iCAR V27-accessoires: een fabrieksprogramma van 16 modellen gebaseerd op één carrosserie

Guangzhou Yangdugang Auto Accessories heeft een volledig assortiment accessoires voor de Chery iCAR V27 geïntroduceerd — bescherming, transport, verlichting en interieuronderdelen, allemaal vervaardigd uit dezelfde carrosseriematerialen en allemaal montage zonder boren.

Guangzhou · november 2026

Een hoekig bereikverlenger waarvan eigenaars daadwerkelijk afwijken van de weg

De Chery iCAR V27 is een middelgrote bereikverlenger (REEV) voor off-roadgebruik met een doelbewust vierkante carrosserie — vlak dak, rechte ruiten, horizontale stootlijsten en brede wielkasten. Buiten China wordt hij verkocht als iCaur V27, en juist zijn vorm maakt de vraag naar accessoires dringend in plaats van decoratief.

Een hoekige carrosserie is eenvoudig om dingen aan te bevestigen. Het is ook de vorm die het snelst schade oploopt. Horizontale stootlijsten zitten precies waar weggrit wordt opgeslingerd. Brede wielkasten houden modder tegen het onbeschermde kunststof. Een vlak dak wordt direct een werkvlak voor tenten, planken en dozen zodra een eigenaar de stad verlaat.

Het antwoord van de fabriek in Guangzhou is een reeks van 16 productlijnen, verkocht onder het eigen merk Maremlyn, gebouwd rond dat ene carrosserieframe in plaats van rond een algemene SUV-sjabloon. De lijst loopt van binnenste wielkastbekledingen en binnenste modderbeschermers via aluminium dakbagagedragers, zijtassen met ABS-behuizing, chassisstabilisatiebalksets, opvouwbare aluminium zijtrappen en LED-dakzoeklichtbalken, en eindigt met kleinere afwerkingselementen die de meeste leveranciers overslaan: richtingaanwijzerbekledingen, achterlichtafdekkingen, binnen- en buitendeurdorpelbeschermers en een achterklepbescherming.

Vier punten worden het eerst getroffen

Loop rond elke V27 die twee winters op grind en zout heeft gestaan, en het slijtpatroon is identiek. De voorkant van de wielkasten begint als eerste te pitten, omdat dat de plek is waar de band stenen naar voren slingert. Daarna volgen de instaptreedplaten, die beschadigd raken door schoenen en fietspedalen. De onderkant van de achterbumper ondergaat elke keer beschadiging bij het uit de kofferbak slepen van een krat. Onder de auto komen de voorzijde, de motor en het accupakket eerder in aanraking met speedbumps en onverharde wegen dan welk ander onderdeel van de auto ook.

Elk van die vier zones heeft een specifiek onderdeel in het assortiment, en geen van deze onderdelen is universeel passend. De wielkastbekledingen zijn gevormd uit geurloos TPE, exact afgestemd op de binnencontour van de wielkast. De bescherming van de instaptreedplaten bestaat uit afzonderlijke buiten- en binnengeleiders, zodat zowel de gelakte rand als de deuropening apart worden beschermd. De kofferbakbescherming is een ABS-plaat met een koolstoflook, gevormd rond de rand van de bumper. De uitrusting voor bodembescherming omvat afzonderlijke platen voor de voorzijde, de motor en het accupakket, in plaats van één vlakke plaat.

Waar het bereik zich op richt

De logica achter de groepering is eenvoudig: de beschermingsonderdelen worden eerst gemonteerd, omdat ze schade voorkomen die niet ongedaan kan worden gemaakt; de draagonderdelen volgen als tweede, omdat ze de V27 omzetten in een functionerend voertuig; en de afwerking wordt als laatste aangebracht, omdat kopers die met hun ogen kiezen.

Montageregel: 1 op 1, zonder boren, sensorveilig

Het meest nuttige getal in dit bereik is geen afmeting — het is het feit dat niets een gat nodig heeft. Elke beugel wordt direct uit de fabriekskarosserie getrokken, dus onderdelen passen op montagepunten die al bestaan. Er is geen sjabloon om uit te lijnen, geen gat om te boren en geen risico op roestvorming waar de verf is beschadigd.

De tweede regel is vrij ruimte. Moderne offroadvoertuigen zijn uitgerust met camera’s, radar en parkeersensoren in de bumpers, spiegels en grille. Een beugel die te dicht bij een lensgebied wordt getekend, is erger dan géén beugel, omdat hij een waarschuwingslamp activeert in plaats van een onderdeel te leveren. Elk onderdeel uit de V27-serie is gecontroleerd op compatibiliteit met deze fabrieksensorgebieden, wat verklaart waarom de dakmand, de lichtbalk en de ladder allemaal worden gemonteerd op bestaande rails en pilaren, en niet op nieuwe gaten in de karosserie.

Materialen gekozen voor grind, niet voor showroomvloeren

Drie materialen vormen de basis van de serie, en elk is specifiek gekozen op basis van een bepaald soort uitval:

• Geurloos TPE voor de boogbekleding en vloermatten — het blijft flexibel bij koud weer, geeft geen rubbergeur af in een gesloten cabine en kan met een tuinslang worden uitgewassen.
• Krasbestendig ABS en PP voor de bekleding, drempelbescherming en behuizing van de gereedschapszak — het neemt de schade op in plaats van de lak en behoudt een koolstofvezelpatroon zonder verbleken onder UV-straling.
• Roestvrij aluminiumlegering voor de dakmand, ladder en stabilisatiekit — het houdt de dragende onderdelen licht genoeg om alleen te kunnen monteren en corrodeert niet als het wekenlang nat is.

Alle drie zijn specifiek ontworpen om modder, grind en UV-straling te weerstaan, niet om er goed uit te zien op een foto.

Drie manieren waarop kopers dezelfde kit specificeren

In de praktijk komen eerste bestellingen voor de V27 binnen bij één van deze drie groepen. Sommige kopers beginnen met bescherming, omdat hun auto’s al op grind- en gezouten wegen rijden. Sommigen beginnen met transport en verlichting, omdat het voertuig wordt gebruikt voor daktenten, fietsen en nachtrijden. Anderen kiezen voor de volledige uitrusting en laten alles in één geconsolideerde bestelling verzenden.

Het assortiment is zo ontworpen dat alle drie dezelfde catalogus vormen. Er is geen aparte distributeurs-SKU-set en geen minimale configuratie — een koper kan beginnen met één onderdeel en de rest bij een volgende bestelling toevoegen. Dit is ook de manier waarop de meeste distributeurs een nieuw carrosseriemodel testen voordat zij schapruimte voor dit model reserveren.

Beschikbaarheid

Alle 16 modellen worden geproduceerd in de fabriek te Guangzhou en rechtstreeks verkocht, met OEM-, ODM- en private-label-ondersteuning voor kopers die hun eigen merk op de verpakking willen zien. Voor herbestellingen wordt voorraad aangehouden en onderdelen worden wereldwijd verscheept vanuit Guangzhou.

De catalogus, de fabrieksprijslijst en monsters voor het V27-assortiment zijn op aanvraag beschikbaar via de iCAR V27-accessoirescategoriepagina .

Guangzhou Yangdugang Auto Accessories Co., Ltd. · ydgauto.com