2024年にはブラジルで76,713台のBYD車が登録され、2023年から327.68%増加しました。

ブラジルでのBYDの100店舗目。

2024年12月にブラジルで10,091台のBYD車が登録され、販売台数で8位となり、BYDのブラジルにおける年間登録台数を76,713台にしました。これは2023年の17,937台から327.68%の増加です。

ブラジルはBYDにとって最大の海外市場となっています。ブラジルで販売されているBYDのモデルにはコンパクトカー、SUV、ピックアップトラックが含まれます。現在、 Bydドルフィン ラテンアメリカ特別版はブラジルで最も売れている電気自動車であり、 BYDドルフィン プラスとBYDドルフィン ダイアモンド これらのモデルは2023年10月に現地で発売され、それぞれ179,800ブラジルレアル（34,900米ドル）と149,800ブラジルレアル（29,000米ドル）で販売されました。BYDドルフィンは最近、ラテンNCAPクラッシュテストおよび安全性テストで5つ星を獲得し、ラテンアメリカで最も安全な車となりました。

左：BYDドルフィン ダイアモンド、右：BYDダイアモンド プラス、ブラジルでの発売イベント。

さらに、BYDは過去2年間でブラジルにおける投資成長が最も速い中国の自動車メーカーです。ブラジル政府の統計によると、BYDのバヒア州カマサリ工場は年間30万台の生産能力を持つ見込みです。また、BYDは2024年末までにブラジルで250店舗を開設する計画を立てています。

BYDに加え、ブラジル市場で活動している他の主要な中国の自動車メーカーには奇瑞（チェリー）と长城汽車（グレートウォールモーターズ）があります。奇瑞は2009年からTiggoモデルをブラジルに輸出しており、同国に進出した最初の中国の自動車メーカーです。以来、奇瑞は新工場建設に4億ドルを投資しましたが、現在も主にガソリン車を販売しています。参考までに、2024年1月から11月までに中国はブラジルに22万8235台の車両を輸出し、そのうち14万9923台が新エネルギー車でした。

ブラジルの自動車市場

2023年、ブラジルの自動車生産と販売はどちらも230万台を超過し、ブラジルを南米で最大の自動車市場にして、世界では6番目に大きな市場となりました。自動車業界での持続可能な発展を促進するために、2015年にブラジル政府は走行距離が80kmを超える純電気自動車に対して輸入関税を免除すると決定しました。その後、2018年にブラジル政府は「ロタ2030」計画を開始し、「2030年までにブラジルの総車両販売における電気自動車の割合を30%にする」という目標を掲げ、2028年までに最大190億レアルの税インセンティブを提供することを計画しています。