BYDs "Shenzhen"-bilsenger setter kurs mot Europa med nesten 7 000 NEV-er

I en betydelig styrkelse av sine globale logistikkapasiteter har BYD's massive rene bil- og lastebilbåt (PCTC), «BYD EXPLORER NO.1» (også kjent som «Shenzhen»), nylig reist til Europa lastet med 6 817 nye energivehikler (NEVs) etter en koordinert lasting ved to store kinesiske havner.

Skipet, ett av verdens største og mest avanserte bilembarkasjer, gjennomførte en strategisk «nord-sør-relæ» lasting. Det første anløpet var ved Ningbo-Zhoushan-havnen i østlige Kina før det fortsatte til BYD's dedikerte eksportbase på Xiaomo International Logistics Port i Shenzhen. Denne effektive to-havn-operasjonen maksimerte lastevolum for sin første europeiske tur i år.

«Shenzhen» representerer et stort framskritt i bærekraftig sjøtransport for bilindustrien. Som verdens nest største PCTC , har den en massiv kapasitet på 9 200 CEU (Car Equivalent Units) . Viktigst av alt drives den av moderne LNG-dobbelt teknologi , reduserer utslipp av blant annet svoveloksid (SOx) og partikler betydelig sammenlignet med konvensjonell tung fuelolje. Dette er i tråd med BYDs engasjement for bærekraftige mobilitetsløsninger gjennom hele verdikjeden.

"Denne reisen understreker BYDs forpliktelse til stabil og miljøvennlig global levering," sa Stella Wang, visepresident i BYD Global Logistics. "Skipet 'Shenzhen', med sin enorme kapasitet og renere LNG-drift, gir en solid og lavere karbonlogistikk for våre raskt voksende internasjonale operasjoner, spesielt i den viktige europeiske markedet. Den problemfrie samarbeidet mellom Ningbo-Zhoushan havn og Xiaomo havn var avgjørende for denne vellykkede lasting."

Frakten på nesten 7 000 kjøretøy, inkludert populære BYD-modeller som Atto 3 (Yuan PLUS), Delfin , og Segl , viser den sterke og voksende etterspørselen etter kinesiskproduserte NEV-er i Europa. Skipet "Shenzhen" forventes å ankomme sitt europeiske destinasjonshavn om noen uker.

BYD Explorer nr. 1 ("Shenzhen") Nøkkeltall:

• Kapasitet: 9 200 CEU (Verdens nest største PCTC)

• Drivstoffsystem: LNG-dobbeldrift (Methanol-klar)

• Eier: Leid av BYD fra international sjøselskap

• Operatør: Zodiac Maritime

• Bygger: China International Marine Containers (CIMC)

Deplaceringen av "Shenzhen" er en viktig del av BYDs strategi for å få større kontroll over sitt internasjonale logistikknettverk og sikre pålitelig, skalerbar og stadig mer bærekraftig transport av sine kjøretøy globalt. BYD planlegger å legge til flere avanserte bilbåter til sin leide flåte i nær fremtid.