidos repetidos, e as peças são enviadas para todo o mundo a partir de Guangzhou.

O catálogo, a lista de preços de fábrica e as amostras da gama V27 estão disponíveis mediante solicitação através do link da página da categoria de acessórios iCAR V27 .

Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. · ydgauto.com