De siste årene har BYD SHARK 6 blitt en av de mest attraktive uteutformingen for utendørsentusiaster og håndverkere som campere. Den har en ladbare hybriddrivlinje som gir den elektriske versjonen rekkevidde til daglig bruk, samt en 2,0-liters bensinmotor for turkjøring. Enda viktigere er at Shark 6 fra fabrikk er utstyrt med Vehicle-to-Load (V2L)-strømforsyning, som leverer 240 V strøm direkte fra lasteplanet – klar til å drive annet campingutstyr som kjøleskap, lys og verktøy uten behov for ekstern generator. Shark 6 er en voksende markedssegment for partnere innen grossisthandel som ønsker å utnytte markedet for campingtilbehør. I denne bloggen undersøker vi de tre viktigste delene i et komplett, helhetlig campingutstyr: taktenn, sidevilk og bagasjeromsmatras – samt de grossistrelaterte faktorene for hver av dem.
Løsninger for taktenner og plattformkrav
Taktenn vil gjøre Shark 6 om til en campingplattform. Men det finnes begrensninger for lastkapasitet og plassering av plattformen som må tas i betraktning ved montering av en taktenn på Shark 6. De standardiserte plattformsystemene som monteres på bakken («tub») for Shark 6 har ulike lastkapasiteter. Plattformen med fire bein støtter ca. 200 kg statisk last, mens plattformen med seks bein og Super Support Kit støtter ca. 300 kg.
Det finnes flere alternativer for takbæresystemer på Shark 6. Lavprofilplattformer er flate plater, som for eksempel Front Runner Slimsport, som har T-spalter for montering av campingtilbehør, med en omtrentlig dekkstørrelse på 1610 mm × 1295 mm. Kraftefulle plattformsystemer, som Akuma Tub Rack Platform, festes til rullegardinstangene uten boring og gir en lav profil (130 mm) for å bevare garasjekompatibiliteten. Grossistpartnere har kanskje den viktigste læren: Du trenger kanskje også en plattform til teltet. Når teltplattformer selges sammen med selve teltet, fører det til mer verdifulle salg og sikrer at kundene får en teltplattform som er riktig dimensjonert.
Det finnes stor variasjon i lastkapasiteten for takkonstruksjoner med takrør. Vektkapasiteten for fiberglass-takkonstruksjoner ligger vanligvis mellom 50 kg og 85 kg på takrørene, mens aluminiumstakkonstruksjoner med integrert intern støttestruktur kan bære større laster. Grossistpartnere må informere kundene om at taktelther må støttes ordentlig med et riktig utformet rekkverkssystem som fordeler vekten over takkonstruksjonen og ned til fabrikksinstallerte lastpunkter på karosseriet, og aldri skal monteres direkte på takkonstruksjonens tak.
Alternativer for sideavlukk og monteringshensyn
En uttrekkbar sidemarkise er et tillegg som øker det utendørs livsarealet til Shark 6 og skaper et skygget eller regnsikret utendørs livsrom. Tilbehør til Shark 6-markisene omfatter alt fra uttrekkmåter til integrerte markiser med LED-belysning. Maremlyn-uttrekkmåten har svart limt Oxford-stoff for vannavstøtende egenskaper og solbeskyttelse, samt LED-belysning; den festes til takbæresystemer og er kompakt å lagre når den ikke er uttrukket.
Når du tenker på grossistartikler, tilbyr markiser en rekke fordeler. De er lettere og billigere enn taktenner, og dermed mer prisgunstige tillegg som kundene oftere vil kjøpe sammen med andre tilbehørsartikler. De er også enklere å montere på kjøretøy enn de fleste markiser, siden de monteres på plattformens T-spor eller universelle takbærepinner og ikke krever modellspesifikke festebrikker. Denne universaliteten gjør at grossistpartnere kan ha færre artikkelnummer (SKU-er) på lager samtidig som de tilbyr kundene et bredere utvalg. På noen utstyrsnivåer gir fabrikkens takskinner på Shark en praktisk monteringsplass, mens et ettermontert plattformsystem gir sikrere og mer allsidige monteringsmuligheter.
Markiser passer også naturlig sammen med Shark 6s V2L-funksjonalitet. 240 V-uttaget i lasterommet kan drive belysning, matlagingstilbehør og ladeutstyr under markisen, og skape funksjonelt utendørs livsrom uten behov for en egen strømkilde.
