Dall'arrivo all'integrazione: come la BYD cinese sta guadagnando fan nel mercato dei veicoli elettrici in Thailandia

Bangkok, Thailandia Nella fabbrica BYD nel Corridoio economico orientale della Thailandia, un nuovo veicolo elettrico scende dalla catena di montaggio finale ogni sette o otto minuti - Non lo so. Questo rapido ritmo sottolinea un importante traguardo: la recente consegna in Thailandia del veicolo BYD con nuova energia numero 100.000, raggiunto in soli tre anni .

Questa storia di successo è un esempio emblematico di come i marchi automobilistici cinesi stiano passando dal semplice ingresso nei mercati esteri a diventare attori locali profondamente integrati, conquistando i consumatori e ridefinendo i settori industriali .

Crescita Rapida e Leadership di Mercato

L'ascesa di BYD nel principale hub automobilistico del Sud-Est asiatico è stata rapida. Dal primo colpo di pala alla produzione del primo veicolo presso lo stabilimento tailandese sono bastati soltanto 16 mesi . Nei successivi 16 mesi, la produzione è schizzata da 10.000 a 70.000 unità .

Questa rapidità si è tradotta direttamente in dominio sul mercato. Nei primi tre trimestri del 2025, BYD e il suo marchio premium Denza hanno venduto circa 37.000 veicoli in Thailandia, conquistando il 36,3% del mercato dei veicoli elettrici puri e piazzandosi al primo posto nelle vendite . Nel complesso, i marchi cinesi rappresentano ora oltre il 19,5% del mercato automobilistico totale della Thailandia, un aumento notevole rispetto al 3,4% di cinque anni fa .

La Strategia di "Localizzazione Profonda"

L'azienda attribuisce questa crescita alla sua strategia di "localizzazione profonda". "Siamo riusciti a instaurare una collaborazione approfondita con fornitori locali, talenti e governo, avvicinandoci davvero al mercato e mettendo radici in Thailandia", ha dichiarato Ke Yubin, Amministratore Delegato di BYD Thailand .

Questa strategia è evidente in diversi ambiti:

• Forza lavoro locale: Circa il 92% dei 5.800 dipendenti dello stabilimento sono cittadini thailandesi, una percentuale destinata a raggiungere il 95% entro la fine dell'anno . Lo stabilimento può offrire oltre 8.000 posti di lavoro a piena capacità con doppio turno .

• Catena di approvvigionamento ed ecosistema: BYD ha portato il tasso di localizzazione dei componenti fino al 50% . L'azienda sta creando un ecosistema integrato che copre produzione, approvvigionamento, vendite e utilizzo, collaborando con università thailandesi per formare talenti tecnici locali .

• Adattamento del prodotto e del mercato: BYD personalizza le sue offerte per il mercato tailandese, introducendo modelli come il Sealion 5 DM-i , che punta al segmento molto popolare delle auto ecologiche . All'ultimo 42° Salone Internazionale dell'Auto di Bangkok, BYD ha presentato la sua gamma più ampia di modelli fino ad oggi, dal popolare Delfino al lusso Denza d9 .

Navigare in un panorama politico in evoluzione

L'integrazione di BYD coincide con un cambiamento strategico nella ambiziosa politica di promozione dei veicoli elettrici della Thailandia. Inizialmente, il governo richiedeva ai produttori di costruire localmente per ricevere sussidi, con l'obiettivo di avviare un'industria locale di veicoli elettrici . Con la capacità produttiva locale ormai stabilita, il governo ha aggiornato la sua politica per incentivare le esportazioni e prevenire un eccesso di offerta domestica .

Secondo le nuove regole, ogni veicolo elettrico prodotto in Thailandia per l'esportazione conta come 1,5 veicoli ai fini dell'impegno del produttore nella produzione locale . Questo cambiamento si allinea con i piani stessi di BYD, poiché la sua fabbrica in Thailandia esporta già veicoli finiti verso mercati come il Vietnam e l'Europa .

Un Modello per "Andare Globale"

Per BYD, la Thailandia rappresenta qualcosa di più di una semplice destinazione di vendita. "Abbiamo sempre sostenuto la filosofia di 'investire in Thailandia, servire la Thailandia e dare qualcosa alla società'", ha detto Ke Yubin . Ha descritto il percorso dell'azienda come un risultato concreto di una cooperazione più ampia, creando "valore reale sia per l'impresa che per la società locale" .

Partendo da un modello basato esclusivamente sull'esportazione, BYD ha avviato la creazione di una catena industriale locale completa in Thailandia . Questo passaggio dal semplice "entrare" al vero "integrarsi" non solo rafforza la propria posizione, ma contribuisce anche a costruire l'ecosistema EV della Thailandia, stabilendo un punto di riferimento per i veicoli a nuova energia cinesi nell'espansione della loro presenza globale .