Premier appel du plus grand navire roulier exploité par BYD, "BYD SHEN ZHEN", au port de Xiamen

Xiamen, Chine – Un renfort important pour la capacité d'exportation des véhicules à énergie nouvelle (NEV) de la Chine, le plus grand navire roulier (ro-ro) exploité par BYD, le "BYD SHEN ZHEN," a effectué son voyage inaugural depuis le port de Xiamen, transportant 1 768 véhicules à énergie nouvelle BYD à destination du Mexique.

Spécifications et innovations du navire

Le "BYD SHEN ZHEN", avec une capacité de 9 200 emplacements standards , est le plus grand navire de la flotte propre à BYD et se classe au deuxième rang mondial parmi les transporteurs de véhicules.

Équipé d'un Système de propulsion bivalent GNL (gaz naturel liquéfié)/mazout , le navire intègre pour la première fois le bloc-batterie modulaire développé en interne par BYD ainsi que la technologie de générateur d'arbre. Cette innovation, combinée à un système d'alimentation électrique à quai haute tension, permet des émissions de carbone nulles pendant les escales portuaires ainsi que tout le processus de chargement et de déchargement.

Importance stratégique et efficacité opérationnelle

Contrairement aux porte-conteneurs classiques, un navire roule-roule fonctionne comme un parking mobile géant. Les véhicules peuvent entrer directement dans la cale du navire en roulant, ce qui supprime la nécessité d'utiliser des conteneurs et améliore considérablement l'efficacité du transport.

"Disposer d'une flotte en exploitation propre permet non seulement de maîtriser efficacement les coûts d'expédition, un facteur clé influant sur le prix final, mais renforce également le pouvoir de négociation et l'autonomie des constructeurs automobiles chinois dans le commerce international," a déclaré Zhang Weihua, Directeur adjoint du terminal moderne de Xiamen .

Le développement de la flotte en exploitation directe par BYD constitue une étape cruciale dans la mise en œuvre de la stratégie nationale « de navires construits localement pour des voitures fabriquées localement » contribuant à surmonter l'obstacle persistant au transport en exportation ro-ro automobile, « la difficulté à trouver des navires » pour les véhicules électriques.

Soutien logistique et douanier sans interruption

Afin d'assurer le succès de cette première escale, la douane de Dongdu a établi un plan de surveillance à l'avance. Elle a fourni un service d'inspection sur rendez-vous disponible 24 heures sur 24 et mis en place des mesures facilitatrices telles que « déclaration anticipée et chargement direct à l'arrivée » garantissant une gestion fluide de toutes les étapes du processus d'exportation des VÉ.

L'opération de chargement a été très efficace. Le terminal moderne de Xiamen a activé simultanément six lignes de chargement , achevant ainsi tout le processus de chargement des 1 768 véhicules en seulement 12 Heures .

Les véhicules transportés lors de ce voyage provenaient de la base de production Zhengzhou de BYD. Ils ont été acheminés par rail jusqu'à Xiamen, permettant un rassemblement remarquablement rapide en seulement quatre jours pour regrouper les 1 768 véhicules au port.

Forte croissance des exportations

Selon les statistiques de la douane de Xiamen, de janvier à octobre de cette année :

• La ville de Xiamen a exporté des automobiles d'une valeur de 136,5 milliards de yuans , une hausse de 65.1%en glissement annuel.

• Cela comprenait 6,1 milliards de yuans d'exportations de véhicules à énergie nouvelle, marquant une croissance solide 74.1%croissance.