BYDs største selvdriftede ro-ro skip "BYD SHEN ZHEN" sin første anløp i Xiamen-havnen

Xiamen, Kina – I en viktig utvidelse av Kinas eksportkapasitet innen nye energikjøretøy (NEV), gjorde BYDs største selvdriftede på- og avlastingskip (ro-ro), "BYD SHEN ZHEN", sin debuttur fra Xiamen-havnen med 1 768 nye energikjøretøyer fra BYD på vei til Mexico.

Skipsspesifikasjoner og innovasjon

«BYD SHEN ZHEN», med en kapasitet på 9 200 standard parkeringsplasser , er det største skipet i BYDs egen flåte og rangerer som verdens nest største biltransportskip.

Utstyrt med et LNG (flytend naturgass)/fyringsoljedobbeltdriftssystem , har skipet også for første gang BYDs egenutviklede boksformede batteripakke og akselgenerator-teknologi. Denne innovasjonen, kombinert med et høyspent kai-strømsystem, muliggjør null karbonutslipp under opphold i havn og hele lasting- og lossingsprosessen.

Strategisk betydning og driftseffektivitet

I motsetning til vanlige containere, fungerer et ro-ro-skip som et kæmpestort bevegelig parkeringsanlegg. Kjøretøy kan kjøre direkte inn i skipets lasterom, noe som eliminerer behovet for lasting og losning av containere og betydelig forbedrer transporteffektiviteten.

«Å ha en egen driftet flåte gir ikke bare effektiv kontroll med fraktkostnader, en nøkkelfaktor som påvirker sluttprisen, men styrker også kinesiske bilprodusenters ytringsmakt og autonomi i internasjonal handel», sa Zhang Weihua, assisterende administrerende direktør i Xiamen Modern Terminal .

Utviklingen av BYDs egen driftet flåte er et viktig skritt i gjennomføringen av den nasjonale strategien om «selvbygde skip for hjemmeproduksjon av biler» og bidrar til å løse det langvarige transportknekpunktet med «mangel på skip» for auto ro-ro-eksport.

Sømløs logistikk og tollstøtte

For å sikre suksessen for dette første anløpet, utarbeidet Dongdu Toll en tilsynsplan i forkant. De tilbød kontinuerlig avtaleinspeksjonstjeneste og iverksatte forenklingstiltak som «forhåndsdeklarasjon og direkte lasting ved ankomst» som sikrer sømløs håndtering av alle lenker i eksportprosessen for NEV-ene.

Lastingoperasjonen var svært effektiv. Xiamen Modern Terminal aktiverte samtidig seks lastinglinjer , og fullførte hele prosessen med å laste alle 1 768 kjøretøy på kun 12 timer .

Kjøretøyene som ble fraktet på denne reisen, kom fra BYDs produksjonsbase i Zhengzhou. De ble transportert med tog til Xiamen, og oppnådde en bemerkelsesverdig rask innsamlings tid på bare fire dager for å samle alle 1 768 kjøretøy ved havnen.

Sterk eksportvekst

Ifølge statistikk fra Xiamen Customs, fra januar til oktober i år:

• Eksporterte Xiamen by biler verdt 136,5 milliarder yuan , en økning på 65.1%fra år til år.

• Dette inkluderte 6,1 milliarder yuan i eksport av nye energiforsynings-kjøretøy, noe som markerer en sterk 74.1%vekst.