Pelancaran ATTO 8 oleh BYD di Mexico, mengubah landskap pasaran Amerika Utara
BYD menggegarkan pasaran Mexico – SUV ATTO 8 baharu berprestasi tinggi telah dilancarkan secara rasmi. Ini bukan sahaja pelancaran kereta baharu, tetapi juga langkah strategik oleh BYD untuk menembusi halangan pasaran Amerika Utara.
Pada 5 November waktu tempatan, BYD secara rasmi melancarkan SUV hibrid plug-in ATTO 8 terbarunya di Mexico City. Ini merupakan model pertama BYD yang dilengkapi dengan teknologi dua-mod (DM-p) generasi kelima di Mexico.
01 Kecemerlangan Teknologi: Kuasa Keras ATTO 8
Di pasaran Mexico, ATTO 8 hanya tersedia dalam versi hibrid plug-in empat roda, dilengkapi dengan enjin 1.5T berkecekapan tinggi dan dua motor elektrik.
Sistem kuasa ini menawarkan julat elektrik tulen sejauh 152 kilometer, cukup untuk memenuhi keperluan perjalanan harian.
Dari segi dimensi, ATTO 8 mempunyai panjang 5040 mm, lebar 1996 mm, dan tinggi 1760 mm, dengan jarak roda sebanyak 2950 mm, serta menawarkan susunan tiga baris, tujuh tempat duduk.
Daripada aspek ciri teknologi, ia dilengkapi sepenuhnya dengan panel LCD penuh 10.25 inci, skrin kawalan tengah boleh putar 15.6 inci, sistem paparan kepala (head-up display), dan sistem audio 21 pembesar suara.
Ciri keselamatan juga sama komprehensifnya, termasuk kamera pandangan sekeliling 360 darjah, kawalan henti laju adaptif, brek automatik, dan bantuan mengekalkan lorong.
02 Susunan Pasaran: Penetrasi Komprehensif dari Produk ke Ekosistem
Pelancaran ATTO 8 berjaya melengkapi talian produk BYD di Mexico. Pengebangan pantas rangkaian jualannya telah menjadi ciri utama strategi BYD di Mexico.
Sehingga September, BYD mempunyai 87 buah kedai di Mexico, dan angka ini dijangka melebihi 100 menjelang akhir tahun. Pembangunan saluran yang pantas ini sungguh mengagumkan—pada awal 2024, BYD hanya mempunyai 50 usahasama di Mexico. Angka jualan juga sama mengesankan. Dari Januari hingga Ogos 2025, BYD telah menjual 46,839 kenderaan di Mexico, memasuki sepuluh teratas jualan tempatan, menduduki tempat ke-8 dan menjadi satu-satunya jenama Cina dalam senarai sepuluh teratas.
03 Susunan Pengeluaran: Langkah Strategik untuk Pengeluaran Tempatan
Sementara melancarkan produknya, BYD juga secara mantap memperluas tapak pengeluarannya di Mexico.
Pada bulan Julai tahun ini, BYD mengumumkan pelaburan sebanyak $2 bilion untuk membina sebuah kilang super di Nuevo León dengan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 150,000 kenderaan.
Lebih ketara lagi, menurut laporan media Mexico, BYD telah menjadi pihak terawal yang berpotensi untuk memperoleh kilang COMPAS, usaha sama Nissan-Mercedes-Benz. Jika perolehan ini berjaya, BYD akan membentuk strategi dua aliran "pembinaan baharu + penggabungan dan perolehan", yang meletakkan asas penting bagi susunan kapasiti pengeluarannya di pasaran Amerika Utara. Kelebihan pengeluaran setempat adalah sangat besar. Dengan memanfaatkan kelebihan Perjanjian USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement), pengeluaran tempatan oleh BYD dapat mengelakkan duti kastam tinggi Amerika Syarikat, mengurangkan kos setiap kenderaan sebanyak 37% berbanding import langsung, serta berpotensi menikmati kredit cukai sebanyak $7,500.
04 Matriks Jenama: Serangan Kolaboratif Berbilang Jenama
Strategi pasaran BYD di Mexico tidak terhad kepada satu jenama sahaja.
Pada 6 Oktober, jenama mewah BYD iaitu Denza dan Formula Leopard memasuki pasaran Mexico, membuka kedai utama pertama mereka di Monterrey, dengan jualan pra bermula serentak untuk dua model pertama, iaitu Z9GT dan B5.
Ini menunjukkan bahawa BYD sedang membina matriks produk yang pelbagai merangkumi pelbagai segmen harga dan sub-segmen pasaran, mencapai liputan menyeluruh daripada pasaran massa hingga segmen mewah.
05 Permainan Global: Kedudukan Strategik Mexico
Pasarannya Mexico mempunyai signifikan strategik khas bagi strategi global BYD.
Ia berfungsi sebagai pangkalan utama bagi kemasukan BYD ke pasaran Amerika Utara dan sebagai batu loncatan untuk mengelakkan tarif tinggi AS ke atas kenderaan elektrik buatan China.
Li Yunfei, Pengurus Besar Jabatan Jentera Jenama dan Perhubungan Awam Kumpulan BYD, mendedahkan bahawa trak pikap tenaga baharu BYD, SHARK, sedang dalam peringkat perancangan dan berkemungkinan akan memasuki pasaran Amerika Utara melalui Mexico pada masa hadapan.
Dari perspektif global, BYD telahpun menubuhkan tapak pengeluaran di Asia (China, Thailand) dan Eropah (Hungary). Sekali kilang di Mexico beroperasi, ia akan membentuk rangkaian pengeluaran yang merangkumi pasaran utama global.
Dengan pelancaran ATTO 8 di Mexico, strategi Amerika Utara BYD telah memasuki fasa baharu. Daripada pembinaan rangkaian jualan kepada susunan pengeluaran setempat, daripada satu produk tunggal kepada matriks berbilang jenama, BYD sedang membina empangan pasaran yang mendalam di Mexico.
BYD ATTO 8 yang bergerak di jalan-jalan raya Mexico City bukan sekadar kereta baharu; ia merupakan batu loncatan dalam proses globalisasi pengeluar kenderaan China. Ia menandakan era baharu bagi jenama automotif China, beralih daripada eksport perdagangan kepada operasi yang sangat ditempatkan secara tempatan.