BYD akselererer global utvidelse med nye 2025-modeller rettet mot utländske markeder
Shenzhen, Kina — BYD, verdens ledende produsent av elektriske kjøretøy (EV), har presentert sine ambisiøse planer for global markedsinntrang i 2025, med flere nye energikjøretøy (NEV) som er tilpasset internasjonale markeder. Byggende på sin rekordbrytende salgsprestasjon og rask utvikling overseas, er selskapet klart til å styrke sin tilstedeværelse i nøkkelregioner, inkludert Japan, Sør-Korea og mer.
1. Nyeste Modeller
A. Byd seal 07 DM-i & EV (Japan & South Korea)
Seal 07, en premium midtstor SUV i BYD’s Ocean-rekke, blir lansert i Japan og Sør-Korea i midten av 2025. Designet for å konkurrere med Tesla’s Model Y, har den en slank design, avansert DM-i plug-in hybrid teknologi og en ren EV variant. RWD-versjonen tilbyr en WLTC-rangering på 590 km, mens AWD-modellen oppnår 540 km.
B. BYD Shark Pickup (Globale Markeder)
Etter sin internasjonale lansering vil BYD Shark, en plug-in hybrid lastebil, utvide seg til flere markeder. Bygget på DMO-plattformen, har den en akselerasjon fra 0–100 km/t på 5,7 sekunder, en NEDC ren elektrisk rekkevidde på 100 km og et robust design rettet mot premiumsegmenter over Great Wall Cannon.
C. Seal 05 EV (Global Modell)
Seal 05 EV, en kompakt ren eldrivet SUV med en fremtidig design, posisjoneres som et globalt kjøretøy. Med en forkortet karosser (4520 mm) og forbedret aerodynamikk, kombinerer det prisnærlighet med BYD’s andre generasjons Blade Battery-teknologi, perfekt for bymarked.
D. Fang Cheng Bao Titan 3 (Markeder Rettet Mot Ungdom)
Titan 3, en kompakt hardcore SUV under BYD’s undermerke Fang Cheng Bao. Utstyrt med dobbelt motor (110 kW foran, 200 kW bak) og en akselerasjon på 4,9 sekunder, legger det vekt på terrengførepålitelighet og teknologiske funksjoner som valgfri dronetoppeplattform.
2. Strategisk Global Tilstedeværelse
BYD’s utländske salg økte med 83,4 % år-over-år i januar 2025, opp til 66 336 enheter, drivet av aggressiv lokalisering og partnerskaper. Selskapet har etablert produksjonsanlegg i Ungarn, Thailand, Brasil og Usbekistan for å optimalisere forsyningskjeden og redusere kostnadene. Dets egen rolle-på/rolle-av-skip, inkludert Explorer No.1, forsterker ytterligere logistikkens effektivitet.
I Sør-Korea har BYD sine elektriske buser allerede kjørt over 100 millioner kilometer, og redusert CO₂-utslipp med 12 000 tonn. Den kommende elektriske turistbussen i 2025 vil utvide dets kommersielle bilportefølje.
3. Teknologisk lederskap
Nye modeller integrerer BYD sin 5. generasjons DM-teknologi og DiPilot 100 avansert kjøreforstoelse, med funksjoner som rødlys-gjenkjenning, sporhold i komplekse veivilkår og automatisk parkering.
4. Markedseffekt
BYD sine globale salg nådde 4,27 millioner enheter i 2024, og sikret sin plass som verdens fjerde største bilprodusent. Med 19 nye modeller planlagt for 2025, inkludert luksusflaggskipene Yangwang U7 og Denza N9, er BYD godt rustet til å utfordre tradisjonelle luksusmerker mens den demokratiserer NEV'er i oppkomne markeder.
Lederinsikt
«Vår strategi for 2025 fokuserer på å dyppere forankre forbrukerforbindelser og levere fremmede, bærekraftige mobilitetsløsninger worldwide,» sa Liu Xiulang, BYD's direktør for Asia-Pacific. «Seal 07 og Shark illustrerer vår engasjement for innovasjon og global tilgjengelighet.»
Ser fremover
BYD's plan for 2025 markerer dets ambisjon om å dominere den globale elbilsarenaen, ved å kombinere høy ytelse modeller med strategisk lokaltilpassing. Mens selskapet forbereder seg på videre utvidelser i Europa og Nord-Amerika, fortsetter dets fusjon av teknologi, design og bærekraftighet å forandre bilbransjen.