BYDの2025年前半に海外7市場で優位に立つ

Atto2 と ATTO3 香港、シンガポール、タイ、インドネシア、スペイン、イタリア、ブラジルなどがそれに当たる。BYDは積極的に海外販売を拡大しており、2030年までにヨーロッパ、南アメリカ、東南アジア、中東などに主に輸出することにより、販売台数の半分を中国国外で占めることを目標としている。

新たに入手したデータによると、BYDは香港およびシンガポールで販売台数トップを記録し、それぞれ4,909台および4,667台を販売した。その他の国においてもBYDは新エネルギー車市場をリードしている。これらの統計数値にはPHEVとBEVの両方の販売台数が含まれている。

2025年前半において、BYDはタイで24,072台の車両を販売し、前年同期比で64.1%の増加となりました。この数字は、2位ブランドのMGのほぼ4倍に達しています。BYDは総生産能力が15万台の製造工場を運営しており、2024年7月4日に操業を開始しました。タイ工場では、隣接するASEAN諸国およびさらに遠隔地への車両輸出も行う予定です。BYDが市場を支配している別の市場はインドネシアです。1月1日から6月30日までに、中国の自動車メーカーは中国本土で14,092台の車両を販売し、これはチェリーよりもはるかに上回る数字です。

BYDのDenzaブランドは5,733台で第3位となりました。これは、BYDが2024年前半において現地市場で合計19,825台の車両を販売したことを意味します。また、BYDはスペインにおける新エネルギー車販売でも首位を維持しており、2025年前半の納車台数は10,196台でした。一方、テスラは7,166台で第2位となりました。なお、BYDはハンガリーとトルコに続き、欧州第3の工場立地を検討しています。