BYD's ATTO 8 diluncurkan di Meksiko, membentuk kembali lanskap pasar Amerika Utara

BYD menciptakan kejutan di pasar Meksiko – SUV ATTO 8 terbaru dengan performa tinggi secara resmi diluncurkan. Ini bukan hanya peluncuran mobil baru, tetapi juga langkah strategis BYD untuk menembus hambatan pasar Amerika Utara.

Pada tanggal 5 November waktu setempat, BYD secara resmi meluncurkan SUV plug-in hybrid ATTO 8 terbarunya di Mexico City. Ini adalah model pertama BYD yang dilengkapi dengan teknologi dual-mode generasi kelima (DM-p) di Meksiko.

01 Kekuatan Teknologi: Kekuatan Utama ATTO 8

Di pasar Meksiko, ATTO 8 hanya tersedia dalam versi plug-in hybrid penggerak empat roda, dilengkapi mesin efisiensi tinggi 1.5T dan dua motor listrik.

Powertrain ini menawarkan jangkauan listrik murni sejauh 152 kilometer, cukup untuk memenuhi kebutuhan komutasi harian.

Dari segi dimensi, ATTO 8 memiliki panjang 5040 mm, lebar 1996 mm, tinggi 1760 mm, dengan jarak sumbu roda 2950 mm, serta menawarkan tata letak tiga baris, tujuh tempat duduk.

Dari segi fitur teknologi, mobil ini dilengkapi sepenuhnya dengan panel instrumen LCD penuh 10,25 inci, layar kontrol tengah putar 15,6 inci, sistem tampilan kepala (head-up display), serta sistem audio 21 speaker.

Fitur keselamatan juga sama komprehensifnya, mencakup kamera pandangan sekeliling 360 derajat, kontrol cruise adaptif, pengereman otomatis, serta bantuan mempertahankan jalur.

02 Tata Letak Pasar: Penetrasi Komprehensif dari Produk hingga Ekosistem

Peluncuran ATTO 8 secara efektif melengkapi lini produk BYD di Meksiko. Perluasan cepat jaringan penjualannya telah menjadi ciri khas strategi BYD di Meksiko.

Hingga September, BYD memiliki 87 toko di Meksiko, dan jumlah ini diperkirakan akan melebihi 100 pada akhir tahun. Pengembangan saluran yang cepat ini sangat mengagumkan—pada awal 2024, BYD hanya memiliki 50 dealer di Meksiko. Angka penjualan juga sama mengesankannya. Dari Januari hingga Agustus 2025, BYD menjual 46.839 kendaraan di Meksiko, menembus sepuluh besar penjualan lokal, menempati peringkat ke-8, dan menjadi satu-satunya merek Tiongkok di antara sepuluh besar.

03 Tata Letak Manufaktur: Langkah Strategis untuk Produksi Lokal

Saat meluncurkan produknya, BYD juga secara mantap memperluas jejak manufakturnya di Meksiko.

Pada bulan Juli tahun ini, BYD mengumumkan investasi sebesar 2 miliar dolar AS untuk membangun pabrik super di Nuevo León dengan kapasitas produksi tahunan sebanyak 150.000 kendaraan.

Yang lebih mencolok lagi, menurut laporan media Meksiko, BYD telah menjadi kandidat terdepan untuk mengakuisisi pabrik COMPAS, perusahaan patungan antara Nissan dan Mercedes-Benz. Jika akuisisi ini berhasil, BYD akan menerapkan strategi ganda "pembangunan baru + penggabungan dan akuisisi", yang meletakkan dasar penting bagi penataan kapasitas produksinya di pasar Amerika Utara. Manfaat dari produksi lokal sangat signifikan. Dengan memanfaatkan manfaat dari USMCA (Perjanjian Amerika Serikat-Meksiko-Kanada), produksi lokal BYD dapat menghindari tarif tinggi AS, sehingga mengurangi biaya per kendaraan sebesar 37% dibandingkan impor langsung, sekaligus berpotensi mendapatkan kredit pajak sebesar 7.500 dolar AS.

04 Matriks Merek: Serangan Kolaboratif Multi-merek

Strategi pasar BYD di Meksiko tidak terbatas pada satu merek saja.

Pada tanggal 6 Oktober, merek mewah BYD, Denza dan Formula Leopard, memasuki pasar Meksiko, membuka toko utama pertama mereka di Monterrey, dengan penjualan awal dimulai secara bersamaan untuk dua model pertama, yaitu Z9GT dan B5.

Ini menunjukkan bahwa BYD sedang membangun matriks produk yang beragam, mencakup segmen harga dan sub-segmen pasar yang berbeda, sehingga mencapai cakupan menyeluruh dari pasar massal hingga segmen mewah.

05 Permainan Global: Posisi Strategis Meksiko

Pasar Meksiko memiliki signifikansi strategis khusus bagi strategi global BYD.

Meksiko berfungsi sebagai pangkalan utama bagi masuknya BYD ke pasar Amerika Utara serta sebagai batu lompatan untuk menghindari tarif tinggi AS terhadap kendaraan listrik asal Tiongkok.

Li Yunfei, Manajer Umum Departemen Merek dan Hubungan Publik Grup BYD, mengungkapkan bahwa truk pickup energi baru BYD, SHARK, sedang dalam tahap perencanaan dan kelak mungkin memasuki pasar Amerika Utara melalui Meksiko.

Dari perspektif global, BYD telah mendirikan basis produksi di Asia (Tiongkok, Thailand) dan Eropa (Hongaria). Setelah pabrik Meksiko beroperasi, jaringan manufaktur ini akan mencakup pasar-pasar utama dunia.

Dengan diluncurkannya ATTO 8 di Meksiko, strategi BYD di Amerika Utara telah memasuki fase baru. Dari pembangunan jaringan penjualan hingga tata letak produksi lokal, dari satu produk tunggal menjadi matriks multi-merek, BYD sedang membangun posisi kuat di pasar Meksiko.

BYD ATTO 8 yang melintasi jalanan Kota Meksiko bukan sekadar mobil baru; ini merupakan tonggak dalam proses globalisasi produsen otomotif Tiongkok. Ini menandai era baru bagi merek-merek otomotif Tiongkok, yang beralih dari ekspor perdagangan ke operasi yang sangat terlokalisasi.