BYD、EU関税の課題の中ローマニア市場に戦略的に進出し、ヨーロッパでの拡大を加速

中国の電気自動車（EV）大手BYDが、急速にヨーロッパ連合（EU）での事業を拡大しており、本日、ルーマニア市場への正式参入を発表しました。この戦略的動きは、中国製EVに対する最近のEUの反補助金関税を含む高まる貿易摩擦の中でのものであり、BYDが地元のパートナーシップと競争力のあるイノベーションを通じてヨーロッパでの長期的な成長を目指していることを示しています。

ルーマニア市場進出：東南ヨーロッパへのゲートウェイ
BYDは、主要なルーマニアの自動車ディストリビューターと提携し、人気の バイト 3 SUV、 ビーワイディー シール セダン、および Bydドルフィン ハッチバック。競争力のある価格設定で、コストに敏感なヨーロッパの消費者にアピールするこの車両は、ブカレスト、クルージュ＝ナポカ、ティミショアラを含む主要都市でのディーラー網およびフラッグシップストアを通じて販売されます。

政府のインセンティブや充電インフラの拡充により、ルーマニアのEV採用率は上昇しており、BYDの広範なヨーロッパ戦略において重要な市場となっています。「ルーマニアは単なる個別の機会ではなく、BYDが東南ヨーロッパを担当するための戦略的ハブです」とBYDヨーロッパのマネージングディレクターであるマイケル・シュー氏は述べました。「我々は最先端の技術、手頃な価格、そして優れた顧客体験を提供することで、西ヨーロッパでの成功を再現することを目指しています」。

現地化計画によるEU関税圧力の対応
BYDの拡大は、高まる貿易摩擦と同時期に起こっています。7月4日、EUは中国製EVに対する一時的な関税を最大21%まで課し、不当な補助金が理由だと指摘しました。BYDは競合他社の中では比較的低い17.4%の関税率となっていますが、現地生産計画を加速させることでリスクを積極的に軽減しています。

今年初め、BYDは2025年に操業を開始予定のハンガリーでの初めてのヨーロッパ製造工場建設計画を確認しました。この施設ではEVとバッテリーが生産され、輸入への依存を減らし、関税に関連するコスト増加からブランドを守ります。「私たちのハンガリー工場はヨーロッパ戦略の基盤です」と叔氏は強調しました。「現地生産はEU規制への適合を確保し、納期を短縮し、ヨーロッパの消費者や政府とのパートナーシップを強化します。」

持続可能性と革新を核に
BYDのルーマニア進出は、持続可能性に焦点を当てていることを示しており、これはEU市場における重要な売り込みポイントです。同社の垂直統合サプライチェーン（バッテリーからソフトウェアまで）により、排出削減とリサイクルプロセスを完全に管理することができます。BYDはまた、ルーマニアのエネルギー供給業者と協力して、再生可能エネルギーで駆動する充電ネットワークの拡大を計画しています。

業界アナリストの意見
「BYDは貿易障壁に適応する俊敏さで他社と差別化されています」と、ブカレストに本社を置くAuto Europaの自動車アナリスト、クラウディア・ムンテアヌ氏は述べています。「現地での製造と積極的な価格設定、そして技術主導のモデルを組み合わせることで、BYDは保護主義的な逆風の中でも、ヨーロッパのEV移行において強力なプレイヤーとして自らを位置づけています。」

今後の展望
ルーマニアが20番目のヨーロッパ市場となる中、BYDは2027年までに地域全体のEV販売の10%を獲得することを目指しています。同社はさらに、今年後半に選定されたEU市場でプレミアムブランドのDENZAとYANGWANGをデビューさせ、高級セグメントにもターゲットを絞ります。

EUの関税政策が進化する中、BYDの二軸アプローチ——現地生産と絶え間ない革新——は競争環境を再定義し、世界的な自動車メーカーが混乱した貿易環境下でも成長できる可能性を示しています。

BYDについて
BYD（Build Your Dreams）は電気自動車とクリーンエネルギー解决方案における世界的リーダーで、2023年第4四半期には世界トップのEVブランドとなりました。30年以上にわたる革新を通じて、BYDは70カ国以上で事業を展開し、持続可能な交通手段への移行を推進しています。