76 713 BYD-biler ble registrert i Brasil i 2024, opp mot 327,68 % fra 2023
BYDs 100. butikk i Brasil.
I desember 2024 ble 10,091 BYD-biler registrert i Brasil, og sto på 8. plass i salg, noe som økte BYDs registreringsvolum i Brasil til 76,713 biler for hele året, et økning på 327.68% fra 17,937 biler i 2023.
Brasil har blitt BYDs største utländske marked. Modellene som selges i Brasil omfatter kompakte biler, SUV-er og pick-up lastebiler. For tiden er BYD Dolphin Latin-Amerika Spesialutgave den bestselgende elbilen i Brasil, med BYD Dolphin Plus og BYD Dolphin Diamond versjonene lansert der i oktober 2023, prisset på 179,800 brasilianske real (34,900 USD) og 149,800 brasilianske real (29,000 USD), henholdsvis. BYD Dolphin fikk nylig fem stjerner i Latin NCAP-krashtesten og sikkerhetstesten, og ble tilkendt det sikreste bilen i Latin-Amerika.
Venstre: BYD Dolphin Diamond, Høyre: BYD Diamond Plus, lanseringsevent i Brasil.
Desuten har BYD den raskeste veksten i investeringer i Brasilien blant kinesiske bilprodusenter de siste to årene. Ifølge brasilianske regjeringsstatistikk kan BYD's fabrikk i Camaçari, delstaten Bahia, gi en produksjonskapasitet på 300,000 kjøretøy per år. I tillegg planla BYD å ha 250 butikker åpne i Brasilien før slutten av 2024.
Bortsett fra BYD er de andre to største kinesiske bilprodusentene på brasiliansk marked Chery og Great Wall Motor. Chery var den første kinesiske bilprodusenten som etablerte seg i Brasilien, med sin Tiggo-modell eksportert dit allerede i 2009. Siden da har Chery investert 400 millioner USD i å bygge nye fabrikker, men for tiden selger det fortsatt hovedsakelig bensinbaserte kjøretøy. Som referanse, fra januar til november 2024, eksporterte Kina 228,235 kjøretøy til Brasilien, inkludert 149,923 ny energibiler.
Det brasilianske bilmarkedet
I 2023 overskred både Brasilisks bilproduksjon og salg 2,3 millioner enheter, noe som gjør det til den største bilmarkedet i Sør-Amerika og den sjette største i verden. For å fremme bærekraftig utvikling i bilnæringen, avgjorde den brasilianske regjeringen i 2015 å fritakke ren eldrivne kjøretøy med en reiseomfang på mer enn 80 km fra importtull. Deretter, i 2018, begynte den brasilianske regjeringen å sette i verk «Rota 2030»-planen, hvor målet var at «elbil-salg skal utgjøre 30% av Brasils totale bilsalg i 2030», og vil gi skatteinntekter på inntil 19 milliarder brasilianske realer fram til 2028.