BYD、初めて欧州にタイ製自動車を出荷

中国のBYDは初めてタイ製車両を欧州に向けて出荷を開始しました。同社は月曜日に、BYD Dolphinの900台以上がドイツ、ベルギー、英国に向けて出航したと発表しました。

最初のDolphinの船積みがBYDの専用船「BYD Zhengzhou（BYD鄭州）」でタイを出港しました。タイからヨーロッパへの航路を「Zhengzhou（鄭州）」が航行するのは今回が初めてです。

2024年7月に操業を開始したレイヨン県にあるCKD工場は、中国国外でBYDが完全に所有する最初の乗用車工場です。年産能力15万台のこの工場は、タイ国内市場だけでなく海外輸出にも対応しています。

CKD（Completely Knocked Down：完全 knocked down）とは、車両を部品状態で輸出し、輸入国で組み立てる方式を指します。自動車メーカーは、関税の削減や地元製造の支援のためにCKDキットを活用しています。

2024年7月には操業開始から1年で、タイ工場の累計納車台数が9万台に達しました。

『7月に9万台目のNEV（新エネルギー車）を納車したことに続き、私たちは再び大きな進展を遂げました。タイ製 Dolphinモデルの輸出は ヨーロッパへの初進出はBYDのグローバル戦略における新たな一歩を示すだけでなく、タイが世界的なEVサプライチェーンにおいて重要な役割を果たしていることを浮き彫りにしています。」BYDタイのゼネralマネージャー、柯育彬（ケ・ユービン）氏は語った。

自動車改造用アクセサリーの輸出入販売を専門とする会社として、 YDG 市場動向を注視し、電気自動車向けに多様なカスタマイズソリューションを開拓しています：

軽量カーボンファイバー外装キット：空力効率を向上させながらも個性的なスタイルを強調；

エコフレンドリー内装：環境に優しい素材を使用し、ヨーロッパの消費者が求める高い持続可能性基準を満たしています。

BYDなどのブランドによる戦略的な調整により、欧州家庭における電気自動車の採用が加速されます。新たな車両納車は、カスタマイズされた個別仕様への対応の出発点です。YDGは引き続き欧州市場を耕し、革新的な製品とコンプライアンス対応ソリューションを提供し、販売業者がより効率的で個別仕様に対応した車両を構築できるよう支援して参ります。