Bagasjeromsmatras og sengeopbevaringsløsninger
Det betyr ikke at taktenner ikke er egnet til å sove over natten, men lasteplanet på Shark 6 åpner opp for nye måter å nyte campingkomfort på. En sengelengde på ca. 1520 mm × en bredde på 1200 mm mellom hjulbuer og en dybde på 470 mm gjør lasteplanet egnet for en tilpasset matras for camping alene eller i par. En bagasjeromsmatras gjør lasteplanet om til et soveområde – ideelt når taktennen brukes eller når man foretrekker å campere på bakken.
I tillegg til madrasser er lasteplanet på Shark 6 også ideelt for oppbevaring av utstyr til camping. Shark 6s lasteplate har lagringsbokser som passer nøyaktig til dens mål, slik at verktøy, bergingsutstyr og campingutstyr kan holdes ordentlig og trygt. Oppsettet om kvelden blir enklere takket være lyset i lasteplanet, som er montert fra fabrikken og styres enten via en bryter på infotainmentskjermen eller en eksterne bryter på venstre side av lasteplanet. Strøm til hyttestell og annet campingutstyr leveres fra V2L-uttaget i lasteplanet.
Bagasjemadrasser og lagringsenheter er en vei inn i markedet for Shark 6-utstyr til camping for grossister. Disse koster mindre enn taktenner, noe som gjør dem tilgjengelige for et større kundegruppe, og de påvirker ikke salget av tenner og markiser.
Grossiststrategi for komplette campingpakker
Å selge en komplett campingpakke i stedet for enkeltkomponenter gir betydelige fordeler for grossister. Kundene får en samordnet utstyrskonfigurasjon som passer sammen, noe som reduserer frustrasjon og returavtaler. Grossistene drar nytte av høyere gjennomsnittlig ordreverdi og sterkere kundeforhold.
Grunnpakken for Shark 6 består av et plattformstativ montert på bakken, en takleirmontert på plattformen, en sidevindusmarkis montert på plattformen eller på takrørene, samt senglagerløsninger for å holde utstyr ordnet. For kunder med takmarkis bør pakken inkludere et stativsystem som er kompatibelt med takmarkisen i stedet for et bakkeplattformstativ, siden disse er ulike.
Til slutt må grossistpartnere ta hensyn til Shark 6s lastebegrensninger. Den standardiserte lastekapasiteten, ca. 790 kg, fordeles mellom antall passasjerer i kabinsiden, last i bakken og tilbehør. Den ekstra vekten fra et komplett campingutstyr – inkludert plattformstativ, takleir, markis og senglager – kan oppta mye av lastekapasiteten. Å gi kunder råd om vekthåndtering og tilby GVM-opgraderingsmuligheter via sertifiserte installatører gir verdi og sikrer trygg drift.
Ettersom BYD Shark 6 fortsetter sin raske salgsvekst over hele Australia og andre steder, vil også campingtilbehøret tilpasset denne bilmodellen øke. Grossister som tar kontakt med produsenter som kan levere modellspesifikke produktplattformrakker til Shark 6s lasteplan, madrasser i riktige størrelser for sengeplanen og campingmarkiser med tilhørende monteringsutstyr, vil ha en sterk posisjon.
Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. ble grunnlagt i 2016 og ligger i den vakre kosmopolitiske byen Guangzhou. Det er et selskap som kombinerer design, forskning og utvikling (R&D), produksjon og handel. Selskapet spesialiserer seg på dekorasjonsartikler til nye energi-kjøretøy (EV), og driver hovedsakelig med bilmatt, bagasjeromsmatt, oppbevaringsbokser, omgivelsessett, bakvinger, understellsbeskyttere, innvendig og utvendig dekorasjon og andre tilbehørsartikler. Selskapet har for tiden fire produksjonsanlegg, tolv ingeniører i R&D-teamet og en rekke maskiner, blant annet 3D-skannere, injeksjonsmoldemaskiner, blistermaskiner, blåsemoldemaskiner, stansmaskiner, skjæremaskiner og laserskjæremaskiner. Selskapet har mer enn 200 designpatenter, inkludert designpatenter i Kina, Thailand, Japan, Australia og andre land. Denne styrken gjør at vi kan betre betjene våre engrosforhandlingspartnere med levering av BYD Shark 6 campingtilbehør.