Conférence de Lancement des Produits Internationaux de BYD en 2025 : Stratégie Mondiale et Points Clés

1. Marché Européen : Progrès Technologiques et Expansion du Marché

• Nouveaux Modèles et Technologie de Conduite Autonome : BYD prévoit de lancer le Atto 2 sUV compact en Europe en février 2025, équipé du système avancé "Tianshen Eye" de conduite autonome , couvrant les modèles d'entrée de gamme jusqu'aux modèles premium pour accélérer l'adoption de la conduite intelligente.

• Croissance des ventes et positionnement stratégique : Les livraisons mensuelles en Europe ont bondi de 3 000 à 4 000 unités au début de 2024 pour atteindre 6 000 à 7 000 unités dans la seconde moitié, avec le Royaume-Uni qui est devenu son plus grand marché individuel. Malgré les pressions tarifaires de l'UE, BYD s'appuiera sur son usine en Hongrie (opérationnelle en 2026) pour réduire les coûts et renforcer sa position en Europe.

marché d'Asie du Sud-Est : Technologie hybride et production localisée

• Focalisation sur les PHEV : Ciblant les infrastructures de recharge sous-développées de l'ASEAN, BYD a introduit le Sealion PHEV en Thaïlande et aux Philippines en 2024, en s'étendant à d'autres pays d'Asie du Sud-Est en 2025.

• L'ascension de l'Indonésie : L'Indonésie a dépassé la Thaïlande comme le plus grand marché d'Asie du Sud-Est pour BYD en 2024, soutenue par des livraisons rapides depuis son usine de Jakarta.

• Production de l'usine en Thaïlande : L'usine de Rayong, opérationnelle en 2024, a atteint 8 800 ventes au T1 2025, dirigée par le ATTO 3 (Yuan PLUS) , servant de hub pour les marchés de l'ASEAN.

3. Marché sud-américain : Lancement de l'usine au Brésil et forte augmentation des ventes

• Usine brésilienne : BYD a investi 3 milliards de réaux brésiliens dans trois usines (véhicules électriques, véhicules commerciaux et matériaux de batterie) à Camaçari, au Brésil, avec un début de production en mars 2025. La capacité annuelle atteindra initialement 150 000 unités, pour doubler à 300 000 d'ici 2026, créant 20 000 emplois.

• Résultats des ventes : Les immatriculations au Brésil ont bondi de 328 % en glissement annuel pour atteindre 76 700 unités en 2024, avec le Song Plus et Dolphin Mini comme meilleurs vendeurs. Les livraisons de décembre 2024 ont dépassé 10 000 unités.

• Lancement du Nouveau Camion Électrique : Le premier de BYD Camion hybride de la plateforme DMO (avec le suspension "Yun Nian-P" ) sera présenté au Mexique en mai 2025, ciblant l'Australie et l'Amérique latine avec une faible consommation de carburant et une grande capacité de remorquage.

4. Leadership technologique mondial et développement d'écosystèmes

• Innovation de conduite intelligente le "Tianshen Eye" system est désormais standard sur tous les modèles, démocratisant la conduite intelligente à l'échelle mondiale.

• Recharge Ultra-Rapide : Modèles comme le Han L et Tang L sOUTIEN 400 km d'autonomie en 5 minutes , en accord avec l'infrastructure de recharge rapide mondiale.

• Intégration verticale : le contrôle par BYD des batteries, moteurs et puces réduit les coûts par véhicule de 15–20% par rapport aux concurrents, permettant un positionnement tarifaire agressif à l'échelle mondiale.

Conclusion

BYD redessine le paysage mondial des VE grâce à production localisée (Brésil, Thaïlande, Hongrie), la domination technologique (conduite autonome, recharge ultra-rapide, plateforme DMO), et des stratégies précises (hybrides pour les marchés émergents, modèles premium pour les marchés matures). Ses lancements à l'étranger en 2025 mettent en avant non seulement l'innovation produit, mais aussi un changement stratégique de "Made in China" à "Intelligemment conçu pour le monde."