GT-vingen er en hellig del av bilen, som lar den være raskere enn sin konkurranser rundt en bane. Denne oppsettet... slags fungerer som en massiv ving som stikker ut fra bakenden. GT-vingen kommer i mange stilarter som du kanskje finner på ulike racerbiler, men de har alle én spesifikk funksjon - å gjøre bilen raskere. De gjør dette gjennom en blanding av vitenskap og smart design, som betyr at de er ekstremt verdifulle i racerelaterte sammenhenger.
Aerodynamikk er en fancy måte å beskrive hvordan luft strømmer over ting som reiser gjennom atmosfæren (som denne bilen). Så, når en bil kjører veldig raskt, holder luften den tilbake. Når bilen kjører fort, kommer luften krasjende inn på den med kraft, og dette kan faktisk skubbe tilbake på et flytende objekt som en tåghandbremse for å sympe det ned. Men et stort ving på bakken av den kan hjelpe med å skubbe denne bilen ned mot jorden. Dette reduserer kraften ovenfor på bilen slik at det ikke blir vanskelig for et flytende kjøretøy å akselerere grunnet økt aerodynamisk trykk.
Konkurrerende biler må selvfølgelig være rask, men de må også kjøre ren mot hverandre. Her viser seg GT-vingen nyttig. Så hvordan dette relaterer seg til racingsbilen på jorden er følgende: GT-vinge. En annen stor komponent av alle eneste GT500 og LMP1-klasser i 2015-rekke - en veldig stor del som sikkert ble sett ved lanseringen på Los Angeles Motor Show. Kostnad forblir TBC (Å bestemmes), men allerede i begynnelsen av januar håper Cyan at det ikke skal lyde som om det bare er et fellesskapsutviklingsverktøy for Fanatec. Det finnes ingen behov for at sjoføren skal utføre svingninger innenfor en runde av løpet, så når de gjør det, lar det dem gjennomføre slike overganger veldig raskt. På banen er den også utrolig rask med en GT-vinge som enda en større måte å si "flytt deg" på rett linje. I grunnen kan du se på den som et stort hjelpemiddel som bidrar til at bilen og sjoføren kan prestere på høyere nivåer.
Jeg vet at noen mennesker kanskje sier at GT-vingen bare er for dekorasjon, men nei! Ytelsen til et løypebil blir sterkt påvirket av en GT-vinge. Det finnes helt sikkert en stor mengde stiler av GT-vinger som folk kan velge mellom, men hver eneste gjør egentlig det samme — gjør bilen din raskere. Det handler ikke bare om hva folk synes ser bra ut, men om at den gjør bilen raskere på baken under en løype.
Måten GT-vingen er designet på, spiller en viktig rolle i hvor effektivt den fungerer. Vingskape og posisjon – Vingen kan ha en betydelig innvirkning på ytelsen. Vingen må være akkurat riktig størrelse for å gi nedtrykk mot bilen uten å legge til for mye vekt og symre deg. Dette kan legge til for mye masse på vingen og symre bilen din. En annen viktig spørsmål er hvilken vinkel vingen sitter på. Den må være akkurat på den rette vinkelen som lar vind strømme glad i henne(QIconic) Hvis vinkelen er feil, vil ikke lufta trykke på bilen for å holde den nede, og det kan gjøre at en bil blir langsommere.
Det er noen fordeler med en godt designet GT-ving på en bil når det gjelder banen. Denne bilen er raskere, håndterer svinger bedre, og sjåføren føler seg mer trygg i den. De gjør det på en måte som lar sjåføren gjøre plutselige endringer uten frykt for å miste kontroll under et løp. En bakving kan også forbedre brændstofsforbruket da bilen blir mer aerodynamisk effektiv. Hver eneste av disse aspektene hjelper kjøretøyet til å prestere bedre, noe som kan gi det et fordel over andre konkurrenter.
For tiden har selskapet 4 produksjonssentre samt et FoU-lag bestående av 12 ingeniører, og eier blant annet 3D-scannere, injeksjonsmoldingsmaskiner, blåsemoldingsmaskiner, blistermaskiner, stansmaskiner, skjæremaskiner og laserskårmaskiner. Selskapet har mer enn 200 patenter på oppfinnelser og design, inkludert patenter fra Kina, Thailand, Japan og Australia.
Selskapet eier sin egen 3D-scanner samt et uavhengig FoU-lag, som utvikler mer enn 300 produkter hvert år. Alle kjerneprodukter er tilgjengelige på lager i form av halvferdige produkter og kan leveres allerede neste dag. Alle produkter følges opp med omfattende teknisk støtte, inkludert monteringsanvisninger, videoer og annen veiledning.
Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. ble grunnlagt i 2016 og er basert i Guangzhou. Dette selskapet kombinerer design, gt-wing og handel. Virksomheten vår omfatter hovedsakelig utvikling av tilbehør til biler med ny energi, inkludert bagasjeromsmatte og gulvmatte til biler. Vi produserer også karosserisett for lagring, samt bakspoiler og skridplater.
Selskapet har en forsknings- og utviklingsgruppe på 12 personer som har evne til å produsere former. De kan utvikle mer enn 300 nye produkter hvert år. Når du velger denne selskapsgruppen som din forretningspartner, samarbeider du med et kinesisk selskap som kan vise til omfattende kompetanse – fra design og produksjon til service etter salg og salgstjenester. Selskapet har jobbet hardt med å bygge opp et rykte for «Laget i Kina».
Opphavsrett © Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. Alle rettigheter forbeholdt - Personvernpolicy
