GT-vingen er en hellig del av bilen, som lar den være raskere enn sin konkurranser rundt en bane. Denne oppsettet... slags fungerer som en massiv ving som stikker ut fra bakenden. GT-vingen kommer i mange stilarter som du kanskje finner på ulike racerbiler, men de har alle én spesifikk funksjon - å gjøre bilen raskere. De gjør dette gjennom en blanding av vitenskap og smart design, som betyr at de er ekstremt verdifulle i racerelaterte sammenhenger.
Aerodynamikk er en fancy måte å beskrive hvordan luft strømmer over ting som reiser gjennom atmosfæren (som denne bilen). Så, når en bil kjører veldig raskt, holder luften den tilbake. Når bilen kjører fort, kommer luften krasjende inn på den med kraft, og dette kan faktisk skubbe tilbake på et flytende objekt som en tåghandbremse for å sympe det ned. Men et stort ving på bakken av den kan hjelpe med å skubbe denne bilen ned mot jorden. Dette reduserer kraften ovenfor på bilen slik at det ikke blir vanskelig for et flytende kjøretøy å akselerere grunnet økt aerodynamisk trykk.
Konkurrerende biler må selvfølgelig være rask, men de må også kjøre ren mot hverandre. Her viser seg GT-vingen nyttig. Så hvordan dette relaterer seg til racingsbilen på jorden er følgende: GT-vinge. En annen stor komponent av alle eneste GT500 og LMP1-klasser i 2015-rekke - en veldig stor del som sikkert ble sett ved lanseringen på Los Angeles Motor Show. Kostnad forblir TBC (Å bestemmes), men allerede i begynnelsen av januar håper Cyan at det ikke skal lyde som om det bare er et fellesskapsutviklingsverktøy for Fanatec. Det finnes ingen behov for at sjoføren skal utføre svingninger innenfor en runde av løpet, så når de gjør det, lar det dem gjennomføre slike overganger veldig raskt. På banen er den også utrolig rask med en GT-vinge som enda en større måte å si "flytt deg" på rett linje. I grunnen kan du se på den som et stort hjelpemiddel som bidrar til at bilen og sjoføren kan prestere på høyere nivåer.
Jeg vet at noen mennesker kanskje sier at GT-vingen bare er for dekorasjon, men nei! Ytelsen til et løypebil blir sterkt påvirket av en GT-vinge. Det finnes helt sikkert en stor mengde stiler av GT-vinger som folk kan velge mellom, men hver eneste gjør egentlig det samme — gjør bilen din raskere. Det handler ikke bare om hva folk synes ser bra ut, men om at den gjør bilen raskere på baken under en løype.
Måten GT-vingen er designet på, spiller en viktig rolle i hvor effektivt den fungerer. Vingskape og posisjon – Vingen kan ha en betydelig innvirkning på ytelsen. Vingen må være akkurat riktig størrelse for å gi nedtrykk mot bilen uten å legge til for mye vekt og symre deg. Dette kan legge til for mye masse på vingen og symre bilen din. En annen viktig spørsmål er hvilken vinkel vingen sitter på. Den må være akkurat på den rette vinkelen som lar vind strømme glad i henne(QIconic) Hvis vinkelen er feil, vil ikke lufta trykke på bilen for å holde den nede, og det kan gjøre at en bil blir langsommere.
Det er noen fordeler med en godt designet GT-ving på en bil når det gjelder banen. Denne bilen er raskere, håndterer svinger bedre, og sjåføren føler seg mer trygg i den. De gjør det på en måte som lar sjåføren gjøre plutselige endringer uten frykt for å miste kontroll under et løp. En bakving kan også forbedre brændstofsforbruket da bilen blir mer aerodynamisk effektiv. Hver eneste av disse aspektene hjelper kjøretøyet til å prestere bedre, noe som kan gi det et fordel over andre konkurrenter.
Selskapet har for tiden gt-vinge og en RD-gruppe bestående av 12 ingeniører. Det har også flere enheter som 3D-skannere og injeksjonsformingsmaskiner. Selskapet eier for tiden mer enn 200 patent relatert til design og oppfinneri, inkludert patenter som kommer fra Kina, Thailand, Japan og Australia.
Bedriften har sin egen gt-vinge og et uavhengig RD-lag som utvikler over 300 nye produkter per år. Hvert kjerneprodukt har en begrenset mengde av mellomprodukter eller lager på lager som kan sendes neste dag. Gir full teknisk støtte til hvert produkt, som inkluderer installasjonsprosessen, videoer og annen hjelp.
Bedriften har et uavhengig RD-lag for gt-vingen med egne formegneringskapasiteter. Bedriften utvikler over 300 produkter per år. Når du velger bedriftens gruppe som partner i forretning, samarbeider du med et kinesisk selskap som er stolt av sine brede kapasiteter som omfatter design, produksjon, salg og etterutsalgstjenester. Selskapet har jobbet hardt for å bygge opp rykte for "Made in China".
Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd., et selskap med hovedkvarter i Guangzhou, ble opprettet i 2016. Det er et selskap som slår seg sammen av design, forskning og utvikling samt produksjon og handel. Vart selskap spesialiserer seg i tilbehør for elektriske biler. Dette inkluderer bagasjematte, biltempe og lagerkasser. Vi produserer også karosserier med spoilers og glidestykker.
Copyright © Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. All Rights Reserved - Personvernerklæring