BYD、2025年5月-6月に技術とグローバル展開で二つの突破を達成

2025年5月-6月にかけて、技術革新と国際市場への浸透が同時に加速し、著しい勢いを見せました。この期間は、記録的な販売実績、戦略的な海外投資、次世代技術の急速な導入によって、BYDが新エネルギー車（NEVs）における世界的リーダーとしての地位を確固たるものにした時期でした。

1. 記録的な販売実績とスマートドライビングでの優位性

BYDは報告しました 377,000台のNEV販売 2025年5月には前年同月比+14%（純電気自動車は年間で40%増加）。主な要因としては次の通りです：

• 宋シリーズ : 74,949台販売（1月-5月累計: 429,000台）、DM-iハイブリッド技術とレベル3自動運転機能を活用。

• セーグルEV : 60,131台、A0セグメントでCLTC航続距離405kmにより市場を席巻。

• プレミアムブランド : Fang Cheng Baoの販売が418%増加（13,000台）、Denzaは15,800台に達し（+29%）。

特に重要なのは、 自動運転機能搭載車両 がBYDの主力販売の約3分の1を占めたことで、5月だけで「天瞼之眼」（ゴッドアイ）自律システムが207,000台に搭載されました。

2. グローバルフットプリントの拡大

BYDの海外戦略は空前の成果を上げました：

• 輸出 : 5月には8万9000台（前年同月比+137%）、1月から5月までの輸出実績は37万4200台（+112%）となりました。主なモデルは元PLUS、セーガル、そしてBYD SHARKピックアップです。

• ヨーロッパハブ : ブダペストにヨーロッパ本社を設立（5月15日）し、15カ国でセーガルを発売しました。

• アメリカズプッシュ : SHARKピックアップがチリに到着し、Seal 07 EVはグアテマラに拡大しました。

• ロジスティクスの規模 : 7番目のローロ船（7,000台収容能力）が配備され、「深セン」キャリアーが7,300台の車両をブラジルに届けました。

同社はスポンサーシップを通じて世界的な影響力を強化し、ウズベキスタン代表チームとUEFA U-21選手権の公式車両パートナーとなりました。

3. 技術の加速

BYDが重要な進歩を発表：

• 新型モデル :

  • *Seal 07 DM-i* （5月8日）：第5世代DM技術 + クラウドCサスペンション + God’s Eye ADAS。

  • e7 (5月17日): DiLink 100コックピットを搭載したミッドサイズの電気セダン。

• 研究開発へのコミットメント : 2025年第1四半期のR&D支出は142億2300万円（19億6000万ドル）に達し、純利益（91億5500万円）を13年連続で上回った。重点分野にはブレードバッテリーのアップグレードと垂直サプライチェーンの統合が含まれる。

4. 業界リーダーシップイニシアチブ

画期的な動きとして（6月11日）、BYDはサプライヤーへの支払条件を削減した。 60日 —127日から減少—中国の中小企業保護政策に対応してです。これにより、FAWやジーリーを含む自動車メーカーで類似の改革が行われました。国内では、BYDが非ADASモデルにおける「一価格」戦略を採用し、需要を高めています。

5. 先見の戦略

BYDは3つの重点事項を示しました:

• プレミアム推進 : Han L、Tang L、Denza N9などのフラッグシップモデルで利益率を向上させる。

• グローバルな利益成長 2025年に80万台の輸出を目指し、海外価格プレミアム30%以上を活用。

エグゼクティブインサイト

BYD会長の王伝福（ワン・チュアンフー）は強調しました： 「最先端のR&Dとグローバルな現地化に重点を置くことで、持続可能な成長が解き放たれています。サプライチェーンのサイクルを短縮し、AI駆動のモビリティソリューションを展開する中で、BYDは単に車を販売しているだけでなく、業界の効率基準を再定義しています。」

BYDについて
BYD（Build Your Dreams）は、新エネルギー車やクリーンテクノロジーの世界的リーダーで、EV、電池、太陽光蓄電、鉄道交通に特化しています。香港と深圳に上場しており、60万人以上の従業員を擁し、70カ国以上で事業を展開しています。