BYD akselererer sin europeiske utvidelse med strategisk inngang på den romanske markedet i midten av EU-tariffordninger

Kinesisk elbilsgigant BYD utvider raskt sin tilstedeværelse i Den europeiske union (EU), og kunngjorde i dag sin offisielle inngang på den rumenske markedet. Denne strategiske bevegelse skjer mens selskapet navigerer gjennom økende handelsspenninger, inkludert nylige EU-avgifter mot kinesiske elbiler, noe som understreker BYDs engagement mot langfristig vekst i Europa gjennom lokale samarbeid og konkurransedyktig innovasjon.

Inngang på det rumenske markedet: Et port til Sørøst-Europa
BYD har samarbeidet med førende rumenske bilfordelere for å lansere sitt fullstendige utvalg av elektriske biler, herunder den populære Byd atto 3 SUV, Byd seal sedan, og BYD Dolphin hatchback. Fartøyene, som er prissatt konkurrentielt for å tiltrække kunder i Europa som er oppmerksomme på kostnader, vil være tilgjengelige gjennom et nettverk av dealere og flaggskipsgbutikker i hovedstädter, herunder Bukarest, Cluj-Napoca og Timișoara.

Romanias voksende adopteringsgrad av elbiler – støttet av statslige incitamenter og en utvidende opladningsinfrastruktur – plasserer landet som en avgjørende marked for BYDs bredere europeiske strategi. «Romania representerer ikke bare en enkeltsatt mulighet, men et strategisk senter for BYD for å tjene Sørøst-Europa», sa Michael Shu, generell direkteur for BYD Europa. «Vi har som mål å gjenopprette vår suksess i Vest-Europa ved å tilby fremmedgående teknologi, fordelling og unike kundeerfaringer».

Å håndtere EU-tarifftrykk gjennom lokaliseringssplaner
BYD sin utvidelse faller sammen med økte handelsfriksoner. Den 4. juli innførte EU midlertidige avgifter på inntil 21% på kinesiske elbilimporter, og refererte til uretfærdige subventioner. Selv om BYD står overfor en lavere avgiftsrate på 17,4% i forhold til noen konkurrenter, søker selskapet aktivt å redusere risikoer ved å akselerere planene sine for lokal produksjon.

Tidligere i år bekreftet BYD planer om å bygge sitt første europeiske fabrikk i Ungarn, som skal starte drift i 2025. Anlegget vil produsere elbiler og batterier, noe som reduserer avhengigheten av import og beskytter merket mot avgiftsrelaterte kostnadsøkninger. "Vår fabrikk i Ungarn er en hjørnesten i vår europeiske strategi," understregnet Shu. "Lokal produksjon sikrer overholdelse av EU-regelverk, forkorter leveringstider og styrker våre partnerskap med europeiske forbrukere og regjeringer."

Bærekraft og innovasjon i kjernen
BYD sin lansering i Romania understryker dets fokus på bærekjethet, et nøkkelargument på EU-markeds. Selskapets vertikalt integrerte forsyningskjede – fra batterier til programvare – tillater full kontroll over utslippsreduksjon og gjenvinningprosesser. BYD planlegger også å samarbeide med romenske energilevereleere for å utvide nettverkene for oplading med vedvarende energi.

Næringsanalytikere kommenterer
«BYDs evne til å tilpasse seg handelshindringer gjør det ulikt andre», sa bilanalytiker Claudia Munteanu fra Auto Europa i Bukarest. «Ved å kombinere lokal produksjon med aggressive priser og teknologidrevne modeller posisjonerer BYD seg som en sterkt spiller i Europas overgang til elbiler, selv i tider av proteksjonistiske motvind.»

Ser fremover
Med Romania som dets 20. europeiske marked, setter BYD seg mål å oppnå 10% av regionens elbilssalg innen 2027. Selskapet vil også lansere sine premiummærker DENZA og YANGWANG i valgte EU-markeder senere dette året, med fokus på luksussegmenter.

Mens EU's tollpolitikk utvikler seg, kan BYD's dobbelt strategi – lokal produksjon og uavbrutt innovasjon – redefinere det konkurrerende landskapet, og vise at globale bilprodusenter kan flore selv i stormaktige handelsmiljøer.

Om BYD
BYD (Build Your Dreams) er en global leder innen elektriske kjøretøy og ren energiløsninger, og sto på toppen av verden som best selgende EV-mærke i Q4 2023. Med over 30 år av innovasjon opererer BYD i 70+ land, og driver overgangen til bærekraftig transport.