BYD's "Shenzhen" auto-transporter begint Europese reis met bijna 7.000 NEV's

In een belangrijke versterking van haar wereldwijde logistieke mogelijkheden, vertrok BYD's enorme zuivere auto- en vrachtwagenvrachtr (PCTC), de "BYD EXPLORER NO.1" (ook bekend als de "Shenzhen"), onlangs richting Europa geladen met 6.817 voertuigen op nieuw energie (NEV's) na een gecoördineerde laadoperatie in twee grote Chinese havens.

Het schip, een van 's werelds grootste en meest geavanceerde autotransporteurs, voerde een strategische "noord-zuid relais" laadprocedure uit. Het maakte eerst aanleg in de haven van Ningbo-Zhoushan in het oosten van China alvorens door te gaan naar BYD's speciale exportknooppunt bij Xiaomo International Logistics Port in Shenzhen. Deze efficiënte dubbele havenoperatie maximaliseerde de lading voor de eerste Europese reis dit jaar.

De "Shenzhen" stelt een grote stap voorwaarts voor duurzame maritieme transportmiddelen in de auto-industrie. Als de werelds op één na grootste PCTC , beschikt het over een enorme capaciteit van 9.200 CEU (Car Equivalent Units) . Noodzakelijk is dat het werkt met toonaangevende LNG-dubbelbrandstof technologie , waardoor emissies zoals zwaveloxiden (SOx) en fijn stof aanzienlijk worden verminderd in vergelijking met conventionele zware motorolie. Dit sluit perfect aan bij BYD's toewijding aan duurzame mobiliteitsoplossingen gedurende de gehele waardeketen.

"Deze reis benadrukt BYD's toewijding aan stabiele en milieuvriendelijke wereldwijde levering", zei Stella Wang, vicepresident van BYD Global Logistics. "De 'Shenzhen', met haar enorme capaciteit en schonere LNG-aandrijving, levert een robuste en koolstofarme logistieke basis voor onze snel groeiende internationale operaties, met name op de cruciale Europese markt. De naadloze samenwerking tussen de haven Ningbo-Zhoushan en de Xiaomo Haven was essentieel voor deze succesvolle laadoperatie."

De verzending van bijna 7.000 voertuigen, waaronder populaire BYD-modellen zoals de Atto 3 (Yuan PLUS), Dolfijn , en Zegel , laat de sterke en groeiende vraag naar in China geproduceerde NEV's in Europa zien. De "Shenzhen" wordt verwacht in de komende weken zijn bestemming in Europa te bereiken.

BYD Explorer No. 1 ("Shenzhen") Belangrijkste feiten:

• Capaciteit: 9.200 CEU (Werelds op een na grootste PCTC)

• Aandrijving: LNG-dubbelbrandstof (gereed voor methanol)

• Eigenaar: Gehuurd door BYD van een internationale scheepseigenaar

• Operator: Zodiac Maritime

• Bouwer: China International Marine Containers (CIMC)

De inzet van de "Shenzhen" is een sleutelonderdeel van BYD's strategie om meer controle te krijgen over haar internationale logistieknetwork en om betrouwbare, schaalbare en steeds duurzamere transportoplossingen voor haar voertuigen wereldwijd te garanderen. BYD heeft plannen om in de nabije toekomst nog meerdere geavanceerde autovervoerschepen toe te voegen aan haar gecharterde vloot.